Anpassung des Kraftstoffdurchflusses für Ducati und BMW nach Konzessionskontrollpunkt 1
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Sowohl Ducati als auch BMW werden ab diesem Wochenende in Assen eine Änderung ihrer Kraftstoffdurchflussgrenzen vornehmen
Nach Abschluss der ersten beiden Rennen der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft, die dem Konzessionskontrollpunkt 1 entsprechen, hat die FIM die Leistung der Hersteller unter Verwendung des MSMA-Algorithmus bewertet, wie in den Bestimmungen der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft festgelegt.
Gemäß Artikel 2.4.3.2 der FIM-WorldSBK-Regularien – Overperformance-Strafe – haben die Leistungswerte sowohl von Ducati als auch von BMW den Grenzwert von -0,250 überschritten und liegen weiterhin unter dem Grenzwert von -0,500. Infolgedessen fallen beide Hersteller in den Bereich, der für eine Kraftstoffflussreduzierung der Stufe 1 definiert ist.
Gemäß Artikel 2.4.2.2 der WorldSBK-Regularien entspricht eine Reduzierung der Kraftstoffzufuhr der Stufe 1 einer Verringerung um 0,5 kg/h. Diese Anpassung tritt ab der nächsten Runde in Assen in Kraft.
Die FIM wird die Leistung der Hersteller weiterhin an jedem Konzessionskontrollpunkt überwachen, um eine ausgewogene und wettbewerbsfähige Meisterschaft zu gewährleisten.
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