Die Saison 2025 der FIM Supersport-Weltmeisterschaft ist in vollem Gange, und Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) auf seiner Triumph Street Triple RS 765 hat sich gleich zu Beginn einen Namen gemacht. Der Fahrer, der 2025 erst im vierten Jahr dabei ist, hat nach nur einer Runde seine bisherige Podiumsplatzierung aus den letzten drei Saisons zusammen übertroffen. Nachdem er 2024 beim zweiten Rennen in Cremona einen einzigen dritten Platz errungen hatte, gewann „TBA“ sein erstes WorldSSP-Rennen und stellte mit seinen beiden Podiumsplätzen einen neuen Karrierehöchststand für Podiumsauftritte auf. 

Booth-Amos ist mit seinem Sieg der vierte Fahrer, der sowohl in der WorldSSP300 als auch in der WorldSSP gewonnen hat. Damit erreicht er die gleiche Leistung wie die Moto2™-Stars Adrian Huertas und Manuel Gonzalez sowie der WorldSBK-Rookie von 2025, Bahattin Sofuoglu (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team). Es hatte lange auf sich warten lassen für den Briten, der die vierthöchste Anzahl an Starts in der Meisterschaft hatte, bevor er mit 63 seinen ersten Sieg errang; der Rekord gehört Raffaele De Rosa (QJMOTOR Factory Racing) mit 89.

„Es ist eine große Last von meinen Schultern gefallen, endlich den Sieg zu erringen“, sagte Booth-Amos. „Nach einem Podiumsplatz im letzten Jahr war ich natürlich glücklich, aber als Rennfahrer will man immer gewinnen, also war es schön, hier endlich zu gewinnen und meinem Team für die harte Arbeit im Winter zu danken. Nach dem Test zu Beginn der Woche hätte ich das nicht erwartet. Ich war völlig verloren und hatte zu kämpfen, zum Glück hat das Team das Ruder herumgerissen, und ich denke, jetzt führen wir die Meisterschaft an.“ 

Booth-Amos hielt in der zweiten Rennhälfte den wiederholten Angriffen des italienischen Fahrers im fünften Jahr und Zweitplatzierten von 2024, Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing), stand. In dieser zweiten Hälfte war Booth-Amos 1,012 Sekunden langsamer als nötig, da er versehentlich länger in der Boxengasse geblieben war, als die vorgeschriebene Zeit für den obligatorische Boxenstopp. Auf diesen Fehler angesprochen, reagierte Booth-Amos offen und unbeschwert: „Ich bin einfach nicht der Beste im Zählen, um ehrlich zu sein“, lachte Booth-Amos. „Auf dem Armaturenbrett wird es mir natürlich angezeigt, aber ich kann nie herausfinden, wie früh ich die Boxengasse verlassen kann. Wenn wir dieses Format jemals wieder machen, muss ich daran arbeiten.“ Manzi vs. Booth-Amos könnte ein Zweikampf sein, von dem wir in dieser Saison noch mehr hören werden, da die beiden Fahrer nach Manzis Sieg in Rennen 1 die Plätze 1 und 2 tauschten.

Der Sieg war nicht nur für Booth-Amos ein bedeutsames Ereignis, sondern auch für sein PTR Triumph Factory Racing Team, das den zweiten Sieg des Herstellers überhaupt mit nach Hause nahm. Während sie in diesem Jahr Suzuki in der Gesamtzahl der WorldSSP-Rennen überholen werden, sind sie derzeit der neueste Hersteller im Wettbewerb hinter MV Agusta und dem aufstrebenden chinesischen Hersteller QJ Motors. 

Zu seiner Leistung für sich selbst und sein Team sagte Simon Buckmaster, Teammanager von PTR Triumph Factory: „Was soll ich sagen, Tom ist ein fehlerfreies Rennen gefahren, so reibungslos, herzlichen Glückwunsch an ihn. Herzlichen Glückwunsch auch an Oli zu seinen beiden siebten Plätzen. Wir hätten uns nicht mehr wünschen können, ich möchte meinem gesamten Team für all die Mühe gratulieren. Es hat sich gelohnt, das Motorrad sah wirklich gut aus. Dies ist ein besonderer Moment, da es auch das erste Mal ist, dass ein Triumph eine Weltmeisterschaft im Straßenrennsport anführt. Vielen Dank an alle bei Triumph für alles, was sie für uns tun. Mir fehlen ein wenig die Worte, es ist einfach eine großartige Belohnung für all die harte Arbeit, die wir investiert haben, und wir freuen uns jetzt auf Portimao.“

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