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Die Rennen der WorldSBK-Saison 2025 stehen kurz bevor, da die Fahrer in ihren beiden Freitagstrainings ihre letzten Trainingsläufe absolviert haben. Am Samstag haben Teams wie die Pata Maxus Yamaha-Crew von Paul Denning die letzte Gelegenheit, vor ihrer Tissot Superpole-Session am Nachmittag letzte Anpassungen vorzunehmen. Beim ersten freien Training am Freitag fuhr das Pata Maxus Yamaha-Team nur mit einem Fahrer, da sich Johnathan Rea eine Verletzung zugezogen hatte, die ihn an diesem Wochenende in Australien und bei der nächsten Runde in Portimao außer Gefecht setzen wird.

REA RAUS FÜR PORTIMAO: Der sechsmalige Champion wird die nächsten beiden Runden verpassen 

Rea hatte in dieser Nebensaison anhaltende Anzeichen einer Verbesserung gezeigt, als er an einem regnerischen Tag in Jerez auf Platz 1 fuhr und in den Zeitlisten durchweg viel weiter oben stand als im Vorjahr in seiner Saison 2024. Er zeigte die gleiche Geschwindigkeit beim Freien Training 1 zu Beginn der Woche, bis zu seiner 21. Runde der Session. Als er die Kurve 2 der Southern Loop durchfuhr, verlor Rea die Kontrolle über das Motorrad, stürzte und kam von der Strecke ab, bevor das Motorrad mit einem Überschlag auf seinem linken Fuß landete und ihm an mehreren Stellen Frakturen zufügte. Rea hatte ansonsten Glück, dass er keine schwereren Verletzungen erlitt, aber in einem Interview erläuterte Teamchef Paul Denning, was dies für das Team bedeutete.

„Ich denke, das Wort „traurig“ trifft es am besten, einfach traurig, vom Team und vom Motorrad getrennt zu sein, vor allem, weil er gerade anfing, so gut zu werden und der Flow kam“, sagte Denning. „Er ist super enttäuscht, aber er ist wieder zu Hause. Er war beim Chirurgen und der nächste Schritt wird sein ... Ich möchte nichts weitergeben, was medizinisch gesehen seine privaten Informationen sind, aber er ist dabei und tut alles, was er kann, um so schnell wie möglich wieder fit zu sein. Jonathan hat, wenn alles so bleibt wie bisher, leider keine Chance, in Portimao zu testen oder Rennen zu fahren. Mitte und Ende März sind die beiden Termine, die für die Heilung der komplexen Verletzung einfach zu früh sind. Wir werden also zwei Fahrer auf der Strecke haben, aber wer das sein wird, steht noch nicht fest.“

AM BALL BLEIBEN: Yamaha kämpft um weitere Fortschritte

Yamaha zeigte insgesamt ähnliche Anzeichen einer Verbesserung. Reas Teamkollege hatte zwar nicht die gleiche beeindruckende Off-Season wie im letzten Jahr, konnte sich aber bei den Tests gut platzieren, abgesehen von einem P11-Ergebnis im FP2 am Freitag. Der beste Yamaha-Fahrer an diesem Tag war der Schweizer Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), der den 6. Platz belegte. Aus Dennings Team belegte Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) mit einer Zeit von 1:29,849 Minuten den 10. Platz, zeigte aber auch eine starke Rennpace in den niedrigen 1:30er-Zeiten.

In einem Gespräch über Yamahas Chancen auf „The Island“ erklärte Denning: „Phillip Island ist immer eine ganz besondere Strecke. Es ist sehr schwierig zu wissen, wo man technisch gesehen steht, ob man Fortschritte gemacht hat oder nicht. Der Wintertest hat uns aufgrund des Wetters keine klaren Anhaltspunkte geliefert, aber auf Johnnys Seite gab es sicherlich in vielen Bereichen erhebliche Fortschritte. ich denke, wir werden viel mehr wissen, wenn wir den Portimao-Test und das Rennen machen, aber das allgemeine Gefühl ist, dass wir aus der Datenperspektive in einigen Bereichen einen Schritt nach vorne gemacht haben, also müssen wir jetzt nur noch sehen, ob das der Fall ist.“

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