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Die erste FIM-Weltmeisterin im Frauen-Rundstreckenrennen, Ana Carrasco, wechselt 2025 in einem brandneuen Honda-Projekt zur World Supersport. Honda France ist das Team, das in die WorldSSP einsteigt, mit Carrasco und dem ehemaligen WorldSSP-Vollzeitfahrer Corentin Perolari, der in diese Klasse zurückkehrt. Die zweifache Weltmeisterin Carrasco wird Teil der Kategorie Supersport Challenge sein, die nur bei den europäischen Rennen stattfindet.

Carrasco erlebte ein großartiges Rennjahr in der WorldWCR, holte vier Siege und beendete jedes Rennen, wobei sie in einem dramatischen Showdown in der letzten Runde gegen ihre Erzrivalin Maria Herrera Weltmeisterin wurde. Diese jüngste Auszeichnung für eine der Pionierinnen für Frauen im modernen Motorradrennsport und in der gesamten Motorsport- und Sportbranche, zusammen mit ihrem WorldSSP300-Titel von 2018, macht sie zu einer großen Nummer, die man 2025 im WorldSSP-Starterfeld im Auge behalten sollte. Darüber hinaus werden ihr all ihre bisherigen Erfahrungen in der Moto3™ bei der Umstellung auf die CBR600RR zugutekommen.

Carrasco ist bereit für die erste Saison in der WorldSSP und freut sich auf die Herausforderung: „Ich freue mich sehr, bei diesem neuen Projekt für Honda dabei zu sein. Honda ist die größte Motorradfabrik der Welt und es ist mir eine Ehre, in diesen Farben Rennen zu fahren. Ich möchte während der Saison so schnell wie möglich dazulernen und um gute Ergebnisse kämpfen. Ich freue mich darauf, mit dem Team zusammenzuarbeiten und zum ersten Mal auf dem Motorrad zu sitzen. Ich möchte HRC, Honda Europe und Honda France dafür danken, dass sie mir vertrauen und mir diese Chance geben. Ich werde mein Bestes geben, um unsere Ziele in dieser Saison zu erreichen.“

An ihrer Seite wird Corentin Perolari stehen, dessen Karriere von Red Bull Rookies bis zur Endurance World Championship reicht. Der 26-Jährige beeindruckte 2019 viele und war in der zweiten Hälfte seiner ersten WorldSSP-Saison konstant unter den ersten sechs, wobei er in Argentinien von der Pole-Position aus den vierten Platz belegte. 2020 schaffte er es beim ersten Rennen der Saison in Australien auf das Podium, bevor er die Saison mit einem soliden Top-Ten-Ergebnis auf Platz 10 der Gesamtwertung abschloss. Sein jüngster Einsatz in der Klasse fand 2024 in Magny-Cours für Honda France statt, wo er im zweiten Rennen einen guten siebten Platz belegte.

Über seine Rückkehr zur WorldSSP sagte Corentin Perolari: „Ich freue mich sehr, an der Supersport-Weltmeisterschaft teilzunehmen, insbesondere als Vertreter der Marke Honda, die ich sehr schätze. Das gesamte Team kann sich darauf verlassen, dass ich bei jedem Rennen mein Bestes gebe. Die ersten Tests werden es uns ermöglichen, uns mit dem Team zu messen. Danach ist es unser Ziel, so gut abzuschneiden wie bei der Wildcard in Magny-Cours im vergangenen September, aber über eine ganze Saison hinweg. Es wäre fantastisch, konstant unter den Top 10 zu sein.“

Bruno Skotnicki, Leiter des Rennteams von Honda France, sagte: „Honda hat ein Programm für mehrere Jahre aufgestellt. Wie wir im vergangenen September angekündigt haben, war das Ziel dieser Wildcard, Punkte zu sammeln und Eindruck zu machen. Das Ziel ist es, Honda in dieser Kategorie auf höchstem Niveau zu vertreten. Honda möchte das Motorrad, die Fahrer und das Personal verbessern. Was das Rennen in Magny-Cours betrifft, so ist es unser Ziel, die bestmögliche Ausrüstung bereitzustellen, damit die Fahrer regelmäßig unter die Top 10 kommen können.“

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