IHRE GESCHICHTE: Lernen Sie Maria Herrera kennen – „Es ist mir eine Freude, anderen Mädchen zu helfen, und es ist etwas Besonderes, meine Erfahrungen zu teilen."
Die Titelanwärterin von 2024 war eine Vorreiterin im Motorsport für Frauen, und das setzte sie auch in der ersten Saison der WorldWCR fort
Maria Herrera (Klint Forward Factory Team) hat im Laufe ihrer Karriere im Motorsport für Furore gesorgt, und das setzte sich auch in der ersten FIM-Weltmeisterschaft im Rundstrecken-Motorradrennsport der Frauen fort. Sechs Siege und neun Podestplätze in 12 Rennen verhalfen der #6 zu einer Titelchance, die sie schließlich auf dem zweiten Platz beendete. Jetzt haben Sie die Chance, mehr über die WorldSSP-Punktegewinnerin zu erfahren.
EINE DER ERFOLGREICHSTEN FRAUEN IM MOTORSPORT: Erfolgreich, wo auch immer sie an den Start geht
Die spanische Fahrerin Maria Herrera ist seit mehr als einem Jahrzehnt im Motorradrennsport auf höchstem Niveau aktiv und eine der erfahrensten und talentiertesten Fahrerinnen in der WorldSSP. Sie hat sich in der Moto3™-Weltmeisterschaft und der WorldSSP300 erfolgreich gegen einige der besten männlichen Fahrer der Welt durchgesetzt. In diesem Jahr verbindet sie ihren Anspruch, die erste WorldWCR-Titelträgerin zu werden, mit der Teilnahme an der MotoE™-Meisterschaft zum sechsten Mal in Folge, wo sie nun für das Klint Forward Factory Team fährt.
DER BEGINN EINES ABENTEUERS AUF ZWEI RÄDERN: Mit 6 Jahren begann sie zu fahren
Herrera begann im Alter von sechs Jahren mit dem Fahren, ermutigt von ihren Brüdern und ihrem Vater, der selbst schon ein begeisterter Motorradfahrer war. Ihr erstes Motorrad war ein Polini-Minibike, mit dem auch ihr Vater Rennen gefahren war, und sie erinnert sich, dass sie unermüdlich fuhr, „bis das Benzin ausging“. Sie erinnert sich auch gerne daran: „Als ich mein erstes Rennen fuhr und Dritter wurde, war ich 6 Jahre alt. Ich erinnere mich, dass sie mir 30 Euro gaben und ich sie mit meinen beiden Brüdern teilte.“
OROPESA UND TALAVERA DE LA REINA: Training mit Bautista
Herrera wurde in Oropesa (Toledo), südwestlich von Madrid, geboren und ist eine Freundin und Trainingspartnerin des zweifachen WorldSBK-Weltmeisters Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati), der aus Talavera de la Reina, einer anderen nahe gelegenen Kleinstadt, stammt. Die beiden erbitterten Konkurrenten kennen sich seit vielen Jahren und Herrera beschreibt Bautista als ihren Lieblingsfahrer, den sie für seine „Belastbarkeit und Disziplin im Leben“ respektiert. Sie erklärt: „Ich habe immer mit meinem Vater oder mit Alvaro Bautista trainiert und wollte ihn im Training immer schlagen, also ist es ganz normal, dass ich mit ihm kämpfe.“
EIN SCHNELLER AUFSTIEG AN DIE SPITZE: Erfolg von Anfang an
Nachdem sie an spanischen Junioren- und nationalen Meisterschaften teilgenommen hatte, war Herrera 2013 die erste weibliche Teilnehmerin, die ein Rennen in der FIM CEV Repsol-Serie gewann. In diesem Jahr nahm sie auch als Wildcard-Fahrerin an den spanischen Runden der Moto3™-Weltmeisterschaft teil, ebenso wie 2014. 2015 nahm sie dann an ihrer ersten vollständigen Grand-Prix-Saison teil, teilte sich eine Box mit ihrem Landsmann Isaac Vinales im Husqvarna Factory Laglisse Team und zeigte einige starke Leistungen, die ihr bei ihrer ersten Teilnahme zu neun Punkten verhalfen. Nachdem sie 2016 etwas Pech hatte, fuhr sie im folgenden Jahr wieder für das neue AGR Team Moto3™-Team und wechselte 2018 zur WorldSSP300, wo sie ihr bestes Rennergebnis mit einem vierten Platz sowie mehrere Top-Ten-Platzierungen erzielte. Im Jahr 2019 wechselte sie zur MotoE™ mit dem Angel Nieto Team, um sich einer neuen Herausforderung zu stellen. In ihrer ersten Saison auf Elektromotorrädern erreichte sie in Misano als bestes Ergebnis den fünften Platz. Herrera ist in den letzten Jahren in der MotoE™ geblieben und nimmt nun zum sechsten Mal in Folge an der Meisterschaft teil. Sie stand bei 60 Rennen an der Startlinie und hat insgesamt 54 Grand-Prix-Teilnahmen in der Moto3™ vorzuweisen, was sie zu einer der erfahrensten Elite-Fahrerinnen der Welt macht.
MARIA ERKLÄRT: Ihre Rolle bei der Förderung und Betreuung weiblicher Talente
„Es ist mir eine Freude, anderen Mädchen zu helfen“, begann Herrera. “Ich bin in der RFME und helfe in der Frauenkommission, indem ich Trainingskurse für jüngere und ältere Fahrerinnen gebe. Ich habe einen Campus, auf dem ich Mädchen im Alter von 5 bis 45 oder 50 Jahren trainiere! Es ist etwas Besonderes, Zeit mit all den Mädchen zu verbringen und meine Erfahrungen aus der Moto3™ und der MotoE™ zu teilen. Sie stellen mir Fragen und es ist schön, Zeit mit der jüngeren Generation von Fahrerinnen zu verbringen. Ich liebe es. Auch die Werte. Wir müssen die Werte dieses Sports vermitteln, und das ist gut so. Den Gegner zu respektieren. Man muss bis an die Grenzen gehen, aber man muss seine Gegner respektieren. Bei der neuen Meisterschaft kommen viele Mädchen zu mir an die Box und fragen mich, wie sie sich in einigen Kurven oder an einigen Stellen auf der Strecke verbessern können, und ich kann ihnen einige Ratschläge geben. Für mich ist das gut, denn in Zukunft werden sie die Gegenwart sein. Für mich ist es mein Moment, aber ich möchte auch andere Frauen auf höchstem Niveau sehen, daher ist es mir wichtig, ihnen ein Vorbild zu sein. Jetzt haben sie eine Meisterschaft, bei der sie viel Spaß haben und von hochkarätigen Wettbewerben lernen können. Ich denke, es ist ein voller Erfolg, denn jetzt können uns alle Mädchen sehen.“
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