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Das Fahrerlager der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft begibt sich für die zweite Runde der Saison 2025 an den modernen Klassiker-Austragungsort des Autodromo Internacional do Algarve, eine Rennstrecke, die seit ihrer Aufnahme in den WorldSBK-Kalender im Jahr 2008 für zahlreiche legendäre Momente gesorgt hat. Titel wurden gewonnen und verloren, es gab Kämpfe, die einen vom Sitz reißen, und gleichzeitig einige unvergessliche, aber emotionale Momente.

DIE ERSTE RUNDE IN PORTIMAO: Eine Wende in der WorldSBK...

Der Besuch der Achterbahn im Jahr 2008 bot reichlich Gesprächsstoff, vom Ende einer WorldSBK-Karriere bis zum Beginn einer neuen. Troy Bayliss' letzte Runde als Vollzeitfahrer fand in Portimao statt und obwohl er 2015 für ein paar Runden zurückkehrte, verabschiedete er sich stilvoll. Er siegte im ersten Rennen mit etwas mehr als zwei SekundenVorsprung vor Carlos Checa und holte sich auch den Sieg im zweiten Rennen, indem er seinen Ducati-Teamkollegen Michel Fabrizio um mehr als 3,5 Sekunden schlug. Auf der anderen Seite war Portimao für Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha) der Beginn einer World Superbike-Reise. Er gab sein Debüt mit Hannspree Ten Kate Honda und stellte seine Maschine auf einen beeindruckenden dritten Platz in der Startaufstellung, bevor er im ersten Rennen Vierter wurde. Dies war ein Vorgeschmack auf das, was in der WorldSBK noch kommen sollte, denn Rea brach in der Folge viele WorldSBK-Rekorde.

EIN LETZTER SIEG UND EIN TITEL FÜR SPIES: Ein Rookie-Champion für Yamaha

Ben Spies kam 2009 in die WorldSBK und setzte sich sofort durch, obwohl er einen enormen Punkterückstand aufholen musste, um den Titel zu gewinnen. Tatsächlich lag er nach dem zweiten Rennen in Kyalami, dem 12. Saisonrennen, 88 Punkte hinter Noriyuki Haga, bevor er langsam das Blatt wendete. Vor dem vorletzten Saisonrennen in Portimao führte er einige Male die Rangliste an, aber Haga hatte vor dem ersten Rennen einen Vorsprung von zehn Punkten. Spies dominierte und gewann, und zusammen mit Hagas Sturz hatte er einen Vorsprung von 15 Punkten im letzten Rennen der Saison 2009. Spies tat in Rennen 2, was er tun musste, und wurde Fünfter, um sich die Rookie-Weltmeisterschaft der WorldSBK und den ersten Fahrertitel für Yamaha zu sichern, bevor er zur MotoGP™ wechselte.

REAS MEGA COMEBACK: Von der dritten Reihe zum Sieg

In der Ära des Reverse Grid starteten die ersten Drei aus Rennen 1 in Rennen 2 aus der dritten Reihe, während der Sieger auf dem neunten Platz startete. In den Jahren 2017 und 2018 bedeutete dies, dass Rea in beiden Finalrennen des Wochenendes von Platz 9 startete. Im Jahr 2017 kämpfte sich der Nordire durch das Feld und holte sich den Sieg mit knapp sechs Sekunden Vorsprung vor Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), während es ein Jahr später ähnlich verlief. Vom neunten Startplatz aus lag er am Ende der ersten Runde auf einem Podiumsplatz, bevor er van der Mark erneut besiegte, diesmal mit etwas mehr als einer Sekunde Vorsprung.

WENDUNGEN IM TITELKAMPF: Rea stürzt zweimal, Razgatlioglu einmal, van der Mark gewinnt

Der Titelkampf 2021 zwischen Rea und Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), der damals für Yamaha fuhr, spitzte sich zu, als die WorldSBK mit nur 20 Punkten zwischen den beiden nach Portimao reiste. Dieser Abstand vergrößerte sich nach dem ersten Rennen plötzlich, als Rea in Kurve 15 stürzte und „El Turco“ mit dem Sieg 25 Punkte holte, sodass zwischen den beiden 45 Punkte lagen. Der Vorsprung vergrößerte sich erneut, als Rea im Superpole-Rennen stürzte, diesmal in Kurve 13, und Razgatlioglu den sechsten Platz belegte; der Abstand vergrößerte sich auf 49 Punkte. Währenddessen meisterte van der Mark schwierige Mischbedingungen und bescherte BMW den ersten Sieg seit 2013. Doch im Titelrennen ... änderte sich im zweiten Rennen wieder alles. Der Fahrer mit der Nummer 54 stürzte in Kurve 15 und beendete damit seine Hoffnungen auf einen Hattrick, während Rea den Sieg errang. Plötzlich war das Spiel eröffnet, und die beiden lagen vor der Reise nach Argentinien nur noch 24 Punkte auseinander.

EIN KAMPF DER GESCHICHTE: Razgatlioglu tritt gegen Bautista an

Der Besuch in Portimao im Jahr 2023 bescherte uns eine der besten Kämpfe des Jahres, wenn nicht sogar aller Zeiten, in der WorldSBK. Razgatlioglu auf der R1 trat gegen Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) auf seiner Ducati Panigale V4 R an in einem Kopf-an-Kopf-Rennen, bei dem sie während des gesamten Rennens mehr als 30 Mal die Positionen tauschten. Razgatlioglu nutzte seine meisterhafte Bremstechnik, um in den Kurven vorne zu bleiben, während Bautista die Kraft seiner Ducati ausspielte, und so wurde es ein Kampf, der die Fans in jeder Runde von den Sitzen riss. Am Ende kam es in der letzten Runde auf die letzte Kurve an, und Bautista hatte knapp die Nase vorn.

RAZGATLIOGLU SCHREIBT GESCHICHTE: Eine Rekord-Siegesserie in der WorldSBK

Razgatlioglus Wechsel zu BMW sorgte im Fahrerlager der WorldSBK für Aufsehen, aber 2024 in Portimao war klar, dass „El Turco“ den richtigen Schritt für sich getan hatte. Er ging an den Beginn der portugiesischen Runde und stand kurz davor, in die Geschichte einzugehen, und das tat er auch, mit Rennen 1 seinem elften Sieg in Folge; damit zog er mit Rea und Bautista gleich. Ein Sieg im Tissot Superpole Race am Sonntag bedeutete, dass er mit seinem 12. Sieg in Folge den absoluten Rekord hielt, bevor er es im zweiten Rennen auf 13 schaffte. Jeder Sieg wurde mit einer neuen Feier begangen, von Flügeln über das Kopieren eines Olympioniken bis hin zu einem wohlverdienten Bad im Pool von Portimao.

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