Jonathan Reas (Pata Yamaha) Jerez-Test war ein gutes Zeichen für den sechsmaligen Weltmeister. Während die feuchten Morgenbedingungen in einen regelrechten Regenguss übergingen, ließ er sich vom Wetter nicht beirren und fuhr mehrere schnellste Runden. In seiner letzten Runde des Tages fuhr er mit 1:53,058 Minuten die beste Runde der Session und distanzierte damit den zweitschnellsten Fahrer, Xavi Vierge (Honda HRC), um mehr als eine halbe Sekunde.

VERBESSERUNGEN AUSSERHALB DER SAISON: Pata Yamaha und Jonathan Rea wollen 2025 wettbewerbsfähiger sein als 2024

Rea, Teamchef Paul Denning und der Rest des Pata Yamaha-Teams haben hart daran gearbeitet, ihr Yamaha R1-Paket weiterzuentwickeln, um ihre Fahrer in die Podiumsränge zu bringen. Dabei sprach Denning nach Tag 1 über das Motorrad und die Dinge, die sie gerne verbessert sehen würden. Rea war optimistisch, was sein Motorrad angeht, freut sich aber auf den nächsten Schritt nach vorne.

Über seinen Tag, an dem er eine Zeit von 1:53,058 Minuten fuhr und mit zwei Motorrädern 40 Runden absolvierte, sagte Rea: „Man braucht alle guten Zutaten, um einen guten Kuchen zu backen. Ich denke, das Beste kommt noch, wir haben noch Teile, die in den kommenden Wochen und Monaten der Saison kommen werden.“

NEUER CREW-CHEF: Rea freut sich auf Uri Pallares' neue Rolle

Nachdem er die letzte Saison auf dem 13. Platz in der Riders' Championship beendet hatte, seinem schlechtesten Ergebnis in der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft seit 2008, war eine der Änderungen in der Nebensaison ein Wechsel des Crew-Chefs. Uri Pallares wurde Reas Crew-Chef, der zuvor während Reas bemerkenswerter Erfolgsserie als Mechaniker mit dem sechsmaligen Champion zusammengearbeitet hatte

„Es war ein super einfacher Übergang, um ehrlich zu sein. Er hat den Respekt des Teams, er hat im November mit dem Testplan so gute Arbeit geleistet, dass er von der Crew Applaus bekam, und jetzt geht es wirklich nur ums Geschäft“, sagte Rea. “Er ist ein Typ, dem ich sehr vertraue, er hat unglaubliche Erfahrung, es ist ein kleiner Haken in einer langen Liste, die wir vor Saisonbeginn abhaken müssen.“

ZURÜCK IN FORM: Änderungen an ihm und seinem Motorrad

Rea ging näher auf die Vorbereitungen ein, die er und das Team in dieser Nebensaison getroffen haben, um 2025 wieder um die Podiumsplätze kämpfen zu können, einschließlich physischer und mechanischer Verbesserungen für das Team.

„Wir versuchen, das gesamte Motorrad zu verbessern, den Motor, das Fahrwerk, die Elektronik, das Gesamtpaket“, kommentierte Rea. “Auch ich habe in der Nebensaison versucht, etwas Gewicht zu verlieren, mit einigem Erfolg, um alles zusammenzufügen.“

AUSBLICK: Pata Yamaha freut sich auf die Weiterentwicklung im Laufe der Saison

Mit Blick auf den nächsten Test in Portimao betonte Rea, dass er und sein Pata Yamaha Team weiterhin alles daran setzen wollen, ihr Motorrad in den Kampf um das Podium zu bringen.

„Weitere neue Teile in Portimao und ich bin sicher, auch in Australien“, sagte Rea. “Wir befinden uns immer noch in einer Entwicklungsphase, es ist immer noch eine Entwicklungsphase, wir analysieren immer noch Dinge und es ist gut, Teil eines Teams zu sein, das so zukunftsorientiert denkt. Ich glaube, es war für alle ein großer Schock, wie wenig wettbewerbsfähig wir letztes Jahr waren, aber wir haben positiv reagiert und ich bin gespannt, wie wettbewerbsfähig wir sein können, wenn die Lichter ausgehen.“

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