News

Nach dem Abschluss einer sagenhaften Saison 2024 richtet sich die Aufmerksamkeit in der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft nun auf 2025, und die SBK-Kommission hat die Vorschriften für die nächste Saison nun klargestellt und geändert. Zu den Änderungen gehören Einzelheiten zur zulässigen Kraftstoffdurchflussrate für die nächste Saison, sobald sie in Kraft tritt, und Beschränkungen für aerodynamische Anhänge sowie eine logistische Maßnahme zur Reduzierung der Anzahl der bei einer Veranstaltung verwendeten Reifen. Die vollständigen Details der SBK-Kommission finden Sie HIER.

ÄNDERUNGEN DER SPORTREGELN: Reduzierung der Reifen, mögliche Sanktionen durch gelbe Flaggen, Klarstellungen zu Tests

· Für die WorldSBK-Klasse gibt es eine Beschränkung für Tests, die festgelegt wurde, um die Entwicklungskosten zu senken. Es wurde eine Klarstellung der genehmigten Testtage vorgenommen.

· In der WorldSBK-Kategorie wurde eine logistische Maßnahme eingeführt, um die Anzahl der während der Veranstaltung verwendeten Reifen zu reduzieren.

· Mit den kürzlich eingeführten Regeln zum Mindestalter von Fahrern, die an der FIM Supersport-Weltmeisterschaft teilnehmen, wurde beschlossen, Ausnahmen zu gewähren für:

- die Top 3 der FIM Supersport 300 Weltmeisterschaft;

- die Top 3 der FIME Moto2™ Europameisterschaft;

- die Top 3 der FIME Stock Europameisterschaft;

einer beliebigen Saison, um an der Supersport-Weltmeisterschaft 2025 teilzunehmen, auch wenn der Fahrer das Mindestalter noch nicht erreicht hat. 

Damit diese Ausnahmen jedoch gelten, ist ein Mindestalter von 17 Jahren erforderlich.

· Obwohl die aktuellen Regeln für gelbe Flaggen/Lichter Sanktionen vorsehen, wenn sie nicht beachtet werden, hat die SBK-Kommission beschlossen, die Regeln zu verschärfen, um die Streckenposten noch besser zu schützen. Von nun an müssen die Fahrer ausreichend abbremsen, um die Sicherheit der anderen Fahrer und des Streckenpersonals zu gewährleisten. Ein Fahrer, der in einer Situation mit gelber Flagge nicht abbremst, könnte härter bestraft werden als bisher.

· Für die FIM-Frauen-Rundstrecken-Weltmeisterschaft wurde die Mindestzeit, die erreicht werden muss, um sich zu qualifizieren, auf 110 % der schnellsten Fahrerin der Klasse festgelegt. 

· Ein WorldWCR-Rennen, das bei trockenen Bedingungen gestartet wurde, kann unterbrochen werden, wenn sich die Wetterbedingungen ändern und die Strecke nass wird.

TECHNISCHE VORSCHRIFTEN: Angekündigte Kraftstoffdurchflussraten, geltende Aero-Beschränkungen

· Für die WorldSBK-Klasse wird eine Begrenzung des Kraftstoffdurchflusses eingeführt, um die Leistung der Motoren zu begrenzen. Ab 2025 ist die anfängliche Kraftstoffdurchflussgrenze für alle Hersteller auf 47 kg/h festgelegt. Es wurde eine Toleranz von 2 Gramm pro Runde über dem Grenzwert von 47 kg/h festgelegt. Für 2026 wird der Grenzwert Ende Juli 2025 nach der Analyse des ersten Teils der Saison gemäß dem mit den Herstellern geteilten Fahrplan festgelegt.

· Die in der MotoGP™ geltenden Regeln für die Anbringung von Winglets/aerodynamischen Anhängen werden angewendet: Unter normalen Betriebsbedingungen darf die Anbringung an jedem Punkt eine maximale Durchbiegung von 10 mm aufweisen, wenn eine vertikale Last von 50 N mit einem kugelförmigen Stahl-Eindringkörper mit einem Radius von 20 mm nach unten ausgeübt wird.

· In der WorldSBK-Klasse ist die Kennzeichnung eines neuen „jungfräulichen“ Rahmenteils freigestellt, muss jedoch den Modellcode enthalten, der bei der FIM-Homologation des Motorrads registriert wurde. Es wurde beschlossen, dass das Leseverfahren der neuen Kennzeichnung von jedem Hersteller vor Saisonbeginn dem Technischen Direktor der FIM gemeldet werden muss.

· Die SBK-Kommission arbeitet kontinuierlich an der Einführung einer neuen Einstiegsklasse in die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft im Jahr 2026, was eine bedeutende Entwicklung in der Rennlandschaft darstellt. Diese neue Klasse wird die FIM Supersport 300 Weltmeisterschaft (WorldSSP300) ersetzen, die seit ihrer Einführung im Jahr 2017 erfolgreich als Nachwuchsklasse diente. Der Fortschritt der Arbeit, die Auswahl der in Frage kommenden Maschinen und ihre Homologationen wurden diskutiert.

Sehen Sie sich HIER die vollständigen Entscheidungen an und bereiten Sie sich mit dem WorldSBK VideoPass auf die Saison 2025 vor!