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Die Tests zur Vorbereitung auf die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2025 gehen weiter, während eine Handvoll Teams zum Circuito de Jerez – Angel Nieto fahren, um dort am Dienstag und Mittwoch zwei Testtage zu absolvieren. Das Pata Prometeon Yamaha-Team wird an seinem ersten Wintertest teilnehmen, nachdem es sich dafür entschieden hat, den Test nach der Runde Anfang dieses Monats auszulassen, während das Bimota by Kawasaki Racing Team-Team sich ihnen anschließen wird.

ERSTER TEST FÜR YAMAHA MIT BLICK AUF 2025: Alle Augen auf weitere Änderungen gerichtet, neuer Crew-Chief für Rea

Da Yamaha für die letzten vier Runden der Saison 2024 Flügel an ihrer R1-Maschine anbringen ließ und das Jahr mit einer starken Rennpace beendete, wird man gespannt sein, ob es an dem Motorrad etwas Neues gibt, das die Fahrer Jonathan Rea und Andrea Locatelli ausprobieren können. Es wird ein wichtiger Test für den japanischen Hersteller sein, da er nach einer sieglosen Saison 2024 mit einem guten Gefühl in die Saison 2025 starten möchte. Rea wird zum ersten Mal mit Oriol „Uri“ Pallares als Crew-Chief zusammenarbeiten, da es auf der Seite der Box Nr. 65 zu einem Wechsel kommt. Pallares wechselte mit Rea von Kawasaki zu Yamaha und wird 2025 eine neue Rolle übernehmen, nachdem er 2024 Chefmechaniker war. An anderer Stelle hat sich Yamaha Motor Europe die Dienste des 13-fachen WorldSBK-Rennsiegers Eugene Laverty als Fahrertrainer gesichert. Der Ire fuhr bei seiner WorldSBK-Debütkampagne 2011 auf Yamaha-Maschinen, während er in seiner zehnjährigen Karriere auf Aprilia-, Suzuki-, Ducati- und BMW-Maschinen unterwegs war.

Auf der EICMA gab Rea einen Ausblick auf den Jerez-Test und sagte: „Wir versuchen, in der Nebensaison alles zusammenzubringen. Yamaha arbeitet im Hintergrund wirklich hart daran, die R1 weiterzuentwickeln, daher freue ich mich darauf, zum nächsten Test zu gehen und genau zu verstehen, wo wir stehen, und die neuen Teile vorzustellen. Wir arbeiten am gesamten Motorrad, von der Leistung über den Motor bis hin zur Elektronik und zum Fahrwerk. Es ist wie bei jedem anderen auch: Es gibt immer eine ständige Weiterentwicklung. Es scheint, als würde man in der WorldSBK jetzt zurückbleiben, wenn man stillsteht.“

Locatelli sprach auch über den Test, wobei „Loka“ erklärte: „Wir haben den ersten Test in Jerez nicht gemacht, weil wir alles stoppen und zurücksetzen wollten. Wir haben einige neue Teile am Motorrad, die wir ausprobieren wollen. Wir müssen uns in vielen Bereichen verbessern, aber wir wissen bereits, wo wir suchen und versuchen müssen, uns zu verbessern, damit die Jungs die neue Saison optimal vorbereiten können. Das wird für uns wichtig sein. Wir müssen auf gutes Wetter hoffen. Wir sehen 2025 positiv entgegen.“

BIMOTA WIEDER AUF DER RENNSTRECKE: Alex Lowes und Bassani auf der KB998

Nach ihrem öffentlichen Debüt beim ersten Jerez-Test wird die KB998-Maschine mit dem Bimota-Team des Kawasaki Racing Teams in den Händen von Alex Lowes und Axel Bassani wieder auf der Rennstrecke zu sehen sein. Letzterer beendete den ersten Jerez-Test an der Spitze der Zeitentabelle, nachdem er das Motorrad am zweiten Tag getestet hatte, und war schneller als mit der Kawasaki-Maschine während der Runde. Für die #22 wird es nach so vielen Jahren auf der ZX-10RR darum gehen, sich weiter an die neue Maschine zu gewöhnen, während das Team das Paket vor dem Renndebüt in Australien im Februar verfeinert.

Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) wird seinen ersten Wintertest auf der Panigale V4 R-Maschine absolvieren, nachdem er auch den ersten Jerez-Ausflug ausgelassen hat, in der Hoffnung, für den Start in die Saison 2025 und seine zweite WorldSBK-Saison in einer guten Position zu sein. Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) wird zum zweiten Mal auf der ZX-10RR fahren, während er sich darauf vorbereitet, mit seinem dritten Hersteller in der WorldSBK anzutreten.

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