Glosario

  • EDAD
  • La edad mínima para los participantes en una carrera del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike es de18 años. Para el Campeonato del Mundo FIM Supersport es de 16 años. La edad máxima para ambas categorías es de 50 años. Para el Campeonato del Mundo FIM Supersport 300, la edad mínima para participar es de 15 años.
  • REUNIÓN INFORMATIVA
  • Reunión de carácter técnico o deportivo, generalmente convocada por Dirección de Carrera y a la que asisten pilotos y/o responsables de equipos.
  • JEFE DE PISTA
  • Persona responsable de comprobar que el circuito está correctamente acondicionado para la carrera y que los oficiales de pista se encuentran en sus respectivas ubicaciones.
  • DORNA WorldSBK Organization
  • Desde el año 2013, la compañía que promueve y organiza el Campeonato del Mundo Motul FIM Superbike.
  • INSCRITOS
  • Registro de carrera. Antes de una carrera se publica una "Lista de Inscritos" que detalla los pilotos que se han registrado para tomar parte en ella, junto a los nombres de sus equipos y el tipo de motocicleta con que participarán.
  • FIM o F.I.M.
  • La Federación Internacional de Motociclismo es la entidad coordinadora de las competiciones internacionales de motociclismo.
  • COMISARIO FIM
  • Persona responsable de hacer cumplir el Reglamento y de informar de posibles incidencias a Dirección de Carrera.
  • ENTRENAMIENTOS LIBRES
  • Son las sesiones de entrenamiento celebradas los viernes y sábados por la mañana. La duración de cada sesión varía dependiendo de la categoría. WorldSBK tiene dos sesiones libres el viernes, de 45 minutos cada una. WorldSSP tiene dos sesiones de 45 minutos, mientras que WorldSSP300 dispone de 30 minutos en cada sesión del viernes. WorldSBK tendrá una sesión de 30 minutos el sábado -su tercera sesión libre- mientras que tanto WorldSSP como WorldSSP300 disponen de una sesión de 20 minutos. Los tiempos registrados durante las sesiones libres no cuentan para determinar las posiciones de la parrilla de salida.
  • JURADO INTERNACIONAL
  • Un jurado compuesto por un presidente y dos miembros nombrados por la FIM, además de otros delegados (el delegado designado por DWO, el Director de Carrera, el Director Técnico, el Director Médico, el Secretario de la Prueba, el Oficial de Seguridad de la FIM), responsables de asegurarse de que la carrera se lleve a cabo de acuerdo con el reglamento y de informar de las infracciones a Dirección de Carrera. El jurado decide sobre cada incidencia por votación, con un voto por cada miembro.
  • ADELANTARSE A LA SALIDA
  • Ocurre cuando un piloto arranca antes del cambio de luces. Implica una sanción.
  • CUENTAVUELTAS
  • El documento combina el tiempo de cada piloto al final de carrera, mostrando también la posición de cada uno al final de cada vuelta.
  • LUCES
  • Utilizadas para señalizar el comienzo de la carrera. Las luces también están instalada en la salida del Pit Lane para indicar a los pilotos si pueden o no reincorporarse a la pista con seguridad.
  • LONG LAP PENALTY
  • La Long Lap Penalty, o Penalización de Vuelta Larga, se introduce en WorldSBK como una de las medidas sancionadoras de que disponen los comisarios de WorldSBK por acciones en la pista que se consideren punibles. Un piloto que reciba una penalización de vuelta larga tendrá que atravesar una sección de la pista, definida claramente, que amplíe la longitud de la vuelta para ese piloto.
  • OFICIALES DE PISTA
  • Persona responsable de asegurar que todos los participantes cumplen el Reglamento Técnico. También de supervisar las inspecciones técnicas y de decidir en las reclamaciones técnicas.
  • PADDOCK
  • Zona trasera de los boxes donde los distintos equipos estacionan sus camiones y autocaravanas.
  • PADDOCK SHOW ARENA
  • Es la zona del paddock dedicada a las actividades de los pilotos en escenario, a eventos y a actividades de entretenimiento, de jueves a domingo. Es un espacio abierto al público, que disfruta con la proximidad de sus ídolos del WorldSBK.
  • PIT LANE
  • Es la calle que bordea una parte del circuito, donde se encuentra el punto desde el que los pilotos acceden a la pista. Los equipos ocupan los garajes del pit lane en el lado interno de este carril para trabajar en sus motos.
  • PIT WALK
  • Acceso a la línea de boxes (pit lane). Éste es un privilegio restringido a los poseedores de un pase a tal efecto, a los que se permite visitar la línea de boxes en momentos en que los pilotos no están ocupados con entrenamientos o carrera.
  • POLE POSITION
  • Primera posición en la parrilla de salida.
  • LÍMITE DE TEST PRIVADOS
  • Esta nueva regla incorporada a WorldSBK supone un límite en el número de días de ensayos privados que un equipo puede realizar. Desde el final de una temporada hasta la finalización de la siguiente, los equipos solo podrán disponer de 10 días de tests privados. Los tests también están prohibidos en un circuito del calendario de WorldSBK en los 11 días previos a la primera sesión libre de un Round. Los 10 días de entrenamientos no incluyen ningún test Oficial o Test Apoyado (Supported Test). Los equipos deberán informar a Dorna WSBK Organization (DWO) sobre sus tests, y DWO informará al equipo si cuenta como un día completo o medio día.
  • PROTESTA
  • Razonamiento por el que un equipo puede impugnar el resultado conseguido por un piloto o equipo rival, generalmente apoyado sobre un argumento técnico o deportivo.
  • DIRECCIÓN DE CARRERA
  • Entidad responsable de una carrera, formada por un representante de la FIM y uno de Dorna WorldSBK. Dirección de Carrera tiene la responsabilidad de penalizar a pilotos y equipos en caso de que estos incumplan el reglamento, o a los organizadores en caso de ocurrir fallos en la gestión del evento, así como de dar curso a posibles apelaciones por sanciones aplicadas tras un incumplimiento de dicho reglamento.
  • DIRECTOR DE CARRERA
  • Persona responsable de asegurar que se cumple el Reglamento y que las sesiones de entrenamientos y carrera se desarrollan con normalidad.
  • LAS CATEGORÍAS DE LA COMPETICIÓN
  • El Campeonato del Mundo Motul FIM de Superbike se divide en varias categorías con el fin de fomentar una competencia intensa entre una selección de fabricantes y pilotos de distintos grupos de edad. Sin embargo, el concepto general ha sido el mismo desde la inauguración de WorldSBK en 1988: Competiciones con motos derivadas de las de producción en serie y que los aficionados pueden relacionar fácilmente con sus modelos de carretera.
  • WorldSBK
    WorldSBK es la categoría reina del Campeonato, y se disputa con motos de competición basadas en las de producción. En comparación con los modelos estándar de carretera, una montura de World Superbike presenta ciertas modificaciones: gestión del motor, sistema de escape, suspensión, frenos y diversas piezas del motor. La moto debe pesar un mínimo de 168 kgs, con una potencia que varía entre 750cc y 1200cc, dependiendo de la cantidad de cilindros del motor. Desde que en 2015 se introdujeron modificaciones en el reglamento técnico, las motos están sujetas ahora a más limitaciones que en años anteriores.
  • WorldSSP
    La categoría de World Supersport cuenta con motos de gama media, más pequeñas, más ligeras y menos potentes que sus homólogas de World Superbike y se permiten menos modificaciones. El reglamento Next Gen ha abierto la categoría a más motos, con cilindradas y cilindros diferentes y equilibrados en rendimiento. La categoría de WorldSSP produce batallas increíbles en pista y es de vital importancia para los fabricantes.
  • WorldSSP300
    World Supersport 300 es una categoría de iniciación que se introdujo por primera vez en 2017. Con una edad mínima de 15 años para sus pilotos, cuenta con una gama de motos deportivas ligeras y es el campeonato que permite el acceso más fácil al escenario mundial. Con una parrilla repleta, es otra categoría siempre muy disputada. Permite alinear cualquier motocicleta clasificada como A2 de carretera en Europa (excluyendo las monturas de clase A1). Todas las motos están homologadas por la FIM y están sujetas a modificaciones de peso y límites de velocidad por parte de la Comisión SBK, para garantizar la máxima paridad posible.
  • WorldWCR
    El Campeonato del Mundo Femenino FIM de Carreras en Circuito se introdujo en 2024 para promover la participación de las mujeres en el motociclismo. En su temporada inaugural, el campeonato, en el que todas competirán con una Yamaha R7, se disputará en paralelo a las pruebas de WorldSBK, lo que supondrá una gran plataforma para las competidoras. La igualdad de condiciones para todas está garantizada por un único socio técnico, y el campeonato tiene una edad mínima de 18 años.
  • RIDE THROUGH
  • Paso obligatorio por la línea de boxes a baja velocidad durante una carrera. Se emplea como medida de penalización para pilotos que hayan incumplido alguna norma. El paso a baja velocidad por la línea de boxes incrementa notablemente el tiempo comparado con el de una vuelta normal a la pista.
  • VUELTA DE RECONOCIMIENTO
  • Vuelta que los pilotos completan desde el Pit Lane hasta la parrilla de salida antes de que comience una carrera.
  • SUMINISTRADOR UNICO DE NEUMÁTICOS
  • Desde el año 2004 el Campeonato del Mundo Motul FIM de Superbike ha contado con un único suministrador de neumáticos. Esta decisión se tomó para lograr una importante reducción de los costes y garantizar el desarrollo de un producto específico.
  • PARRILLA DE SALIDA
  • Es la zona donde tienen que alinearse los pilotos para comenzar la carrera. En todas las categorías del Campeonato del Mundo Motul FIM Superbike, la parrilla de salida se compone con tres pilotos por fila. En cada fila, los pilotos se organizan por espacios, con el más rápido delante. Cada fila está separada por una distancia de nueve metros.
    En la categoría WorldSBK, las posiciones para la Carrera 1 están determinadas por los resultados de la TISSOT Superpole, mientras que en la Carrera 2l las posiciones se determinan en función de los resultados de la Carrera TISSOT Superpole, que se introduce en 2019.
    Tanto en WorldSSP como en WorldSSP300, los resultados de la sesión Tissot Superpole configuran el orden de la parrilla de ambas carreras.
  • COMPROBACIONES TÉCNICAS
  • Comprobaciones que se realizan sobre las motos para asegurar que cumplen el Reglamento Técnico.
  • DIRECTOR TÉCNICO
  • Persona responsable de asegurar que todos los participantes cumplen el Reglamento Técnico. También de supervisar las inspecciones técnicas y de decidir sobre las reclamaciones técnicas.
  • RESTRICCIONES DE TEST
  • Es el período que restringe la celebración de entrenamientos para los equipos y pilotos del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike y del Campeonato del Mundo FIM Supersport desde el 21 de diciembre hasta el 4 de enero (ambas fechas incluidas).
  • TISSOT-SUPERPOLE
  • Sesión de calificación en la que los tiempos cuentan para determinar las posiciones en la parrilla de salida. Para WorldSBK, la Tissot-Superpole determinará las posiciones de la parrilla de salida para la Carrera 1, la Carrera Tissot Superpole y las posiciones de la parrilla de salida de la Carrera 2 desde el 10 puesto en adelante. Las primeras 9 posiciones se determinarán por los resultados de la Carrera Sprint. Para WorldSSP y WorldSSP300, los resultados de la Tissot-Superpole determinarán las posiciones de la parrilla.
  • CARRERA TISSOT SUPERPOLE
  • Ofreciendo aún más acción en la pista, la Carrera Tissot Superpole se agrega al programa del domingo para 2019, convirtiéndose en la primera carrera SBK® del día. Con un nuevo formato de Carrera Sprint, la Carrera Tissot Superpole constará de 10 vueltas (durante toda la temporada). Los resultados finales de la sesión de calificación del sábado decidirán la parrilla para la Carrera Sprint del domingo.
    Los resultados de la Carrera TISSOT Superpole determinarán las primeras nueve posiciones de la parrilla de salida en la Carrera 2 de WorldSBK, mientras que a partir del 10º puesto en adelante serán las posiciones de la Tissot Superpole. Los puntos se sumarán a la clasificación general del campeonato y se otorgarán en la Carrera Tissot Superpole de la siguiente manera: 12/9/7/6/5/4/3/2/1.
  • WARM UP
  • Sesión de entrenamientos libres durante la mañana del día de la carrera para comprobar que las motocicletas están listas para disputar la carrera en sí misma.
  • VUELTA DE CALENTAMIENTO
  • Vuelta que completan los pilotos antes de volver a sus posiciones de parrilla de salida para el comienzo de la carrera.
  • WILD CARD
  • Piloto autorizado a participar en un evento específico del campeonato. Cada Federación anfitriona de un evento puede designar a 2 pilotos invitados por categoría. DWO puede invitar a otros pilotos en calidad de "One Event”.
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