Noticias

Joan permanece hospitalizado en el Instituto Guttman, en España, inmerso en un proceso de recuperación y adaptación a su nueva vida. Se espera que abandone el centro a mediados de septiembre.

El piloto sufrió daños en la columna vertebral, en la zona de la vértebra C6, debido a un impacto con un muro del circuito. Joan se dislocó dicha vértebra y la lesión es irreversible, según los doctores. Sufre un cuadro de parálisis tetrapléjica, sin movilidad en sus piernas, abdominales o dedos de los pies, pero sí siente las manos y los dedos de estas. También mueve la cara, cuello, brazos, hombros, codos y muñecas. Mentalmente, conserva el 100% de sus facultades y se centra en readaptar su vida con total motivación, con ganas de empezar nuevos proyectos personales a corto y medio plazo.

El accidente de Joan sucedió mientras entrenaba, mientras trabajaba. Fue algo fortuito y las causas son las que se describen a continuación:

Guim Roda, director de Kawasaki Racing Team Manager, declaró que "Joan perdió el control de su moto en una curva a derechas en quinta, tras una larga recta, con la rueda delantera ligeramente levantada", ya que "cuando tocó el asfalto de nuevo a tal velocidad se hizo incontrolable". Además, "había rodado en muy buenos tiempos y estaba cerca de rebajar el registro de vuelta rápida del día".

Sus lesiones no fueron fruto de la caída, sino del impacto a 200km/h con el muro desprotegido.

Por su parte, Joan Lascorz explicó que "lo que me ha pasado es una vergüenza, no estoy seguro de si fue mala suerte o que Imola no está preparado para motos de esta potencia", pero "sin duda esto pone fin a mi carrera como piloto" y "quiero dar las gracias a todos por el apoyo recibido, especialmente a los corredores de Superbikes y MotoGP, así como a los aficionados a las dos ruedas que me han demostrado su afecto", remarcó. "Las visitas y charlas con Albert Llovera, Filippo Preziosi, Óscar Lanza, Isidre Esteve y Pau Bach han sido muy valiosas, al igual que la ayuda de los doctores y enfermeras de la Clinica Mobile SBK y el Hospital Maggiore de Bolonia". Además, "en la UCI del Vall d'Hebron y en el Instituto Guttman me están tratando como a un rey". También tuvo palabras de afecto para la Federación Española de Motociclismo y la Federación Catalana de Motociclismo, así como para las sillas de ruedas Panthera y "en especial a mi familia, mi padre Juan que lo está pasando casi peor que yo, mi madre Maribel, mis hermanos y hermanas, tíos, primos, amigos y compañeros".

"Cuando salga de Guttman, replantearé mi vida y buscaré recursos económicos, pues no es una situación sencilla. Tendré que buscar nuevas metas para seguir disfrutando, aunque no será con la misma intensidad que hasta ahora. A veces siento tristeza por lo rápido que todo ha cambiado por culpa de un muro... Muchas cosas pasan por mi cabeza. Debo aprender de nuevo y ser optimista con lo que el futuro me deparará. No fue fácil alcanzar este nivel, recuerdo cuando repartía pizzas a los 18 años en mi 50cc y de ahí pasé a ser piloto... Es muy injusto lo que me ha pasado, pero tengo que aceptarlo. No sólo me aparta de la competición, sino que me cambia la vida para siempre".

Prosigue Joan, "cuando mis amigos diseñaron el ‘17' que simbolizaba mi recuperación, no era consciente de todo el apoyo que estaba recibiendo en esos momentos. Me ha dado mucha fuerza y me sorprendió el interés de grandes pilotos como Rossi, Dovizioso, Crutchlow, Hayden, Pedrosa, Espargaró, Johny Hernández, Lorenzo...también de Márquez, Rabat, Rins y muchos otros, incluyendo los equipos que lo pusieron en su carenado o cúpula, como el Catalunya Caixa Repsol o el Team Pons... Se han hecho más de 10.000 pegatinas, es un motivo de orgullo, y todos los pilotos de Superbikes las han usado: Checa, Haslam, Smrz, Sykes, Loris Baz, mi sustituto, Biaggi que la tiene en el box cerca de la televisión, Rea, Melandri, Salom ha decorado media moto... En mi equipo está en los ordenadores, en la moto y en el ‘pit box', y en BMW la han puesto en la cúpula. También Sofuoglu, Morais y los pilotos de Kawasaki STK600 y STK100".

"No me quiero olvidar de Fujiwara y Akira Yanagawa, que en Japón llevan la pegatina en sus motos. Honda España la luce en su página web, Motorland a la entrada del circuito, y muchos pilotos del CEV y otras competiciones también la llevan. Gracias a la revista Solo Moto por repartirla gratis y a Motocard y Kawasaki por financiar la iniciativa. A los medios de comunicación por interesarse, a los aficionados por enviarme fotos y mensajes de ánimo, he leído todos. A aquellos que hace mucho que no veo, gracias también. Y a los que me han invitado a eventos a los que no he podido asistir, es porque antes quiero asimilar esta nueva situación. Necesito tiempo y respeto a mi vida privada, pero estoy muy orgulloso y agradecido del reconocimiento internacional".

Desde septiembre hasta final de año, Joan se centrará en prepararse para su nuevo estilo de vida y analizar sus perspectivas de futuro. Toda comunicación respecto a Joan se ha llevado a cabo a través de Provec Racing Team, compañía responsable de Kawasaki Racing Team. A partir de ahora se hará desde www.joanlascorz.com, que pronto será actualizada. Por parte del equipo, damos las gracias a pilotos, escuderías y demás personas del motociclismo que han colaborado en animar a Joan luciendo o repartiendo su pegatina. Gracias a ello mantiene su mentalidad de piloto, ambición y espíritu de lucha, que ahora necesita más que nunca.