WorldSBK.com hace un repaso a las estadísticas e información más relevante que ha dejado la última prueba del Campeonato del Mundo eni FIM Superbike 2014 en el circuito Internacional de Losail en Qatar.

Sylvain Guintoli lograba una hazaña única en la historia de World Superbike. El francés fue capaz de conseguir el título llegando a la manga final del año siendo segundo en la clasificación, dando la vuelta a la situación en esa última salida. A lo largo de la historia del campeonato ha habido varios pilotos que encaraban la ronda final en desventaja (el último de ellos fue Ben Spies en 2009), pero sólo Guintoli lo ha conseguido llegando en esta situación a la última manga de la temporada.

Otras curiosidades en torno al título logrado por Guintoli:

Se trata del segundo piloto francés en conseguir el título después de que su compatriota Raymond Roche lo lograse en 1990.

También ha conseguido recuperar una desventaja de 44 puntos sobre el que fuera líder del campeonato, Tom Sykes, la ventaja que el piloto de Kawasaki atesoraba después de la décimo octava manga de la temporada (la segunda de Laguna Seca). Ésta cifra resulta especialmente significativa, ya que el pasado año Sykes había conseguido neutralizar los 47 puntos de ventaja que tenía Guintoli después de disputarse la cuarta ronda de la temporada, ganando así el título.    

Guintoli ha superado la mayor desventaja que hasta ahora había encontrado un segundo clasificado antes de la última ronda de la temporada: 12 puntos. El récord anterior corresponde a

Ben Spies, que en 2009 llegó a la última prueba del año en Portimao estando diez puntos por detrás de Noriyuki Haga.

Es uno de los siete campeones del mundo que ha conseguido el título sin ser el piloto con más victorias de la temporada tras Fred Merkel en 1988 y 1989, Scott Russell en 1993, Carl Fogarty en 1998, Colin Edwards en 2002, James Toseland en 2004 y Max Biaggi en 2012.

Es uno de los cuatro campeones que ha conseguido puntuar en todas las carreras de la temporada, al igual que Colin Edwards en 2002, Troy Corser en 2005 y Max Biaggi en 2010. En este momento Sylvain mantiene una racha de 38 carreras en los puntos, sólo una por detrás del récord de todos los tiempos en poder de Max Biaggi, que puntuó en 39 carreras seguidas desde la primera manga de Brno en 2009 hasta la primera de Donington en 2011.

Ha sido campeón venciendo en cinco carreras de una temporada de 24. Antes que él, Carl Fogarty logró la corona en 1998 con sólo tres victorias en un calendario igualmente extenso. En 2012 Max Biaggi ganó el campeonato con cinco triunfos sobre un total de 28 posibles.

Ha conseguido el título a los 32 años, cuatro meses y nueve días, siendo ligeramente más joven que Troy Bayliss en 2001 (32 años, cinco meses y diez días)

Es el segundo Campeón del Mundo de SBK con Aprilia tras Max Biaggi (2010-2012).

Ha conseguido su primer título en su quinta temporada completa en Superbike, el mismo tiempo que necesitó Sykes, el campeón del pasado año.

Es el tercer campeón que sella su título con una doble victoria en la última prueba después de que lo lograse Colin Edwards en 2002 y Troy Bayliss en 2008. La mayor de las curiosidades es que Sylvain nunca había conseguido una doble victoria a lo largo de su trayectoria.

Otras estadísticas del fin de semana

Con su doble victoria en Losail Sylvain Guintoli alcanza la cifra de 40 podios, los mismos que el campeón del mundo de 1991 y 1992, Doug Polen. Sylvain ha subido al podio en cada una de las ocho últimas salidas de la temporada, ya fuera en la primera posición (en tres ocasiones) o en la segunda (cinco ocasiones).

Jonathan Rea conseguía su mejor resultado en la clasificación final, tercero, por encima de la cuarta plaza que logró en 2010.

Loris Baz lograba en la carrera inicial la segunda vuelta rápida de su palmarés, debiendo esperar para ello más de dos años. La primera la consiguió en la segunda salida de Silverstone en 2012.

Davide Giugliano conseguía su tercera pole, permitiendo a Ducati celebrar su aparición número 300 en primera línea de parrilla a lo largo de la historia de Superbike.

Aprilia ganaba su cuarto título de constructores en los últimos cinco años (no lo consiguieron en 2011, cuando fue para Ducati). La marca comparte el segundo puesto absoluto con Honda, que consiguió su último título en 1997. En cabeza de esta clasificación se encuentra Ducati, que ha conseguido 17 títulos de fabricantes.