Los pilotos oficiales del equipo Kawasaki Racing, Tom Sykes y Jonathan Rea, completaban esta semana su último test del año en Jerez de la Frontera, un entrenamiento que permitía a ambos pilotos rodar bajo distintas condiciones climatológicas.

Un nuevo reglamento técnico entrará en vigor para el Campeonato del Mundo eni FIM Superbike 2015 y este test en Jerez ha dado al equipo la oportunidad de probar de nuevo la soluciones de reglaje y componentes que ya estrenaron en el entrenamiento de la semana anterior en MotorLand Aragón.

La idea del test en Jerez era rodar durante los dos primeros días, descansar el miércoles 26 y volver al trabajo durante otros dos días para terminar el viernes. Sin embargo, las lluvias que han caído repetidamente sobre el trazado andaluz, especialmente en la jornada del jueves 27, y el buen tiempo del que pudieron disfrutar durante la jornada anterior, hizo que los planes cambiasen y los pilotos salieron en algún momento de cada uno de los días. 

En total, en Jerez pudieron rodar sobre seco durante una jornada y media. Debido a los problemas bajo la lluvia sufridos recientemente por los pilotos de KRT, ambos aprovecharon para salir a pista y mejorar la puesta a punto de sus motos bajo estas particulares condiciones.

Durante la jornada del miércoles sobre seco Rea conseguía un mejor registro de 1’40.738, mientras que Sykes firmaba un 1’40.853 el martes. Por otra parte, bajo la lluvia del jueves fueron los más rápidos entre los pilotos que portaban transpondedor en sus motos, con Tom rodando en 1’52.206 y Rea en 1’52.638.

Tom Sykes: “Hemos trabajado con una larga lista de cosas por probar. Han sido cinco días de test, pero desafortunadamente desde el segundo me he visto afectado por algún virus y eso no me ha hecho el trabajo más fácil. Por lo menos hemos podido rodar muchas vueltas sobre seco y entendido qué necesitamos para mejorar y hacia dónde ir en el futuro. Sobre seco no hemos mostrado todo nuestro potencial, pero estoy satisfecho de nuestro rendimiento en mojado. En el pasado hemos tenido muchos problemas bajo la lluvia y esta ha sido la primera vez que he podido hacer lo que quería con la ZX-10R en semejantes condiciones. Desde luego, todavía no tenemos una puesta a punto perfecta, pero avanzamos en la dirección adecuada porque he sido más rápido que nunca en estas circunstancias. También hemos practicado muchas salidas para evaluar el material del próximo año. En general ha sido un test muy constructivo que nos llevará por el buen camino preparando la temporada 2015”.

Pere Riba, Jefe de mecánicos de Jonathan Rea: “Hemos comenzado temprano con nuestro plan de entrenamientos en MotorLand, tenemos un piloto nuevo y también un nuevo reglamento. En MotorLand empezamos estudiando la posición de conducción de Jonathan y otros aspectos similares. En Jerez hemos continuado probando multitud de cosas distintas. Esta semana ha llovido bastante, pero tuvimos un día y medio sobre seco y pudimos continuar con nuestro programa de trabajo. Hemos recopilado mucha información sobre la puesta a punto de la moto para entender con qué nos quedamos. Este circuito es más de manejabilidad que de motor. También hemos podido avanzar con la caja de cambios por este año sólo tendremos una única opción en cuanto a las relaciones. Bajo la lluvia Jonathan salió a rodar e hizo algunos ajustes que resultaron muy positivos. En general, estoy muy satisfecho con este test”.