Después de atravesar un año complicado en 2014, en el que no dispuso de una  montura a tiempo completo, Leon Camier se unió a principio de curso al equipo de fábrica de MV Agusta para disputar el campeonato de WorldSBK. El piloto de 28 años, ex campeón del BSB, ha demostrado ser la elección correcta para el equipo oficial de la marca italiana, embarcado en la misión de desarrollar la nueva F4 de WorldSBK. El proyecto presentaba muchas incógnitas que Camier está despejando con su sensibilidad para configurar la montura, su buen  trabajo en los tests y su acreditada velocidad. Todo ello ha permitido al equipo hacerse notar positivamente en el escenario mundial, a pesar de la falta de resultados en carrera, derivados principalmente de los previsibles problemas de juventud de la nueva moto.

"Al comienzo de la temporada hicimos grandes mejoras, que además llegaron muy rápidamente” explica Camier. "Eso fue muy alentador y, siendo realistas, no me esperaba que la moto resultara tan competitiva como lo fue al principio. Pero también hemos tenido algunos problemas que no nos han dejado nos han dejado capitalizar los resultados que estaban a nuestro alcance. Lo frustrante es que necesitaremos algún tiempo para solucionarlos. Quizás podamos hacer algo en algún momento a finales de este año, pero muy probablemente las soluciones definitivas llegarán el próximo año. En general estoy contento con los progresos que hemos hecho, pero todavía queda un montón de trabajo por hacer. Se trata de un proyecto nuevo para el equipo y de su primera temporada "real", ya que el año pasado el proyecto no era completamente de fábrica”.

"Debemos ver las cosas de forma realista", continúa el británico. "Con algunos recursos y algunos cambios, las cosas podrían ir mucho mejor. En cuanto empezamos a hacer la moto un poco más potente, comenzamos a encontrarnos con otros problemas. Nunca es fácil de solucionar un problema específico debido a que los cambios que realizas pueden llevarte a tropezar con otras dificultades. La parte más difícil es encontrar esa última décima extra, sobre todo al confrontarnos con otros fabricantes y equipos con mucha más experiencia en la competición".

Trabajar con un fabricante más pequeño tiene sus ventajas, como ha aprendido últimamente el piloto inglés: "Lo bueno de MV es que es una compañía mucho más dinámica  si se compara con los fabricantes más grandes. Los chicos de la fábrica están en el centro de todo y Giovanni Castiglioni viene a algunas carreras durante la temporada. Él está detrás de todo este esfuerzo y es la principal razón por la que creo que el proyecto puede ser un éxito en poco tiempo. No estoy diciendo que vayamos a ganar el título de un día para el otro, pero las cosas sin duda mejorarán rápidamente. No le gusta perder el tiempo y tiene el enfoque correcto sobre la competición”.

Camier siente que está brindando la contribución correcta al equipo a más de un nivel. La complicada trayectoria que afrontó el año pasado, con todas las dificultades que llevaba aparejado el hecho de no disponer de una plaza fija, ha reforzado la mentalidad del inglés, que ahora se muestra muy confiado en conseguir algunas satisfacciones en el futuro”.

"Siempre he tenido una gran percepción de la moto", admite. "He corrido en diferentes campeonatos y categorías durante años y he conducido muchas motos diferentes, por lo que he adquirido mucha experiencia, pero al mismo tiempo soy todavía muy joven y tengo la motivación de hacerlo bien. Es muy importante entender el comportamiento de la moto, especialmente lo concerniente a la electrónica, para poder señalar la dirección correcta a los técnicos. Unas indicaciones incorrectas pueden costar mucho tiempo”.

"Mi nivel de pilotaje en este momento es sin duda bueno, pero creo que  tampoco era malo cuando estaba pilotando para Suzuki y Aprilia. Todo lo que sucedió el año pasado, con los continuos cambios y la falta de una moto para toda la temporada, me hizo más fuerte mentalmente, siento que ahora soy un piloto más completo. Creo que con un par de modificaciones en la moto lograremos hacerlo bien y rendir a un buen nivel".