Jonathan Rea y Tom Sykes se embarcan desde este lunes en las últimas  sesiones de trabajo en pista de 2015, y por segunda vez desde el final de la temporada en el trazado de Jerez de la Frontera.

El calendario de pruebas para la escudería KRT prevé rodar el lunes y el martes, a continuación habrá un día de descanso y evaluación (el miércoles) y luego dos últimos días de nuevo en el circuito, jueves y viernes. Esta será la última ocasión de Rea y Sykes para rodar con sus Ninja ZX-10R en la nueva especificación 2016 antes del obligado paréntesis invernal que va desde principio de diciembre hasta mediados de enero.

Tanto Sykes como Rea consiguieron sus respectivos títulos mundiales en la pista andaluza, pero el circuito también es especial por las características que ofrece a pilotos y equipos. Sin rectas especialmente largas, pero con muchos tipos de virajes y algunas zonas de fuertes frenadas, Jerez se acerca mucho a una pista de pruebas ideal.

En los recientes tests de Motorland Aragón ambos pilotos avanzaron considerablemente en su elección final de los componentes de competición para la temporada 2016 y ese ciclo de trabajo debe concluir esta semana en Jerez. Las siguientes salidas, a finales de enero y ya fuera de Europa, se centrarán más en el rendimiento en carrera, pensando en el primer Round del Campeonato, en Australia el 28 de febrero.

Jonathan Rea: "Kawasaki y el equipo han estado desarrollando la moto y lo siguiente para nosotros es centrarnos aquí en Jerez es mi posición de conducción para ver si conseguimos un poco más de agarre y de feeling con la moto. Aparte de eso, hemos probado muchas cosas hasta ahora y aquí también probaremos unas horquillas delanteras. Después, juntaremos los mejores componentes para trabajar en nuestro rendimiento. Me imagino que podríamos terminar este test con algunas simulaciones de carrera. Este test es muy importante porque tenemos que ser claros y precisos en nuestro trabajo para asegurarnos de que tenemos el material idóneo para los próximos".

Tom Sykes: "Nuestra base después de los recientes tests de Motorland parece muy buena y ahora hay que intentar mejorar algunas cosas en todas las áreas. En el último test en Motorland probamos muchas cosas y nuestra consistencia parece muy buena. En general nuestros tests han sido positivos. Es agradable ver que la dirección en la que trabajamos en el pasado con la Ninja ZX-10R es la misma que se está tomando con estas nuevas mejoras. Ahora vamos de nuevo a Jerez con mucha más información, con mucho más tiempo de pista disponible, y realmente podemos intentar acercarnos mucho a la puesta a punto que necesitamos para Phillip Island".