Jonathan Rea y Tom Sykes completaron ayer las dos jornadas de pruebas programadas en el circuito de Aragón. El Campeón del Mundo registró el tiempo más rápido en la tabla no oficial, justo por delante de su compañero de equipo Sykes. El KRT aprovechó los dos días en España para comenzar la transición entre la montura de 2016 y la nueva Ninja ZX-10RR de 2017.

Rea registró un mejor tiempo de 1'49.8, por debajo del récord de vuelta rápida en carrera (1'50.421). El norirlandés ya está deseando iniciar la próxima prueba en Jerez la próxima semana.

"La moto de base ha funcionado muy bien aquí y la pista ha estado en buenas condiciones durante los dos días", dice Rea. "Perdimos un poco de tiempo el primer día, pero hoy [jueves] hemos aplicado a fondo nuestro programa de test. Kawasaki ha trabajado intensamente en el motor y hemos tenido algunas mejoras en el chasis, lo cual ha sido positivo. Showa nos ha traído nuevos amortiguadores y horquillas para probar. Estamos muy contentos y podremos continuar nuestro trabajo con la suspensión en Jerez la próxima semana. Por lo que respecta al motor, hemos sido mucho más regulares de lo que habíamos sido nunca aquí con neumáticos de carrera. Hemos podido hacer muchas vueltas y en general ha sido un test muy alentador".

Sykes completó 150 vueltas al trazado de MotorLand durante los dos días usando el neumático duro de Pirelli (SC1). Centrado en las pruebas de motor, chasis y suspensión, el inglés firmó un mejor tiempo de 1'50.4, el segundo mejor crono del test detrás de su compañero de equipo.

"Hemos dispuesto de dos motos durante este test para intentar aprovechar el tiempo más eficazmente, por lo que estamos relativamente satisfechos", valora Sykes. "Con los neumáticos duros tuvimos un buen rendimiento inicial y también en la distancia de carrera, así que estoy contento. Hemos trabajado mucho con el chasis y tratando de encontrar un mejor equilibrio. Hemos hecho muchas pruebas con los reglajes de chasis porque obviamente no es algo que podamos hacer durante un fin de semana de competición. hemos trabajado en las nuevas reglas técnicas de 2017 y, en general, hemos hecho algunos pequeños ajustes en la caja de cambios, embrague, suspensión, electrónica y chasis. Gracias a los chicos del equipo Kawasaki, porque han trabajado muy duro".

El KRT ya se está preparando para su próximo test, con una duración de cuatro días, en el circuito de Jerez. Rea y Sykes rodarán en la pista andaluza a partir del 21 de noviembre.