STK100: El pulso italo-argentino por el liderato se reanuda en Lausitzring
Mínima diferencia entre De Rosa y Mercado al frente de la clasificación general a falta de los tres últimos Rounds.
Como si fuera el capítulo final de temporada de una serie, la FIM Superstock 1000 Cup se interrumpió por vacaciones dejando a sus principales protagonistas inmersos en un climax de acción y suspense.
En la última carrera, disputada el pasado junio en el circuito de Misano, el líder de la clasificación Raffaele de Rosa defendía una escuálida ventaja de 5 puntos frente a su principal rival, Leandro ‘Tati’ Mercado. El italiano del Althea BMW y el argentino del Aruba.it-Junior Team se enzarzaron en una intensa batalla por la victoria que terminó dramáticamente con la caída de ambos en la última vuelta, cuando De Rosa intentó un adelantamiento muy forzado para recuperar el primer puesto.
El doble cero en sus casilleros no afectó a sus posiciones en la tabla general, donde ocupan la primera y la segunda posición, pero dio aire a sus inmediatos perseguidores, que hasta ese momento habían visto cómo los dos hombres más fuertes del grupo se habían repartido equitativamente las victorias en las cuatro carreras anteriores.
El afilado pulso entre el piloto napolitano de BMW y el de Córdoba (Argentina) sobre la Panigale R se reanudará con toda probabilidad este fin de semana con dos factores a tener en cuenta: De Rosa fue sancionado a perder tres posiciones en la parrilla de Lausitzring a causa de esa maniobra y ambos afrontarán la cita conociendo ya el trazado germano tras participar este verano en alguno de los tests privados programados para familiarizarse con el nuevo escenario del Campeonato.
Los italianos Kevin Calia (Nuova M2 Racing) y Michael Rubén Rinaldi – compañero de equipo de Mercado- vieron aumentadas sus opciones de seguir luchando por la Copa tras el descalabro de los líderes en la pista del adriático. Calia fue segundo en Misano y ocupa la tercera posición a 16 puntos del líder, mientras que el debutante Rinaldi es cuarto con 53 puntos, a 23 de su compatriota De Rosa.
Detrás de estos cuatro pilotos, la clasificación se aprieta al máximo en el top 10: Andrea Mantovani, Toprak Razgatlioglu, Jeremy Guarnoni, Roberto Tamburini, Marco Faccani y Luca Vitali se encuentran separados por un máximo de 7 puntos.
La sexta prueba de la temporada para STK1000 verá la reaparición de los dos pilotos oficiales del equipo Pata Yamaha, Ricardo Russo y Florian Marino, ausentes de la competición desde que ambos se lesionaron en la segunda cita del calendario, en Assen. Marino confía en realizar tener un exitoso retorno tras la positiva jornada de ensayos que llevó a cabo la semana pasada en Magny-Cours.
