Jordi Torres y el Althea BMW Racing Team han podido obtener datos muy necesarios sobre su S 1000 RR en los dos días de pruebas realizadas tanto en seco como en mojado. En pista el lunes y martes, Torres probó el nuevo basculante Fortis en su BMW, que no es ni mejor ni peor que el basculante que ha utilizado toda la temporada, según argumentó a WorldSBK.com.

"Siempre es bueno probar distintas piezas, porque los pilotos pueden encontrar información diferente y comprender información diferente sobre la moto", explicó Torres. "En este momento no sé cuál es más perfecto, pero sabemos cómo tenemos que mejorar y tal vez necesitamos más tiempo con el basculante Fortis, pero por el momento nos está dando un gran rendimiento”.

"El Fortis por ahora beneficia más a los mecánicos. Es más rápido cambiar la aleta o el amortiguador trasero, para ellos resulta más fácil para trabajar. Pero al final, lo que necesito es el mejor rendimiento, no el basculante que se cambia más rápidamente".

En el primer día de test en el trazado del sur de España, el equipo KRT y otros optaron por no salir a pista debido a las condiciones adversas y al asfalto mojado. Sin embargo, Torres encontró la situación beneficiosa para avanzar en las pruebas con su BMW S 1000 RR. El martes por la mañana, las condiciones seguían siendo de mojado, mientras que el resto del día ya se desarrolló con la pista seca, ofreciendo al piloto de Rubí lo mejor de ambos extremos para hacer unos ajustes muy valiosos.

"Esta mañana (martes) hemos intentado rodar todo lo posible, porque después de todo, necesitamos más información en las carreras cuando empieza a llover porque no tenemos un gran rendimiento en mojado" continua Torres. "Teníamos que recoger más información y probar diferentes soluciones con lluvia para encontrar más estabilidad en la parte trasera. Después de estos dos días en Jerez, tenemos más información y sabemos mejor cómo reacciona la BMW en estas condiciones y esto es importante. El último día, la pista se secó y tuvimos un montón de problemas con la electrónica, no podíamos hacer una vuelta rápida. Pero para mí los más importante son esas vueltas en mojado que hicimos para recabar esta información".

El BMW Althea Racing Team ha concluido sus tests de 2016 y volverá a la pista en enero, cuando comiencen los últimos preparativos antes de la nueva temporada.