"Honestamente, hoy he sufrido, no me he llegado a sentir bien sobre la moto", explicó Rea, cuyo compañero de equipo Tom Sykes lideró la clasificación en la primera jornada en Aragón. "Debíamos probar unas nuevas piezas que habíamos pedido a Kawasaki y Showa, especialmente una nueva horquilla con especificaciones diferentes. Hemos cambiado algunos detalles en el chasis, en el frontal de la moto, para dar estabilidad en la frenada. Inicialmente, mi sensación era buena, pero mirando al final los datos de la sesión, parece que hemos dado un paso atrás".

Rea hizo una pretemporada algo opacada por las actuaciones de su compañero Sykes, pero fructífera, como demostró en la primera carrera en Australia. "Tenemos buena información del test de noviembre que hicimos aquí. Hicimos un test en el que fuímos rápidos y regulares. Por lo tanto, es una pena no poder sentirme bien preparado para el sábado y no poder hacer una simulación de carrera como me gusta. Mañana [sábado] vamos a empezar con la puesta a punto de base que teníamos en noviembre. El hecho de que sólo tengamos dos sesiones de una hora y que las modificaciones con esas piezas lleven mucho tiempo, hacen que estos cambios durante las sesiones nos hayan hecho perder aún más tiempo".

Así que, preguntado por los planes de trabajo para el sábado el Campeón del Mundo especificaba:

"La tercera sesión será un verdadero test para mí y no sólo un warm up para la carrera. Tenemos que centrarnos y reaccionar rápidamente durante la sesión. El viento ha sido fuerte estos días y hay mucho polvo en la pista. No ha habido mucha actividad en la pista recientemente, por lo que este es un factor a tener en cuenta. Además, Pirelli ha traído un nuevo neumático delantero y la temperatura aquí en esta época del año, el cruce entre el neumático blando y el medio es ... bueno, el blando tiene más potencial para una vuelta rápida, pero a 20° C a la una de la tarde, vamos a ver si aguanta la duración de la carrera".