Pocos días después del Round Prosecco DOC de Alemania, que cerró con dos positivos top 7, Lorenzo Savadori (Milwaukee Aprilia) ha completado esta semana dos jornadas de ensayos en el Misano World Circuit Marco Simoncelli con la Aprilia de MotoGP™. Por primera vez al manillar de la RS-GP, el piloto italiano ha explicado a WorldSBK,com sus sensaciones sobre esta nueva experiencia.

¿Cómo ha ido el test de Misano?
Bien, fue una experiencia única y emocionante.

¿Qué pensaste tras la primera vuelta con la RS-GP?
¡Pensé que era una moto hermosa! (ríe). Y compleja, muy potente, y pensé que hay mucho por descubrir. En la primera vuelta estaba emocionado, estaba deseando subirme desde la noche antes. La primera vuelta fue algo muy bello, no fui rápido porque había muchas cosas nuevas, pero fue muy emocionante; después, cuando abrí gas... el motor empuja mucho y es muy, muy bonito.

¿Cómo lo describes? 

Utilizo dos adjetivos contradictorios: aterradora, porque el motor es de miedo, la moto es muy potente, pero al mismo quiere mucha delicadeza para pilotarla, elegancia; hay que conducirla de manera diferente. Esa fue mi impresión de la RS-GP.

¿Es un sueño hecho realidad?
Sí, probar la MotoGP era algo que quería hacer desde hace tiempo y ha sido algo muy bonito. Hay que agradecer esta oportunidad a Romano Albesiano (Manager de Aprilia Racing) y a Aprilia Racing. La Casa conocía mi interés y mis ganas de probar la moto de GP.

En la pista de Misano corriste con las dos motos. ¿Qué diferencias apreciaste?

La MotoGP es una moto tan compleja y avanzada que no se puede entender completamente en dos días de pruebas, se necesita más tiempo. Las diferencias entre las dos motos son muchas. En MotoGP™ los frenos son de carbono y eso cambia la frenada por completo. Los neumáticos son diferentes y difíciles de entender, pero de todas formas me encontré bien. Habría que hacer una comparación real, pero las diferencias son muchas. Hay que pilotarlas de manera muy diferente.
Las principales diferencias son los frenos, la potencia y los neumáticos. Esto para dar una idea, pero realmente hay muchas otras.

¿Qué es lo que más te gusta de la RS-GP?
La frenada, porque me gusta frenar fuerte y el sistema de frenos de carbono permite hacerlo muy bien. Y después, también el cambio seamless.

¿Y qué te resultó más difícil?
Entender los neumáticos. Son muy diferentes de los Pirelli y hay que hacer kilómetros para captar su funcionamiento, y también para entender cómo funciona esa moto con esos neumáticos. No es algo simple.
 

Este año se acaba tu contrato y Albesiano ha dicho que no quiere perderte usted, ¿A ti que te gustaría?
Me gustaría continuar con Aprilia, y estamos trabajando para ello”

¿Qué significa trabajar para Aprilia?
Estoy muy unido a esta marca, todos los títulos que he ganado los he conseguido con ellos y me siento muy a gusto con la fábrica y con la gente. Trabajaos muy bien. Estoy ligado a ellos desde pequeño, lde hecho, la moto con la que jugaba era del grupo Piaggio.

¿Si recibieses la propuesta de ser probador?

Mis objetivos son continuar compitiendo en carreras, pero claramente lo valoraría.

Completa la frase: "llegar a MotoGP ..."
Es una pieza en mi camino, pero no es un punto de llegada