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Autor del segundo tiempo más rápido en su segunda jornada del test en Jerez, Alex Lowes (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) ha tenido un día productivo en la pista andaluza y ha concluido la sesión elogiando a su equipo por su arduo trabajo.
De regreso al circuito en el que vivió un sólido fin de semana durante el reciente Round de España, el piloto inglés ya trabaja con el plan para la próxima campaña, y concretamente con los nuevos límites de revoluciones que entran en vigor. Lowes comenta que ya ha comenzado a adaptar su conducción a la Yamaha versión 2018 y se muestra positivo con lo logrado hasta ahora. Este jueves, ha dejado un mejor crono de 1.39.770, a solo 0.107s de Melandri, el rival que ha liderado la hoja de tiempos.

"Está yendo bastante bien, hoy hemos trabajado muy duro y probado muchas cosas diferentes” ha explicado el inglés. “Obviamente, uno de los puntos principales del test es recopilar todos los datos para mejorar la moto durante el invierno. Hemos avanzado un par de pasos y mañana [viernes] será un último día interesante. Una de las áreas más importantes en las que estoy trabajando es la entrada en curva, ya que este año tenía que forzar la moto. He encontrado algunas cosas que me pueden ayudar. Como equipo, hay muchas piezas nuevas y hemos estado trabajando intensamente. Hoy hemos usado el nuevo régimen de revoluciones del motor. En este circuito hay algunos virajes donde debemos poner una marcha adicional, así que tengo que adaptarme; será interesante ver cómo nos va en otros circuitos”.

 Su compañero de equipo, el holandés Michael van der Mark, ha empleado buena parte de la jornada asimilando las nuevas regulaciones en el pilotaje de la YZR-R1. A lo largo de los dos días ha completado 160 vueltas al trazado. Hoy, su crono de 1.40.199 le ha situado en la quinta posición de la tabla, a la espera del último día de test de este año.

“Hasta ahora estoy muy contento con el test. Hemos estado probando con los ajustes acordes a la nueva regulación, que para nosotros es bastante positiva, todavía hemos de ver qué hacemos con el cambio, pero la primera sensación es bastante buena. El próximo año tenemos muchas actualizaciones electrónicas, estamos probando muchas cosas nuevas y un sistema diferente; el ritmo es bueno y estoy contento, pero tenemos mucho por hacer el último día. Es bueno que haya tanto para probar y que durante el invierno pienses qué es mejor y qué no"

Respecto al último día de ensayos, agrega: "Estamos probando y comparando configuraciones del año pasado, solo tenemos que rodar ajustándonos a las nuevas regulaciones y probar diferentes puestas a punto. Espero con ganas la jornada del viernes, es el último día del año y todavía lo disfruto después de tantas vueltas".

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