Eugene Laverty está evolucionando muy bien después de su desafortunado accidente en el Round Pirelli de Italia, en Imola, donde se fracturó ambas muñecas. Tanto en la cita italiana como en Jerez el piloto del Team GoEleven fue sustituido por Tommy Bridewell, piloto regular del British Superbike, pero Laverty confía en regresar al campeonato dentro de dos semanas en el Misano World Circuit Marco Simoncelli, con ocasión de la segunda prueba ‘de casa’ para su equipo.

El piloto irlandés ha estado siguiendo la acción desde su casa, y ha confesado que está impaciente por volver a la pista: "Me he centrado al 100% en mi recuperación y he estado trabajando para mi regreso al campeonato. Ver las carreras de Jerez este fin de semana me resultó muy difícil, me sentí triste por no estar compitiendo para el Team Goeleven. Sé el potencial que tiene mi Ducati V4 R y solo quiero la oportunidad de mostrarlo, idealmente en Misano”.

"Estoy haciendo todo lo posible con mi rehabilitación para estar listo para Misano, pero el reloj no se para. Después de mi accidente en Tailandia, el año pasado, mi objetivo era regresar a Donington Park, pero en realidad regresé un Round antes de lo programado. Nuevamente, este año el objetivo más realista es volver en Donington, pero tengo Misano en el punto de mira por dos razones: es el Round de casa de mi equipo y es el Round donde fui más fuerte la temporada pasada.

Las lesiones de Laverty se produjeron en Imola, justo antes de una pausa prolongada en el calendario de WorldSBK, lo que ha dado al piloto tiempo para recuperarse y no perder demasiados puntos, ya que solo ha faltado al Round español.

Detallando sus progresos en la rehabilitación, el subcampeón de WorldSBK 2013 añade: "La muñeca izquierda ha evolucionado bien, ya que fue una fractura sencilla del radio y del primer metacarpiano. La muñeca derecha es un poco más complicada, ya que hubo la fractura del radio, el cúbito y el escafoides. La pronación y la extensión son bastante limitadas, y estos son dos movimientos clave para la muñeca derecha de un piloto de motos. Necesito recordarme a mí mismo que la mayoría de las personas aún estarían enyesadas después de cuatro semanas, así que no puedo quejarme de tener un rango de movimiento limitado en esta fase”.

Antes de su lesión, Laverty estaba encontrando una buena forma con la Ducati V4 R del Team Goeleven y había sumado 32 puntos. En el Round Motocard de Aragón, Laverty estuvo a punto de lograr un podio, pero sufrió una caída en la última vuelta.

"Mi objetivo es competir en las próximas seis semanas, es una tarea difícil pero es algo en lo que me he centrado al 100%", continua. “Como piloto, necesito objetivos y metas que me ayuden a trabajar día tras día, para acelerar mi recuperación. Las manos de un piloto son como los pies de un futbolista, son las que hacen dinero, por lo tanto, tengo que estar 100% en forma antes de poder volver a correr. Y eso es algo que solo sabré una semana antes de Misano".
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