A menos de un mes para el inicio del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2019 en Australia, pilotos y equipos trabajan para llegar a punto para su primer Round del año.

La nueva temporada verá caras y motos nuevas, pero también el regreso de nombres y fabricantes ilustres, y nuevas formaciones a tener muy en cuenta. El  fabricante alemán BMW regresa al campeonato después de cuatro años sin estructura oficial. La tendrá ahora, tras asociarse en 2019 al equipo británico Shaun Muir Racing. La marca germana tiene un pasado exitoso en la categoría y ahora contará con la sólida pareja formada por el ex campeón de STK1000 en 2018, Markus Reiterberger, y la veterana estrella de WorldSBK Tom Sykes. Son la fuerte apuesta de BMW para hacer brillar su nueva S1000RR en las pistas.

Después de la grave lesión sufrida en Misano en 2016, cuando competía en WorldSBK, Reiterberger tuvo que tomarse un largo descanso de las competición. El alemán regresó brevemente con el BMW Althea Team en 2017, pero decidió parar nuevamente para recuperarse por completo, ya que todavía acusaba las secuelas de ese grave accidente. Con la fuerza plenamente recuperada, ‘Reiti’ volvió en 2018 al paddock de WorldSBK compitiendo en el Campeonato FIM STK1000 y al término de una temporada dominante en la que sumó 4 victorias y 6 podios, alcanzó el título y se aseguró una plaza en WorldSBK para la campaña 2019.

El piloto germano compartirá garaje con el ex campeón de WorldSBK 2013, Tom Sykes, quien tras casi 10 años compitiendo sobre la ZX-10RR del Kawasaki Racing WorldSBK Team, afronta un reto completamente nuevo en esta nueva temporada.

Después de un primer y positivo test invernal de carácter privado, realizado el pasado diciembre en Almería, el nuevo dúo se dispone ahora a llevar a cabo sus primeros tests oficiales de pretemporada, compartiendo ya escenario con sus rivales. La cita es en el Circuito de Jerez, del 23 al 24 de enero, y WorldSBK.com ha hablado con ambos corredores apenas unos días antes de su primera salida a pista del año.

Reiterberger que además de trabajar en su montura, ha estado también preparándose físicamente para la nueva batalla, explica cómo se ha mantenido en forma durante el parón invernal: "Estoy tratando de prepararme para la temporada 2019 de la mejor manera posible, combinando un poco de entrenamiento de fuerza y ​​resistencia, pero también tengo un tratamiento especial para el sistema digestivo que me sugirió Bernd Hiemer (ex campeón del mundo de Supermoto). Me siento en forma y preparado como siempre, ¡pero si he logrado o no mis metas lo veremos en menos de un mes!”.

Hablando del ensayo privado llevado a cabo el mes pasado, Reiterberger y Sykes coinciden en su valoración:

“Hasta ahora solo hemos hecho un test con la BMW S1000RR. No fue mucho más que un primera toma de contacto para ver si todo funcionaba como esperábamos” indica Reiterberger. “No tuvimos ninguna caída y aprovechamos la oportunidad para familiarizarnos con el nuevo entorno y para conocernos mejor. Estoy contento con la forma en que están yendo las cosas".

“Hicimos nuestro primer test justo antes del periodo navideño y quedé impresionado, más si cabe porque era la primera vez que trabajábamos juntos y que durante el test iban llegando nuevas piezas” añade Sykes."Mis primeras impresiones de la S1000RR fueron muy buenas y estoy deseando iniciar este nuevo reto y extraer todo el potencial de la moto".

El nuevo dúo ha expresado también sus opiniones sobre su nueva estructura para 2019:

"Hasta ahora todo ha salido bien,¡no puedo quejarme” dice Reiterberger. “He tenido la suerte de poder llevar conmigo a algunos miembros de mi antiguo equipo, como mi mecánico Wolfgang Kampe o Werner Daemen, que es mi manager y coach de pilotaje. También conozco a la gente de BMW desde hace muchos años, al menos a los de la división de deportes de motor. Para mí lo nuevo es el personal del SMR (Shaun Muir Racing), pero me llevo bien con ellos. Saben lo que están haciendo y todo está engranando bien”.

“Ha sido una entrada muy agradable a mi nuevo entorno con BMW” apunta por su parte Sykes.“Quedó claro desde que empezamos a hablar que todos los involucrados compartimos los mismos objetivos. La estructura del Shaun Muir Racing está en un nivel muy alto, por lo que, obviamente, la asociación entre BMW y SMR, el ‘BMW Motorrad WorldSBK Team’, es muy sólida".

Reiterberger se coronó campeón de STK1000 en 2018 a bordo de la S1000RR, pero la versión SBK® 2019 de esa montura supone un cambio sustancial para el germano:

“La BMW S1000RR es una moto completamente nueva que no se puede comparar con la moto de stock. Tiene más potencia, más opciones electrónicas, un nuevo chasis, etc. Por lo tanto, prácticamente no tengo ninguna ventaja sobre mi compañero de equipo. Los dos comenzamos desde cero. Quizá mi  larga colaboración con BMW sea una ventaja, pero eso es todo", opina el piloto de 28 años, quien espera que los dos días de ensayos en Jerez le den una idea más clara de su posición: “Siempre hay mucho por hacer después del lanzamiento de una nueva moto, tanto si es BMW como cualquier otro fabricante. Es demasiado pronto para predecir el trabajo que tenemos por delante. El próximo test revelará dónde estamos actualmente. La moto dista mucho de estar lista, pero confío en que podamos alcanzar un nivel alto con bastante rapidez".

En el otro lado del garaje, Tom Sykes también tiene expectativas positivas para estos próximos ensayos. El inglés señala que tiene claro cómo abordar su trabajo antes de viajar a Australia para el primer Round del año:

"En Jerez compartiremos la pista con nuestros rivales por primera vez, pero para mí eso no es un problema. Tengo un plan claro de lo que quiero lograr y, obviamente, es trabajar en este nuevo proyecto y prepararnos para llegar a Australia tan fuertes como podamos. De hecho, conseguimos mucho en el pasado test, así que básicamente trabajaremos en este mismo plan”.

Su compañero de equipo también tiene confianza en el desarrollo de la nueva moto. El motociclista germano afirma: "Es difícil predecir mis posibilidades para 2019. Todo depende de mi preparación, y luego veremos cuál es nuestro nivel en comparación con los demás. Mi paquete es bueno y estoy seguro de que me permitirá luchar por buenos resultados. Todavía no hemos establecido un objetivo específico. Solo espero que la temporada transcurra sin accidentes. Me mantendré tranquilo y procuraré mejorar constantemente”.

Y sobre su nueva asociación con el muy experimentado Sykes – el piloto de Yorkshire llegó al paddock de WorldSBK en 2008- Reiterberger  apunta: “¡En el primer test todo fue positivo! Tom es un tipo agradable y amistoso, con este toque de locura por este deporte que yo también tengo, ¡así que formamos un buen equipo. Me gusta lo abierto y sencillo que es. También es un talento increíble. Es muy meticuloso, y me gustaría estar en su cabeza por cómo se prepara para la nueva temporada".

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