Jordi Torres (Team Pedercini Racing) completó otra buena actuación en el Round Acerbis deEspaña, celebrado en el Circuito de Jerez -Ángel Nieto. El español, que pelea regularmente por los puestos de top 10 en el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2019, no tuvo un fin de semana sencillo en la pista de casa, pero se hizo notar con sus batallas en medio del grupo, especialmente en las carreras del domingo.  

Octavo en la Carrera Tissot Superpole que abrió la acción el domingo, Torres aprovechó la oportunidad para consolidar su ritmo en la carrera al sprint, compensando su obligado abandono en la Carrera 1 del sábado. Su buena actuación continuó en la Carrera 2, donde igualó el resultado precedente, con lo que cerró el día cosechando su noveno top 10 en las últimas once carreras. El piloto de Rubí está en buena forma, y parece listo para dar guerra en la segunda mitad de la temporada, empezando por la próxima comparecencia, en Misano.

"Finalmente, hemos podido terminar las dos carreras hoy", dijo Jordi Torres, relativamente satisfecho. "Ha sido un fin de semana muy difícil para nosotros porque en los libres del viernes sufrimos muchos problemas electrónicos y tuvimos que dar algunas vueltas para entender cómo respondía la moto, el asfalto y qué neumáticos usar durante la carrera. En las carreras de hoy hemos podido conseguir dos octavas posiciones y estamos contentos porque al final hemos podido terminar las carreras".

Torres se vio obligado a retirarse después de la Carrera 1 por un problema técnico en su Kawasaki. El domingo, sin embargo, se encontró con un ritmo envidiable, y en la Carrera 2 fue más rápido en algunas fases que el piloto del Kawasaki Racing Team WorldSBK, Leon Haslam.

El fin de semana dejó algunas conclusiones para el piloto del equipo independiente que dirige Lucio Pedercini: "Queremos más, porque creo que nuestro nivel es bueno, pero quizá necesitamos más potencia para ser más rápidos en las rectas. Creo que trabajamos muy bien y que aquí hemos completado un gran trabajo, estoy muy contento con mi equipo; el Pedercini Racing es una gran familia y disfruto con ellos. Queremos más, pero aún no tenemos el material para hacerlo”.

¿Volverá Torres a estar delante en Misano, un circuito en el que lideró ocho vueltas en 2017 con su moto de entonces, una BMW, antes de verse obligado a retirarse?
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