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Mientras el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike se prepara para dos intensos fines de semana de carreras en el circuito de MotorLand Aragon, Shaun Muir, el director de equipo del BMW Motorrad WorldSBK Team, ha querido comentar algunos temas de actualidad que marcan el día de su equipo. Desde en qué áreas se debe mejorar la S1000RR-R hasta su alineación de pilotos para 2021, pasando por la posibilidad de tener un equipo satélite en la parrilla que les ayude a evolucionar.

La temporada 2020 empezó de manera inmejorable para BMW. Tom Sykes fue el más rápido en la Tissot Superpole de Australia, asegurándose su pole número 50 en WorldSBK y la primera posición en parrilla para la Carrera 1 y la Tissot Superpole Race. Desde entonces, el sexto lugar logrado en la Tissot Superpole Race en Phillip Island es el mejor resultado del británico en lo que llevamos de temporada, mientras que su compañero de equipo, Eugene Laverty, tiene cómo mejor resultado el décimo puesto logrado en la Carrera 1 en Portimao.

Sobre la temporada 2020 de su equipo Muir comenta: “Estaba muy contento con nuestro rendimiento antes de llegar a Jerez. En Jerez y Portimao estuvimos donde pensábamos que estaríamos. Sufrimos con el calor, algo que sabíamos que pasaría desde que se anunció el calendario. Igualmente, el tema de la falta de potencia, nos está haciendo mucho daño. Creo que, en algunos apartados, estamos cumpliendo las expectativas, pero nos gustaría, dar un poco más en las carreras que quedan este año. Ya estamos pensando en los test de la próxima pretemporada y en algunas mejoras importantes de cara a 2021".

Hablando sobre de dónde tiene que venir el rendimiento que falta, Muir lo tiene claro: “Un poco de la electrónica pero, principalmente, diría que el 75 - 80% de la potencia del motor. Obviamente, tenemos algunas actualizaciones de motor en marcha y sólo tenemos que decidir cuándo es el momento adecuado para introducirlas para que nos beneficie. Este es el motivo por el que estamos esperando en este momento. Puede que esperemos hasta la pretemporada del próximo año pero, obviamente, todavía nos falta potencia y eso es lo que nos está perjudicando".

Una manera de mejorar el desarrollo y el rendimiento de la moto sería tener un equipo satélite, lo que permitiría recopilar más datos con más pilotos en pista. Esto es algo sobre lo que BMW y Shaun Muir Racing han estado hablando “Estamos hablando con varios equipos –explica Muir– pero al igual que nosotros, en este momento están centrados en las carreras. No creemos que haya noticias hasta Magny-Cours, cuando su situación financiera estará un poco más clara”.

“Hay varios equipos con los que estamos hablando, que tienen interés y que ya están en el paddock. Uno es un equipo de WorldSSP y el otro es un equipo de WorldSBK. Es un proyecto del que todos podemos beneficiarnos y que, sin duda, ayudará por encima de todo a nuestro desarrollo. Queremos tener un equipo satélite para aumentar el ritmo de nuestro desarrollo". Interrogado sobre si la ausencia de un segundo equipo está mermando su temporada 2020 Muir aseguró que no: "todavía no, pero si no empezamos a tenerlo ahora nos afectará más adelante".

Otro tema relevante en el futuro de BMW es el nombre del piloto que acompañará a Michael van der Mark (que llegará al equipo procedente de Yamaha) la próxima temporada pero, según Muir, la alineación de cara a 2021 todavía no está decidida: "No, todavía no. Acabaremos de tomar una decisión a lo largo de las próximas dos semanas. Lo anunciaremos en Aragón o por esas fechas”.

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