El Campeonato 2020 ha deparado una temporada de altibajos para el equipo BMW Motorrad WorldSBK, que cosechó dos poles durante el año pero no pudo convertir sus ocasionales buenas actuaciones en la Tissot Superpole en resultados destacados en carrera.

Tom Sykes y Eugene Laverty lograron sendas pole positions este año. El veterano piloto inglés se apuntó la primera del curso, en Australia, mientras que Laverty comenzó desde la posición de honor en el circuito de Nevers Magny-Cours, en el muy pasado por agua Round de Francia, donde Sykes le acompañó en la primera fila. Lamentablemente para la escudería, ambos pilotos quedaron fuera de carrera en la primera curva tras una colisión con Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team).

En la Round de Estoril que cerró la temporada, Sykes se clasificó en décima posición y Laverty en la decimocuarta. El mejor resultado en carrera llegó de la mano de Tom Sykes, con dos décimos puestos, mientras que Laverty obtuvo dos duodécimas posiciones en su última ronda para el equipo; el irlandés cederá la plaza la próxima temporada a Michael van der Mark.

Analizando la campaña recién terminada y mirando hacia 2021, Sykes señala: “Es el final de una temporada difícil, y esperamos haber aprendido mucho de ella. Podemos comenzar nuestro programa de tests y poner la mirada en el próximo año, porque hay ciertos aspectos fundamentales en la moto que obviamente debemos abordar. Para mí ha sido difícil. La forma en que puedo rodar en algunas áreas de la pista ya está a un nivel muy alto, pero en ciertas áreas todavía nos falta, sin duda. Ese es el enfoque principal de este invierno”.

“Este fin de semana ha sido una prueba de ello. Hemos trabajado mucho con diferentes configuraciones. Vine aquí, marqué un tiempo y no hemos podido ir mucho más rápido durante el fin de semana, y no debería ser así. Hay trabajo por hacer, pero intentaremos juntarlo todo en estos meses de invierno para la próxima temporada. En 2021 queremos ganar carreras, eso seguro. Ese es mi objetivo. Mi motivación y mi ambición no es venir aquí para no ganar carreras. Espero que algunas personas en el garaje compartan los mismos objetivos que yo. Esa es la impresión que tengo, pero tenemos que reaccionar más rápido".

Laverty dejará el equipo que dirige Shaun Muir Racing después de solo una temporada con la montura de BMW. Describiendo su campaña de 2020 Laverty apunta: “No progresamos mucho en las últimas rondas, desde Magny-Cours. Estoril era una pista que no se adaptaba bien a nuestra moto, pero tenemos que mirar a algunos de los Rounds precedentes; en Catalunya tuvimos un resultado de carrera realmente bueno. Desafortunadamente, ha sido una temporada bastante corta, de sólo ocho rondas, me gustaría haber tenido más carreras".

Continuando sobre sus planes para 2021, Laverty avanza que le gustaría continuar al manillar de una BMW la próxima temporada, contemplando sin duda la posibilidad de que en 2021 llegue un equipo satélite a la parrilla de WorldSBK: “La temporada ya ha terminado y es hora de empezar a pensar en 2021. En este momento no estoy seguro de lo que nos deparará. Hemos trabajado mucho con esta moto, con algunas cosas buenas y otras malas. Tenemos una comprensión clara de la dirección en la que debe ir el proyecto. Me gustaría continuar con una BMW en 2021 pero ahora mismo todo está en el aire".

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