Los dos días de test programados en el Circuit de Barcelona-Catalunya han concluido este viernes bajo un sol abrasador y los tres equipos del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike presentes - Team HRC, Kawasaki Racing Team WorldSBK y BMW Motorrad WorldSBK- han podido completar sus respectivos programas para preparar la segunda mitad de la campaña 2021.

En el Kawasaki Racing Team sus dos pilotos han planteado estrategias diferentes. Jonathan Rea ha continuado con su programa de pruebas durante parte del viernes, trabajando en diferentes elementos para mejorar el paquete básico de su ZX-10RR. A última hora, ha ensayado las salidas de carrera. Ante la feroz competencia que ofrece la parrilla de 2021, todos los detalles cuentan para intentar conquistar un séptimo título consecutivo. Al final de la sesión matinal, Rea había sumado 36 vueltas y anotado un tiempo de 1'41.006, mejorando el registro de referencia del primer día firmado por Leon Haslam (Team HRC). Su compañero de equipo Alex Lowes solo participó en el test durante el jueves por la tarde.

Rea ha comentado: “Ha sido un test muy positivo. Siempre es bueno probar a mitad de temporada para ensayar algunas ideas diferentes. Hemos trabajado en muchos elementos distintos y hemos encontrado un par de cosas que ya mejoran el paquete básico de la moto. Seguiremos trabajando en esa dirección en Navarra, para confirmar lo que hemos encontrado aquí. Estas últimas semanas han sido muy intensas. El trabajo hecho aquí nos dará mucha información para empezar bien el Round de Catalunya y estamos deseando que llegue esa cita”.

Tom Sykes, el único piloto del BMW Motorrad WorldSBK Team en el Circuit de Barcelona-Catalunya ha testado "muchos elementos" durante las dos jornadas y espera que esto le ayude a entender mejor la nueva BMW M 1000 RR y a sacarle un mayor partido durante la segunda mitad de la campaña 2021. Algunos de los nuevos elementos incluían una llanta de distinta especificación, el basculante de 2021, algunas actualizaciones electrónicas, así como un nuevo radiador y un dispositivo para refrigerar el aceite. Con unas temperaturas ambientales que han sobrepasado los 30ºC durante ambas jornadas y unas temperaturas en el asfalto que se han acercado a los 60ºC, BMW ha encontrado una buena oportunidad para probar elementos para competir en las condiciones más cálidas. Sykes ha completado 53 vueltas en la sesión de la mañana con un mejor tiempo de 1'42.214, aunque ha dado por terminada la prueba antes de lo previsto inicialmente.

Leon Haslam (Team HRC) terminó el primer día de pruebas con el crono más rápido -1’41.627- y lo ha mejorado en cuatro décimas durante la acción del viernes. El inglés ha dejado un mejor tiempo de 1’41.285s, completando 45 vueltas. Su compañero Álvaro Bautista se ha quedado a unas seis décimas de segundo de Haslam con su mejor registro de 1'41.913, anotado el viernes por la mañana tras completar 44 vueltas. Entre jueves y viernes, Bautista ha rebajado su mejor tiempo en casi medio segundo. El piloto talaverano estuvo trabajando durante el jueves en la configuración general de su CBR1000 RR-R, así como en las geometrías y la configuración del chasis. En esta segunda jornada se ha centrado en el motor, incluyendo en este apartado la afinación del freno motor y la aceleración.

El piloto español ha valorado: “Ha sido un test muy constructivo. Las condiciones de la pista fueron difíciles a primera hora de ayer, resbaladizas debido al polvo, pero esto mejoró durante el primer día. Las temperaturas también han sido altas, pero hemos podido cumplir con el programa y hemos probado muchas cosas interesantes, especialmente con el chasis, las geometrías y la configuración general. El segundo día hemos trabajado más en el motor, centrándonos en el freno y la aceleración del motor, y analizando diferentes configuraciones que pueden ayudarnos. Estoy satisfecho porque hemos podido proporcionar nuestros comentarios sobre los nuevos elementos que hemos probado aquí y ahora tenemos más información y hemos avanzado con el desarrollo".

Por su parte, Haslam ha señalado: “Para mí, esta ha sido la sesión más positiva del año, tanto por lo que hemos probado cómo por lo que hemos mejorado, y también por las sensaciones que he tenido sobre la moto. La temperatura de la pista ha sido alta y normalmente sufrimos en estas condiciones, así que tener este feeling positivo me hace sentir contento. Ayer encontramos un buen ritmo y fuimos los más rápidos en la pista, y hoy lo hemos hecho bien de nuevo, a pesar del calor. Las sensaciones con el chasis son mejores, ya que hemos tenido tiempo para trabajar en varios componentes mecánicos y hemos dado un buen paso adelante en lo referente a los tiempos por vuelta".

Presente en el test desde el jueves, Ana Carrasco (Kawasaki Provec WorldSSP300) ha continuado a bordo de su Kawasaki Ninja 400 durante media jornada del viernes. La pilota murciana buscaba recuperar las buenas sensaciones con su montura después del difícil fin de semana que tuvo en el Autódromo de Most, donde no llegó a sentirse cómoda con el trazado y se quedó sin puntuar.

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