La SBK Commission anuncia mejoras de seguridad y aprueba la categoría WorldSSP "nueva generación"
Los preparativos para 2022 ya está en marcha con la aprobación de las nuevas regulaciones técnicas de WorldSSP
La Superbike Commission, compuesta por los Sres. Gregorio LAVILLA (Dorna, Presidente), Franck VAYSSIÉ (FIM), Andrea DOSOLI (Yamaha), Paolo MARCHETTI (Kawasaki), Gigi Dall'Igna y Marco ZAMBENEDETTI (Ducati), Marc BONGERS (BMW) , Brian GILLEN (MV Agusta), en presencia de Jorge VIEGAS (Presidente de la FIM), Paul DUPARC (FIM, Secretario de la reunión), Scott SMART (Director Técnico de la FIM WSBK) y (Dominique HÉBRARD (FIM CTI Sporting Manager), ha adoptado las siguientes decisiones en una reunión celebrada en vis-a-vis y por vía electrónica el pasado 12 de noviembre de 2021:
Reglamento deportivo – Efectivo para la temporada 2022
Límite de edad y número de inscritos para eventos
La edad mínima para participar en la categoría Supersport300 se incrementará de 15 a 16 años, con el fin de contar con pilotos más maduros y experimentados;
El número máximo de pilotos permitidos en las categorías Supersport300 y Supersport estará limitado a 30 inscripciones contratadas más dos wild cards.
En 2023, el límite de edad de la nueva categoría Supersport se incrementará de 16 a 18 años.
Estos cambios forman parte de un cambio integral en las edades mínimas en un amplio espectro de Campeonatos del Mundo FIM. La Oficina Permanente ya ha anunciado todos los detalles. Las respectivas Comisiones que gestionan las actividades de la FIM en los circuitos de competición han tomado decisiones similares.
Tiempo máximo para clasificarse para la carrera
Para clasificarse para la carrera, los pilotos deberán alcanzar un tiempo máximo del 105% (anteriormente 107%) con respecto al piloto más rápido de su categoría.
Equipamiento de airbag para todos los pilotos
El uso de un sistema de Airbag será obligatorio en todas las categorías (hasta este año era muy recomendable).
Transpondedores específicos para todos los pilotos de las categorías Supersport y Supersport 300
Para poder distribuir información urgente a los pilotos a través de sus tablero de mando, a bordo de cada moto habrá transpondedores específicos para esta función. Este equipo ya existe en WorldSBK y MotoGP™.
Reducción de neumáticos en la categoría SBK
El número máximo de neumáticos utilizados por fin de semana en la categoría WorldSBK se reducirá de 24 a 21. Este tema será tratado en otro comunicado de prensa.
Categoría Supersport "nueva generación"
Se ha aprobado el Reglamento Técnico para la renovación de la categoría Supersport. La filosofía que ha guiado esta nueva reglamentación ha sido la de encontrar mejores equilibrios (capacidad/potencia/relación de peso) y ofrecer nuevas máquinas que puedan competir en esta nueva generación de la categoría "Supersport".
Este reglamento técnico se presentará en breve.
Análisis del casco después de una caída o de una lesión en la cabeza
Se consideró esencial permitir el examen técnico experto de los cascos después de un incidente para declarar formalmente, según sea necesario, los cascos que no sean usables con el registro apropiado de esta información y también para facilitar el FIM Helmet Project en curso. Los cascos de todos los pilotos que sean trasladados al centro médico para ser evaluados después de una caída deben ser retenidos por el personal médico o CMO para que los controle el Director Técnico o los Comisarios Técnicos antes de devolverlos al piloto o al Team Manager.
En caso de traumatismo craneoencefálico, incluida una conmoción cerebral, la Comisión SBK ha acordado facilitar un mayor desarrollo del programa FRHP y permitir el desarrollo de los próximos estándares FIM FRHPhe-02 para cascos de cara a 2025. El casco se enviará al Laboratorio FIM en la Universidad de Zaragoza para un examen pericial y un análisis no destructivo. El fabricante del casco podrá asistir a este análisis. Después de la inspección, el casco puede devolverse al piloto, al equipo o al fabricante.
Antes de fin de año se llevará a cabo una nueva reunión de la SBK Commission por vía electrónica para ratificar el reglamento de los Campeonatos del Mundo FIM Superbike, Supersport y Supersport 300 de 2022.
Una versión, actualizada periódicamente, de las regulaciones FIM SBK que contiene el texto detallado de los cambios en el reglamento se podrá ver en breve en la web de la FIM.
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