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El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2021 encara sus últimas citas de la temporada, y, junto a las intensas batallas en la pista, la actividad también está siendo intensa fuera de ella. Pilotos y equipos están firmando acuerdos y asegurando su futuro en el Campeonato. Hay muchos rumores y muchos anuncios de llegadas que se han confirmado en días recientes. Una parrilla completamente modificada para 2022 está tomado forma a marchas forzadas…

FIRMADO Y SELLADO. ¿QUIÉN ESTÁ CONFIRMADO PARA 2022?

La noticia más reciente atañe al Team HRC, que ha anunciado a los españoles Iker Lecuona y Xavi Vierge como su renovado tándem para la próxima campaña. Los nombres de Lecuona, que llega al paddock de WorldSBK procedente de MotoGP™, y de Vierge, que procede de Moto2™, habían estado circulando durante un tiempo y finalmente la escudería ha confirmado la renovación total de su alineación y su apuesta por dos jóvenes debutantes en el paddock de WorldSBK para afrontar su tercera campaña en la competición.

Unos días antes se había confirmado otro nuevo dúo para la parrilla de 2022, el que formarán los experimentados Loris Baz y Eugene Laverty como representantes del renovado y revitalizado proyecto del Bonovo action BMW Racing Team para la próxima campaña. En semanas anteriores se anunció el nombre de otro debutante en la categoría, el de Luca Bernardi, que se estrenará en WorldSBK con el Barni Racing, así como los de varios pilotos que renovaron con sus respectivas equipos, como es el caso de Kohta Nozane, que continuará con el GRT Yamaha, y Andrea Locatelli, quien también seguirá en su actual escudería Pata Yamaha.  Previamente también se confirmó la renovación de Michael Ruben Rinaldi con el equipo oficial Ducati, el regreso de Álvaro Bautista a Ducati tras dos años en el Team HRC liderando el proyecto de Honda, y el salto que Scott Redding dará al equipo oficial BMW Motorrad WorldSBK tras dos campañas en el equipo Ducati, donde precisamente le sustituirá el piloto de Talavera de la Reina. Lucas Mahias se ha perdido el final de la temporada 2021 por lesión, pero volverá a pilotar para el Kawasaki Puccetti Racing en 2022, mientras que el piloto alemán Philipp Oettl se ha asegurado un contrato de dos años con el Team GoEleven después de brillar en WorldSSP.

Dejando de lado los rumores que le relacionaban con MotoGP™, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) ha elogiado su “increíble oportunidad” para seguir en 2022 con el KRT junto a su compañero de equipo Alex Lowes. En Yamaha, Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) permanecerá en el equipo oficial, mientras que Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) está confirmado para seguir en la familia Yamaha. Loris Cresson (OUTDO TPR Team Pedercini Racing) ya tiene un contrato de dos años, pero aparte de eso, no se han hecho todavía anuncios formales sobre la alineación del próximo año, y quedan varios pilotos aún por contratar. Un piloto que no estará en 2022 es el galés Chaz Davies, quien ha anunciado su retirada de WorldSBK al final del curso 2021.

HASLAM Y SYKES, SIN EL FUTURO CLARIFICADO

Después de que le comunicaran que no hay sitio para él en el equipo de fábrica BMW, Tom Sykes buscará un nuevo destino para 2022. A pesar del interés que manifestó en su día por continuar en un equipo oficial, esta opción ya ha quedado cerrada tras los anuncios más recientes, por lo que cobran relevancia los rumores de que estará valorando otras opciones y escenarios. En una situación parecida se encuentra el todavía piloto del Team HRC Leon Haslam. El inglés cerrará su etapa de dos años en el proyecto de Honda cuando termine la actual temporada y los últimos rumores lo vinculan con un equipo satélite de WorldSBK.

PLAZAS POR CUBRIR: ¿Qué sillas siguen vacantes?

Tras el anuncio del Team Honda, designando a Lecuona y Vierge como su tándem para 2022, todas las plazas de los equipos oficiales están confirmadas. Los asientos se están llenando, pero ahora el foco se centrará en las figuras que contratarán para el próximo curso los equipos independientes respaldados por las fábricas, como Motocorsa Racing, Orelac Racing VerdNatura, MIE Racing Honda Team o Gil Motor Sport-Yamaha.

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