En 2020, Jonas Folger marcó la pauta en el campeonato alemán y se aseguró el título nacional con solvencia. Sus apariciones en WorldSBK, ese mismo año, también fueron exitosas. En 2021, el piloto germano da un nuevo paso en la escena del Campeonato del Mundo al integrarse en la escudería Independiente Bonovo MGM Racing que dirige el ex piloto Michael Galinski.

Desde muy temprana edad, Folger parecía encaminado a un futuro como piloto: “Cuando tenía 3 años y medio, mi padre me regaló mi primera moto, a los siete me aceptaron en la ADAC Minibike Cup y allí comenzó mi carrera como piloto. Estoy orgulloso de mi carrera y creo que puedo señalar algunos éxitos, estoy satisfecho de lo que he logrado hasta ahora. No lo habría hecho de manera muy diferente, de lo contrario no estaría donde estoy y tampoco sería quien soy ahora".

El piloto de 27 años ha vivido algunos altibajos en su carrera. Un punto alto fue su heroica carrera en Sachsenring en 2017, cuando sólo pudo doblegarle el múltiple Campeón del Mundo Marc Márquez en la cita de MotoGP™ de Alemania. Y uno de los más bajos fue cuando anunció su retirada de la categoría poco antes del inicio de la temporada 2018, debido a una enfermedad. A pesar de esos momentos complicados, la velocidad de Folger nunca se puso en duda; había quedado acreditada desde su primer podio, en el GP de Francia de 2009 en 125cc, en el que era sólo su cuarto GP como piloto a tiempo completo.

Folger también ha vivido alguna campaña en la que se han combinado los picos y los valles al mismo tiempo. Así fue su primer año de acción en Moto3™: “2012 fue el peor y también el mejor momento de mi carrera” sostiene el motociclista. “Era el primer año en Moto3™ y no terminé en ninguna carrera, porque sufrimos graves problemas en el motor en todas las carreras. Pero aun así, pude mostrar mi nivel en las sesiones de entrenamiento y así surgió la oportunidad de pasar al equipo de Jorge Martínez “Aspar” a mediados de esa temporada, allí pude sumar mi primer podio y mi primera victoria en Moto3™. ¡Fue una temporada genial!"

“Volver a ser un rookie es absolutamente emocionante”, explica. “Es una categoría nueva y me divertí mucho corriendo como wild card, así pude probar un poco la categoría antes de 2021. Me di cuenta muy rápidamente de que esta es la categoría en la que quiero competir, y creo que es fantástica. Un paddock genial y un ambiente relajado; eso hace una gran diferencia. Desafortunadamente, por el momento sin todos los espectadores, todavía no conozco como es la experiencia "normal" en Superbike, pero sé que esto se ajusta a mí. Por eso decidí ir a WorldSBK”.

Después de competir a bordo de una Yamaha en MotoGP™ y en el campeonato nacional, Folger correrá con la nueva BMW M 1000 RR Superbike en 2021: ¿Supone un gran cambio? “Sí, hay una gran diferencia, son dos motos fundamentalmente diferentes. Pero ambas motos son fuertes y estoy muy sorprendido con la BMW y sé el gran potencial que hay en ella. Sé que podemos tener carreras en las que estemos muy fuertes y me he adaptado a la BMW bastante rápido. Estoy convencido de que la moto se ajusta a mi pilotaje y tengo muchas ganas de encontrar e implementar aún más su potencial”.

“Todos tenemos nuestros diez días de test al año, algunos los consumen antes, BMW decidió que los haríamos en otras fechas y que comenzaríamos un poco más tarde, lo que creo que no es una desventaja, ya que había más tiempo en BMW para cambiar ciertas cosas antes de que finalmente saliéramos a la pista. Vimos que los que rodaron antes también tuvieron días de lluvia, lo que por supuesto no es una ventaja. Nosotros siempre hemos tenido buenas condiciones meteorológicas hasta ahora".

Folger se muestra relajado acerca de las expectativas sobre su primera temporada en el paddock de WorldSBK: “Por supuesto, las expectativas siempre están ahí, pero todos somos debutantes, el equipo y yo. Desde ese punto de vista, lo hemos dicho muchas veces, el top 10 es nuestro objetivo y creo que es absolutamente factible. No creo que haya tanta presión sobre mis hombros, como, por ejemplo, sobre los pilotos de fábrica, Michael van der Mark y Tom Sykes”.

Jonas Folger será el representante único de su equipo. Así que le faltará el famoso ‘compañero de equipo que debe ser el primer rival en ser derrotado’. Sin embargo, este tipo de oponentes no están muy lejos para él y de entrada ya ha puesto su mirada más arriba en la parrilla: “¡Mis mayores rivales, o más bien los pilotos a los que vencer primero, son los pilotos de fábrica de BMW!"

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