El sol sigue presidiendo la acción en el Misano World Circuit Marco Simoncelli, donde algunas estrellas del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike encaran el segundo y último día de entrenamientos. A pesar de que durante la mañana ha ondeado la bandera roja en varias ocasiones, el más rápido ha sido una vez más Toprak Razgatlioglu (PATA Yamaha WorldSBK Team), protagonista de una de las caídas ocurridas en el arranque de esta segunda jornada.

Ya el más rápido del primer día, el piloto turco ha seguido marcando el ritmo a bordo de la Yamaha YZF-R1 y bajando a 1'34.305 después de solo una hora y media en la pista. Razgatlioglu ha estado muy ocupado probando un nuevo carenado y trabajando con las pinzas de freno delanteras Brembo que testó por primera vez en Jerez el pasado noviembre. Un percance en la curva 2 del trazado, que le ha llevado al suelo poco antes del parón de mediodía, no ha tenido mayores repercusiones para el piloto de Yamaha.

En el otro lado del garaje, después de acumular hasta 94 vueltas en el primer día, Andrea Locatelli ha continuado su adaptación a la categoría reina de WorldSBK. El italiano está reportando buenas sensaciones, destacando en positivo la nueva toma de aire delantera de su Yamaha. Al término de una intensa sesión matutina, Locatelli se situaba quinto en la tabla de tiempos.

Scott Redding (Aruba.it Racing - Ducati) fue ayer el primero en probar las nuevas pinzas de freno delanteras de Brembo. El británico ha regresado a la pista en la sesión matinal, centrado en mejorar sus sensaciones con la Panigale V4. R. El subcampeón de 2020 valoró positivamente el feeling inicial con las nuevas pinzas, aunque el rendimiento real de esta innovación técnica sólo se apreciará con temperaturas más elevadas. Redding ha terminado la sesión con el segundo mejor crono, precediendo de nuevo a su compañero de equipo Michael Ruben Rinaldi.

El estadounidense Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) tropezó ayer por la mañana en la pista de Misano con su caída la curva 15, pero su rápida progresión en un circuito totalmente nuevo para él está sorprendiendo agradablemente en el seno de su equipo. Su compañero Kohta Nozane también está descubriendo el trazado italiano y aprendiendo los secretos de uno de los escenarios de su debut en WorldSBK. Tanto Nozane como Gerloff han estado usando también la nueva pinza delantera Brembo, y ambos tenían mucho a lo que adaptarse. Tras la sesión matinal, Gerloff y Nozane figuraban en cuarta y novena posición respectivamenbte, con el norteamericano a solo 0.144 segundos de la mejor referencia.

Tito Rabat (Barni Racing Team) ha seguido familiarizándose con su Ducati Panigale V4 R en un circuito que conoce bien. El Campeón del Mundo de Moto2™ de 2014 se ha situado entre los seis primeros a lo largo de la mañana y y ha terminado la sesión en el sexto puesto.

 Axel Bassani (Motocorsa Racing) sorprendió con una notable actuación en su primer día y una vez más ha destacado en las primeras horas de esta segunda jornada. El joven piloto italiano ha sido séptimo después de la tanda matinal. Por su parte, el equipo GoEleven ha optado por no participar hoy en el test. La escudería contó ayer con Michele Pirro, sustituto de última hora de Chaz Davies.

Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) ha estado nuevamente en la pista poniéndose al día con la montura de WorldSBK. El francés, que tiene a su lado a Mick Shanley como nuevo jefe de equipo, rueda todavía con la Kawasaki ZX-10RR de 2020, pero dispone de algunas piezas de 2021. Esta mañana ha sufrido una caída menor en la curva 14 que ha provocado una breve bandera roja, pero el incidente no ha tenido consecuencias y el campeón de WorldSSP 2017 ha concluido la sesión con el octavo mejor tiempo. Su compatriota Christophe Ponsson (Alstare Yamaha) también ha sufrido una caída justo antes del almuerzo, lo que ha provocado la tercera bandera roja del día. El piloto galo ha terminado la sesión matinal en décima posición.

En World Supersport ha continuado la actividad para los cuatro pilotos presentes en estos ensayos, Steven Odendaal (Evan Bros. WorldSSP Team), Philipp Oettl (Kawasaki Puccetti Racing) y su compañero de equipo Can Öncü junto al Campeón de WorldSSP 2019 Randy Krummenacher (EAB Racing Team). Oettl lideraba la hoja de tiempos por solo 0.041 segundos por delante de Odendaal, mientras que Krummenacher estaba a medio segundo, en tercera posición. Öncü ha sufrido una caída en un punto rápido del circuito que ha provocado la primera bandera roja del día y ha concluido con el cuarto mejor registro del grupo.

 Mejores tiempos a media jornada:

1 Toprak Razgatlioglu (PATA Yamaha WorldSBK Team) 1’34.305, 30 vueltas
2.) Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati) 1’34.361, 32 vueltas
3.) Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) 1’34.365, 24 vueltas
4.) Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) 1’34.449, 32 vueltas
5.) Andrea Locatelli (PATA Yamaha WorldSBK Team) 1’35.173
6.) Tito Rabat (Barni Racing Team) 1’35’324, 56 vueltas
7.) Axel Bassani (Motocorsa Racing) 1’35.942, 22 vueltas
8.) Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) 1’35.943, 18 vueltas
9.) Kohta Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team) 1’36.135
10.) Christophe Ponsson (Alstare Yamaha) 1’36.392

¡Sigue el desenlace del test de Misano y toda la actualidad del Campeonato con el VideoPass WorldSBK!