Tres de las mejores: Las carreras que dejaron huella en Magny-Cours
El Campeonato de 2021 ha entrado en una fase muy intensa, pero podría serlo aún más en Magny-Cours este fin de semana…
El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2021 celebra este fin de semana el Round Motul de Francia en el Circuito de Nevers Magny-Cours, y la rica historia que acumula este trazado hace que la perspectiva de la octava cita de la temporada sea simplemente deliciosa. En la pista gala ha habido duelos en la última vuelta, decisiones valientes, resistencia heroica en las etapas finales… Recordamos tres de las mejores carreras de WorldSBK en Magny-Cours y, por supuesto, otras menciones honoríficas.
La primera delicia turca: Carrera 1, 2019
Si hablamos de primeras victorias, no muchas han sido tan dramáticas como las de Toprak Razgatlioglu en 2019. En su segunda temporada en WorldSBK, el piloto turco se había clasificado en el 16º puesto en Magny-Cours antes de la carrera número 800 de WorldSBK, su peor resultado en una Superpole. Sin embargo, Toprak hizo una salida majestuosa y se situó octavo al final de la primera vuelta. Delante de todos a lo largo de la carrera, parecía que Jonathan Rea iba a llevarse la victoria, pero Razgatlioglu le dio alcance en la última vuelta y le superó en la curva 13. Mantuvo la posición hasta cruzar la meta y conquistó su primera victoria en World Superbike, la primera para Turquía en la categoría reina y la primera para el equipo Puccetti Kawasaki.
Apuesta ganadora con los neumáticos: Carrera 1, 2016
En la cita de 2016, todo estaba todavía en juego en el Campeonato. La Carrera 1 comenzó en condiciones de mojado, pero la lluvia había cesado y la pista comenzaba a secarse. Una situación peliaguda que las estrellas de WorldSBK debían manejar con mucha atención. Tom Sykes se puso por delante, seguido de Jonathan Rea, Nicky Hayden, Michael van der Mark y Leon Camier, que pilotaba una MV Agusta. Chaz Davies, que peleaba por el campeonato, salió desde atrás, en 12ª posición, pero apostó por unos neumáticos intermedios delanteros y traseros, lo que daría sus frutos. A 10 vueltas del final, Sykes y Rea entraron en el pit lane para cambiar sus gomas y poner compuestos intermedios, pero no llegaron a tiempo: Davies se había quedado en la pista con los neumáticos que había escogido desde el comienzo de la carrera y con ellos pudo lograr una impresionante victoria y seguir presionando a Rea en el pulso por el título.
Experiencia vs exuberancia, Biaggi vs Crutchlow: Carrera 2, 2010
En 2010, con el Campeonato ya decantado hacia Max Biaggi, hubo un duelo hasta el final en la Carrera 2 de Magny-Cours. Cal Crutchlow, con Yamaha, se enfrentó a Biaggi y la RSV4 Aprilia. Sin embargo, detrás también hubo una pelea significativa, con el ídolo local Sylvain Guintoli luchando por su primer podio con Michel Fabrizio, que quería darle al Xerox Ducati un último podio antes de dejar WorldSBK. En la parte delantera, Biaggi y Crutchlow se distanciaron de todos, y a pesar de su implacable acoso, Crutchlow no pudo encontrar la manera de superar a Biaggi en la última vuelta. El italiano se defendió excelentemente y logró la victoria. Guintoli parecía tener asegurada la tercera posición, pero Fabrizio lanzó un ataque en la última vuelta y le negó la celebración de un podio en el trazado de casa.
Menciones honoríficas: Otros momentos mágicos de Magny-Cours
James Toseland proporcionó varios momentos icónicos en Magny-Cours. En 2004 consiguió llevarse la corona de WorldSBK en este escenario, el más joven en hacerlo, y por sorpresa, ya que no era el favorito. En 2006, Toseland estuvo involucrado en otra pelea, esta vez con Troy Bayliss y Troy Corser. Un duelo entre tres campeones enfrentados cara a cara en las etapas finales. Bayliss se impuso por delante de Corser y de Toseland en la Carrera 2. 2008, fue otra edición especial: Troy Bayliss se llevó la victoria número 50 de su carrera en la pista francesa y se aseguró con ella su tercer y último título.
Más recientemente, hubo esa Carrera 2 de 2012 (sí, la que decidió el título por medio punto), la Carrera 2 de 2019, que coronó Campeón por quinta vez consecutiva a Jonathan Rea, o, sin ir más lejos, la Carrera 2 del año pasado, donde Scott Redding se llevó una victoria que le sirvió para mantener vivas sus esperanzas de título hasta la última ronda en Estoril, mientras que Rea fue cuarto. ¿Qué sorpresas nos esperan en 2021?
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