Los pilotos y equipos de WorldSBK y WorldSSP presentes en el Misano World Circuit Marco Simoncelli han concluido el test de dos días este jueves, con Álvaro Bautista (Aruba.it-Racing Ducati) consolidándose como el más rápido por segundo día consecutivo a pesar de rodar de manera limitada. Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) le ha disputado el primer puesto de la tabla y se ha quedado a apenas una décima del piloto español.

BAUTISTA Y GERLOFF, EN LIZA POR EL MEJOR CRONO

Como ya sucedió el primer día en Misano, Bautista y Gerloff han pugnado por encabezar la hoja de tiempos. El piloto de Talavera ha decidido emplear sólo media jornada de test y ha salido a pista en la sesión de la tarde, a partir de las 13.00h, pero muy pronto se ha encaramado a la primera posición de la tabla y se ha mantenido al frente hasta el cierre de la pista dejando un mejor registro de 1’33.574, usando el neumático SCX, tras completar 52 vueltas. El equipo oficial de Ducati ha probado un nuevo depósito de combustible en la Panigale V4 R de Bautista, mientras que su compañero de equipo Michael Ruben Rinaldi, que tenía como objetivo probar el basculante que ya había testado previamente el español, ha sido quinto en la tabla con un crono de 1'34.316, agregando 44 vueltas a su total de los dos días.

El mejor tiempo de Gerloff ha sido de 1'33.686s, con unn neumático de carrera, sólo una décima más lento que Bautista, pero el estadounidense ha tenido que conformarse con el segundo puesto al final de este segundo día, en el que ha completado 70 vueltas. Gerloff y su equipo GRT Yamaha han testado algunas configuraciones electrónicas, así como un nuevo depósito de combustible y un subchasis. Su compañero Kohta Nozane ha terminado noveno después de acumular 54 vueltas y registrar un mejor tiempo de 1'34.780s.

LOS INDEPENDIENTES BRILLAN EN MISANO

Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) se ha situado en el tercer puesto de la tabla en este segundo día de acción, en el que otros pilotos independientes han mostrado también un ritmo prometedor. El francés, que probaba nuevos componentes de suspensión, incluida una horquilla y un amortiguador trasero, ha registrado un mejor crono de 1'34.058 s al término de sus 61 vueltas al trazado. También ha sido un buen día para el debutante alemán Philipp Oettl (Team GoEleven), que ha llegado a encabezar la sesión de la mañana. Aunque no ha mejorado su 1'34.214s en la última sesión, ha terminado cuarto para culminar un día en el que su equipo trabajaba en la ergonomía de la moto y, posteriormente, en la puesta a punto base de su Panigale V4 R. El debutante germano también ha probado una nueva horquilla delantera y pinzas de freno.

TRES PILOTOS DE BMW SEPARADOS POR MENOS DE UNA DÉCIMA

Los tres pilotos de BMW en pista han calcado prácticamente sus cronos. Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) ha firmado el sexto mejor tiempo mientras continuaba su adaptación a la M 1000 RR. El mejor tiempo del británico ha sido de 1'34.406s tras completar 48 vueltas. En ausencia del lesionado Michael van der Mark, Redding ha sido el único piloto oficial del fabricante alemán, pero ha contado con el dúo del Bonovo Action BMW, Eugene Laverty y Loris Baz, que ha trabajado en la evolución de la montura y ha terminado a una décima del nuevo fichaje de BMW. La pareja ha acumulado 49 y 69 vueltas respectivamente. 

COMPLETANDO EL GRUPO DE WorldSBK

Axel Bassani (Motocorsa Racing) empleó el primer día de test en la frenada de su Ducati y ha cerrado el segundo día en busca de un buen crono. El mejor registro del italiano ha sido de 1'34.865s tras completar 58 vueltas. El equipo también ha trabajado en diferentes configuraciones de la V4 R a lo largo de la prueba. El debutante Luca Bernardi (Barni Spark Racing Team) se ha quedado a solo una décima de Bassani, mientras continúa la recuperación de su mejor forma tras la lesión del año pasado y se adapta a la montura de WorldSBK. El sanmarinense ha registrado un 1'34.930s y ha dado 45 vueltas al circuito de Misano. El piloto francés Christophe Ponsson (Gil Motor Sport-Yamaha) ha cerrado su participación con un mejor tiempo de 1'36.167s y 52 vueltas después de probar dos chasis diferentes a lo largo del test y decidir el que utilizará en 2022.

TRES FABRICANTES POR DEBAJO DEL RÉCORD EN WorldSSP...

En WorldSSP, tres pilotos de tres fabricantes han superaron el récord histórico del trazado, establecido por Jules Cluzel en 2015 con un 1'37.482. La estrella turca Can Öncü (Kawasaki Puccetti Racing) ha liderado la tabla de tiempos en WorldSSP de este segundo día registrando un tiempo de 1'37.209 a bordo de su ZX-6R en una jornada en la que esperaba realizar tandas largas en el trazado. Niki Tuuli (MV Agusta Corse Clienti) ha secundado esta actuación firmando un tiempo también por debajo del récord, con 1'37.348. Nicoló Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team) ha sido el primero en batir el récord de Cluzel, pero ha terminado tercero en la hoja de tiempos con un 1'37.356 a su nombre.

Yari Montella (Kawasaki Puccetti Racing) ha sido cuarto en la clasificación de WorldSSP en otra jornada de preparación para su campaña de debutante en WorldSSP, Al igual que su compañero de equipo Öncü, Montella ha querido completar el test realizando una simulación de carrera. Su mejor tiempo ha sido de 1'37.972, a siete décimas de su compañero. El debutante austriaco Maximilian Kofler (CM Racing) ha completado 48 vueltas en su camino hasta el quinto puesto de la tabla de WorldSSP, con un mejor tiempo de 1'39.081, mientras que Oli Bayliss (Barni Spark Racing Team) ha sido sexto en la clasificación a tres décimas de Kofler. Bahattin Sofuoglu (MV Agusta Reparto Corse), que este año da el salto de WorldSSP300 a WorldSSP, también ha estado en la pista durante los dos días de ensayos, aunque no se han proporcionado sus tiempos.

Tiempos del segundo día en Misano:

1 Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) 1’33.574s, 52 vueltas

2. Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) 1’33.686s, 78 vueltas

3. Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) 1’34.058s, 61 vueltas

4. Philipp Oettl (Team GoEleven) 1’34.214s, 55 vueltas

5. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) 1’34.316s, 44 vueltas

6. Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) 1’34.406s, 48 vueltas

7. Eugene Laverty (Bonovo Action BMW) 1’34.443s, 49 vueltas

8. Loris Baz (Bonovo Action BMW) 1’34.476s, 69 vueltas

9. Kohta Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team) 1’34.780s, 54 vueltas

10. Axel Bassani (Motocorsa Racing) 1’34.865s, 58 vueltas

11. Luca Bernardi (Barni Spark Racing Team) 1’34.930s, 45 vueltas

12. Christophe Ponsson (Gil Motor Sport-Yamaha) 1’36.167s, 52 vueltas

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