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La Comisión Superbike, compuesta por los Sres. Gregorio LAVILLA (Dorna, Director Ejecutivo de WorldSBK), Franck VAYSSIÉ (Director de la Comisión en Circuito de la FIM), Biense BIERMA (Secretario General de la MSMA), y coordinada por Paul DUPARC (Director de la Comisión de competición en circuito de la FIM– secretario de la Comisión SBK), con la presencia de Jorge VIEGAS (Presidente de la FIM), Ludovic REIGNIER (Director Técnico FIM WorldSBK), Roland BERGER (Director FIM CTI) y Scott SMART (Director Técnico FIM WorldSBK), tomó las siguientes decisiones en Portimao, el 6 y 8 de octubre de 2022.

REGLAMENTO TÉCNICO: Súper concesiones, combustibles sostenibles y topes de precios

Súper concesiones

Se adoptó un sistema de puntos de concesión revisado que asignará puntos de concesión a un mayor número de finalistas (5) para tener un mejor equilibrio de los rendimientos relativo de las motos. Los puntos de concesión se sumarán cada tres eventos y luego los fabricantes calificados pasarán a una 'Calculadora de rendimiento' (ver detalles completos en el reglamento). Los resultados pueden permitir a los fabricantes actualizar piezas de concesión existentes o Super Concesiones.

Las Súper Concesiones para 2022 se basan en el chasis. Al permitir un mayor rango de configuración, los fabricantes podrán optimizar mejor sus monturas para el intenso nivel de competición por el que World Superbike es famoso. Desde la primera reunión de la Comisión SBK el jueves 6 de octubre, este concepto de Super Concesión ha estado en uso, principalmente para probarlo para el final de la temporada 2022 y para preparar la temporada 2023.

Combustible sostenible para todas las categorías de WorldSBK

La Comisión SBK acordó introducir un combustible sostenible para todas las categorías de WorldSBK a partir de la temporada 2024, con un contenido mínimo de combustible sostenible del 40%. Este combustible E40 deberá cumplir con las especificaciones adoptadas para MotoGP.

Límite de precio de las motos Sport Production

Debido a la situación económica mundial y la inflación registrada, la FIM deseaba considerar la evolución de los costos de las motos de producción para 2023. Se aprobó una propuesta general para un porcentaje máximo de aumento del precio minorista máximo de los modelos de producción homologados. Las cantidades y porcentajes exactos se publicarán en una etapa posterior.

REGLAMENTO DEPORTIVO: Ceremonia de podio y asignación de wildcards

Ceremonia de podio

En armonía con los otros Campeonatos Mundiales FIM, se aprobó que “cuando el podio esté ubicado en el pitlane o encima, el pitlane no puede estar abierto durante la ceremonia del podio”. Esto es para evitar cualquier problema de seguridad en el pitlane.

Asignación de wildcards

Al presentar un candidato a wildcard a la Comisión SBK, las Federaciones Nacionales deben asegurarse y validar que la calidad del piloto, su personal, su equipamiento y la presentación de su equipo son compatibles con el nivel del Campeonato del Mundo FIM Superbike.

Una versión actualizada regularmente del reglamento FIM SBK que contiene el texto detallado de los cambios se podrá consultar en breve en la web de la FIM.

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