El inicio del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2022 en MotorLand Aragón será el comienzo de la carrera de Iker Lecuona (Team HRC) en WorldSBK. Tras dos temporadas en MotoGP™, el valenciano se embarca en un nuevo reto con el equipo oficial de Honda, y pocas horas antes de salir a la pista aragonesa ha hablado de sus objetivos a corto y largo plazo, de los desafíos que presenta WorldSBK y del nivel "muy, muy alto" de WorldSBK en 2022.

LA BATALLA DE 2022: Lecuona espera muchas batallas al frente..

La temporada 2021 tuvo cinco ganadores de diferentes fabricantes; Yamaha, Kawasaki, Ducati y BMW subieron al cajón más alto del podio, mientras que hasta 13 pilotos que representaban a todos los fabricantes visitaron el podio. Todos los fabricantes visitaron los cajones en más de una ocasión. Con los tests invernales ya concluidos y las carreras comenzando este fin de semana, Lecuona ha compartido sus opiniones sobre la batalla que se espera en 2022.

 “El nivel aquí en World Superbike es muy alto. Álvaro con la Ducati va muy rápido, igual que Toprak con la Yamaha y Rea con la Kawasaki. Hay más pilotos y sus compañeros de equipo, así que creo que este año tenemos tres pilotos que tienen mucho potencial para luchar por el Campeonato. Pero quizás seis o siete pilotos más que lucharán por ganar algunas carreras, para estar en el podio, así que creo que el nivel aquí en World Superbike es muy, muy alto”.

LOS OBJETIVOS DE LECUONA: Progresar para aspirar al título…

Después de dos temporadas en MotoGP™, Lecuona llega a WorldSBK sobre la CBR1000RR-R que consiguió cinco podios en 2020 y 2021, todo de la mano de Álvaro Bautista, que ha vuelto a Ducati para 2022. El equipo ha cambiado de proveedor de frenos a Nissin para 2022 y también utiliza ahora la suspensión de Showa. Con estos cambios, y otros introducidos durante los meses pasados, la escudería busca dar un paso adelante y competir constantemente por los podios: ¿Llegará pronto la primera victoria para Honda desde que Nicky Hayden ganó en Sepang en 2016?

Esbozando sus objetivos y discutiendo su futuro a largo plazo, Lecuona apunta: "Primero, quiero terminar las tres carreras porque para mí, y también para el equipo, es muy importante tomar algunos datos y también ver las sensaciones. al final de la carrera con este neumático. El objetivo para mí es terminar entre los seis primeros, los siete primeros, creo que sería una buena posición para mí por ahora. Este año quiero ser el mejor rookie. Quiero situarme en una posición muy alta. Pero además, creo que el objetivo es mejorar la moto lo máximo posible para luchar por el Campeonato del Mundo el año que viene. Así que para 2023 el objetivo es luchar por un título. Sobre el futuro, no lo sé. Muchas veces pensé en el futuro pero, en los últimos dos años, aprendí que necesito poner el foco en el presente y trabajar para llegar a un punto. No quiero pensar en el futuro. Ahora quiero poner el foco aquí en Superbike”.

ADAPTACIÓN A WorldSBK: Los mayores retos de Lecuona

En MotoGP™, Lecuona piloto una KTM, y anotó 66 puntos en las temporadas 2020 y 2021. En WorldSBK, Lecuona conducirá la CBR1000RR-R en busca de la gloria, pero el piloto de 22 años se enfrenta a muchos desafíos. Será la primera vez que compita con los neumáticos Diablo Superbike de Pirelli y también que dispute tres carreras en un fin de semana. El valenciano define así algunos de los retos que tiene por delante en 2022 y de cara al Round de Aragón.

“Creo que tengo dos de los mayores desafíos. El primero es la moto y todo el paquete, los neumáticos, la suspensión. Creo que he cambiado mucho mi estilo pero, al mismo tiempo, lo disfruto más, así que es un gran reto para mí mejorar mi rendimiento. Además, están las tres carreras, será la primera vez que corro tres veces en un fin de semana, así que sé que es algo nuevo”.

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