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La campaña 2022 del Campeonato del Mundo FIM Supersport 300 arranca en MotorLand Aragón con el Round Pirelli de Aragón, y la cita señala el inicio de una de las temporadas más impredecibles en la historia del Campeonato. Con la mayor parte del top diez del año pasado moviéndose a nuevos retos, el Round de Aragón ofrece una pizarra limpia para los 30 integrantes de la parrilla, lo que garantiza un pulso frenético por la hegemonía desde el primer momento.

EL EQUIPO CAMPEÓN ESPERA UN BUEN COMIENZO: Una nueva alineación para el MTM Kawasaki

De las seis carreras celebradas en Aragón entre 2020 y 2021, los pilotos del MTM Kawasaki han ganado cuatro, y el equipo buscará prolongar sus éxitos en 2022. Yuta Okaya sigue en la escudería con la esperanza de mejorar sus dos top 4 de 2021. El japonés está acompañado ahora por el dúo holandés formado por Victor Steeman y Ruben Bijman. Bijman aún no ha sumado un punto en Aragón, mientras que el mejor resultado de Steeman, el sexto puesto, llegó en 2019. De todo el equipo, Steeman ha sido el más rápido en el test final de la pretemporada en Aragón, mientras que también ganó una carrera en Most en 2021, corriendo con una KTM.

El equipo subcampeón de 2021, Fusport - RT Motorsports by SKM - Kawasaki presenta una formación con dos motos en 2022. Dirk Geiger brilló durante su única aparición en Portimao, con dos top 6, y se ha asegurado un asiento a tiempo completo para 2022. Junto a él estará Troy Alberto, que se convierte en el primer piloto filipino que compite en WorldSSP300. Si bien es un equipo joven, esperan aprender rápido una vez que arranque la temporada.

El brasileño Ton Kawakami lidera el AD78 Team Brasil by MS Racing, que ha incorporado en 2022 al debutante brasileño Humberto Maier. Kawakami, en cambio, encara su cuarta temporada en WorldSSP300, todavía en busca de una primera victoria. Su mejor resultado en Aragón es un sexto puesto, obtenido en la Carrera 2 de 2021. El dúo francés formado por Sylvain Markarian y Samuel Di Sora correrá para el Leader Team Flembbo en 2022. Markarian buscará terminar su primera carrera en Aragón y Di Sora parte con el objetivo de mejorar su mejor actuación en el circuito, una quinta posición. Di Sora ganó una carrera durante el Round final de 2021 en Portimao, por lo que es un candidato a tener en cuenta en el arranque del nuevo curso.

EL CAMINO HACIA EL ÉXITO: ​​Graduados de la Yamaha R3 Cup para 2022

Cuatro pilotos que compitieron en la Yamaha R3 bLU cRU European Cup debutarán en WorldSSP300 en 2022. Fenton Seabright correrá para el Viñales Racing Team formando tándem con Marco Gaggi. El campeón de la temporada inaugural de la Yamaha Cup, Iker García Abella, se une al Yamaha MS Racing y compartirá el box con el campeón de WorldSSP300 de 2017 Marc García; el barcelonés aportará su experiencia a la campaña iniciática de García Abella y, al mismo tiempo, parte como uno de los teóricos favoritos. El griego Ionnais Peristeras se estrena en el campeonato con el ProGP Racing junto a Gabriele Mastroluca, tras terminar octavo en la clasificación de la Yamaha R3 Cup en 2021. Matteo Vannucci hizo una sola aparición en la Yamaha R3 Cup de 2021, pero logró la pole position en Misano y se aseguró un podio. Se une al AG Motorsport Italia Yamaha en 2022 para su debut en WorldSSP300. Humberto Maier es el cuarto graduado de la Yamaha R3 Cup en debutar en WorldSSP300.

A MANTENER LA BUENA FORMA EN ARAGÓN…

Bruno Ieraci (Prodina Racing WorldSSP300) se embarca en su cuarta campaña en WorldSSP300 y ha mostrado una gran forma en Aragón en el pasado, habiendo terminado entre los diez primeros en las siete carreras que ha disputado en el circuito español. Tendrá a Hugo De Cancellis como compañero de equipo, y hay que recordar que el francés ya visitó el podio de Alcañiz en 2019. Íñigo Iglesias (SMW Racing) ha cosechado cuatro puntos en sus seis carreras en Aragón, con un 14º puesto como mejor resultado, pero terminó 2021 en muy buena forma, con tres podios en las últimas cuatro carreras. Lo acompaña en el SMW Racing el prometedor Alex Millán, quien finalizó 14° en la Carrera 2 de 2021; una de las seis carreras en las que tomó parte.

ESPERANDO UN INICIO FUERTE

Lennox Lehmann (Freudenberg KTM – Paligo Racing) es el único representante de KTM en la parrilla y espera un buen comienzo de campaña después de debutar en Barcelona el año pasado. También ganó el campeonato nacional alemán en 2020 y 2021, por lo que aporta un palmarés de ganador de títulos a su equipo. El dúo de Kawasaki GP Project, Alessandro Zanca y Kevin Sabatucci -el último ganador de una carrera en WorldSSP300- afronta otra campaña en WorldSSP300, al igual que Indy Offer y Mirko Gennai en el Team BrCorse. Ampliando a dos motos para 2022, el Team #109 Kawasaki correrá con el australiano Harry Khouri y el español Daniel Mogeda; Mogeda ya corrió con el equipo en la segunda mitad de 2021 y se hizo notar con sus buenas actuaciones.

MOVIMIENTOS INTERNOS

Víctor Rodríguez Núñez (2R Racing) regresa al Campeonato como wild card en el Round de Aragón y buscará su primera clasificación en la cita española. El esloveno Gasper Hudovernik (Team Trasimeno) hará su debut en WorldSSP300 como piloto One Event después de haber competido en la Yamaha R3 Cup en 2021. Con él y el piloto filipino Troy Alberto, ya son 30 países los que habrán tenido representación en WorldSSP300 en solo cinco años desde el inicio del Campeonato. Con los dos pilotos adicionales, el primer evento de 2022 contará con una parrilla de 32 participantes, la máxima que contempla el reglamento en 2022. También hay un piloto de reemplazo en la parrilla, el checo Petr Svoboda (Accolade Smrz Racing), sustituto de José Luis Pérez González, que está descartado por lesión; Svoboda correrá junto a Yeray Saiz Márquez, quien tuvo unas actuaciones prometedoras durante sus apariciones como wild card en 2022.

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