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Después de un año de intensas batallas con sus rivales, Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) pudo conseguir la corona del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2022. Su emocionante pulso con Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) y Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) se decantó a favor del español con un Round de anticipación, al asegurarse matemáticamente el título en la Carrera 2 celebrada en el Circuito Internacional Pertamina Mandalika.

CONVERTIRSE EN CAMPEÓN: Las emociones de Bautista tras #TheReturn

Después de ganar el título en Indonesia, Bautista pudo empezar a celebrar el éxito y a expresar sus sensaciones inmediatas. Más tarde, en esta entrevista especial, Bautista profundizaba en todo el espectro emocional que ha significado ganar el Campeonato, desde las reacciones de sus amigos y familiares, la primera llamada telefónica que hizo, los nervios antes de la carrera decisiva y sus reflexiones sobre esa decisiva Carrera 2 en Indonesia.

“Campeón del Mundo de 2022 suena muy bien” apunta el piloto de Talavera de la Reina. “Cuando llegué a casa y vi a mi familia y amigos, fue cuando dije: “Sé lo que he hecho, lo que he logrado, y ahora es el momento de disfrutarlo”. Creo que el hashtag que he usado esta temporada, #TheReturn, puede significar muchas cosas. El regreso a Ducati, el regreso a ser un piloto competitivo. El primer día que empezamos a trabajar juntos estaba un poco nervioso. Sabía que podía ser rápido y competitivo, pero antes de subirme a la moto tenía una duda. Cuando di las primeras vueltas con la moto, la duda desapareció. Estaba sonriendo porque sentí que esa era mi moto”.

LA PRESIÓN: Una carrera sumó más que las otras…

Con el título casi al alcance de la mano, las probabilidades de que el título se decidiese en la Carrera 2 de Indonesia a favor de Bautista eran elevadas. El piloto toledano solo necesitaba un podio para asegurar el título con un Round y tres carreras de margen. Álvaro cumplió la misión debidamente, con un segundo puesto, pero no sin antes sentir una presión adicional en la parrilla. Hablando sobre ese momento, el piloto de Ducati revela las emociones vividas al llamar a su familia y ver a lo suyos en persona por primera vez después de llevarse el título.

“Siempre traté de estar concentrado pero, creedme, en la Carrera 2 comencé a sentir más presión que en toda la temporada. Cuando iba delante, estaba demasiado nervioso. No quería cometer un error y, quizá por eso, estaba cometiendo muchos errores. Mi objetivo era intentar ganar el Campeonato, no la carrera, ¡así que era diferente a otras carreras! Después de la carrera, cuando paré para celebrar y poner el #1 en mi moto… en ese momento quise celebrarlo, pero al mismo tiempo no podía, porque no tenía energía. La primera llamada que hice fue a mi esposa, quería verla y ver a mi hija. Es gracioso porque, cuando llegué a casa, le mostré el trofeo a mi hija, sobre todo a la mayor, y ella empezó a entender más cosas. Imagínate cuando llegué con el trofeo de Campeón del Mundo y se lo di… para mí eso fue más emotivo que todo”.

SE HIZO HISTORIA: La larga espera de Ducati ha terminado

El último Campeonato de Pilotos de Ducati llegó en 2011 cuando Carlos Checa ganó el título con una Ducati Independiente y, a pesar de estar cerca de la gloria, el fabricante italiano tuvo que esperar hasta 2022 para su próximo título cuando Bautista se llevó los honores. 2022 también fue un año para que terminara la sequía del Campeonato de Fabricantes de Ducati, ya que obtuvieron ese título por primera vez desde 2011 para agregarlo a su ilustre historia.

Hablando sobre su título de Ducati, Bautista dijo: “Todo el mundo en el pasado me dijo que tenía que ser campeón con Ducati. Es algo diferente. No te das cuenta de eso hasta que lo haces. Es verdad. Recuerdo aquí en WorldSBK, hace tres años, cuando gané la primera carrera con Ducati. fue muy especial ¡Muchas personas se vuelven locas! Siento que tendré un espacio en la historia de Ducati para siempre”.

INEVITABLES ALTIBAJOS… pero demostrando que algunos estaban equivocados

En una temporada de increíble consistencia, en la que acumuló 31 podios en 36 carreras, incluidas 16 victorias, podría ser difícil para Bautista elegir los mejores momentos, pero el piloto de 38 años señala dos Rounds, definiendo el primero como 'perfecto' y el otro como 'aún mejor'. También habla de su peor momento de la temporada, aunque convirtió ese mal paso en algo positivo cuando se recuperó con garra al día siguiente.

“El Round de Misano fue muy importante. Recuerdo ese fin de semana, estaba muy, muy concentrado. Quería hacer un trabajo perfecto y las sensaciones con la moto eran increíbles. Terminar por delante de Jonathan, que en ese momento era el principal rival en la clasificación, hizo que fuera uno de los mejores fines de semana de la temporada. Si digo que el Round en Misano fue un fin de semana perfecto, ¡creo que el de Catalunya fue aún mejor! Especialmente viniendo de Magny-Cours. Lo mejor fue que el feeling que tuve con la moto fue increíble. Disfruté todas las carreras y todas las sesiones. Creo que fue el mejor fin de semana de la temporada. El peor fue cuando me caí en Donington. Fue mi culpa, mi error. Pero muchas personas pensaron 'ahora comienza a sentir la presión y comienza a ser como en 2019, empieza a cometer errores'. Pero yo estaba muy tranquilo porque sabía cuál había sido el problema. En la Carrera 2, me demostré a mí mismo y a toda la gente que había cometido un error, pero que este año era diferente a hace tres años”.

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