El equipo ROKiT BMW Motorrad WorldSBK volverá a contar con Michael van der Mark en el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike en el próximo round. Después de fracturarse el fémur en un tremendo highside en abril en Assen, el neerlandés ha estado fuera de acción y recuperándose desde entonces. Ahora BMW ha confirmado sus planes para que vuelva a subirse a la M1000RR en el próximo round, siempre que van der Mark pase la revisión médica.

EL REGRESO DE VAN DER MARK: El objetivo es volver en la República Checa

Van der Mark se lesionó tras un tremendo highside en la chicane final de Assen durante el tercer round, y fue operado de su fémur izquierdo fracturado. Desde entonces, ha estado recuperándose y en las últimas semanas ha entrenado en el Circuito TT de Assen para recuperar sensaciones sobre la moto. Inicialmente fue sustituido por Ivo Lopes en Barcelona, y después por Tom Sykes en Misano y Donington. Sin embargo, el británico se lesionó en en la Carrera 2 en el Reino Unido, y Leon Haslam fue convocado para Imola.

Si van der Mark supera los controles médicos necesarios antes del Round Acerbis de la República Checa, volverá a subirse a la M1000RR por primera vez desde el 23 de abril. Después de los dos primeros rounds, van der Mark estaba sólo un punto por detrás de su compañero Scott Redding en la batalla por ser la mejor BMW y su mejor resultado fue sexto en la Carrera 1 de Indonesia, el mejor resultado de BMW hasta que Redding fue cuarto en Donington Park.

Durante el FP2 en Donington, van der Mark habló sobre su regreso a la pista y sus planes de volver a competir: "Ha estado bien volver a pilotar una moto. Para mí no es difícil llevar la moto, especialmente en Assen, pero para el cuerpo aún fue un poco duro. He disfrutado. Sólo quiero pilotar, es lo que he estado haciendo toda mi vida. No hay presión por parte de BMW. Quieren que esté al 100% y creo que estoy bastante cerca".

REPASO DE IMOLA: Fin de semana de Top 10 para BMW

BMW tuvo un buen fin de semana en Imola y recortó distancias con Honda en el campeonato de constructores. Los pilotos de BMW terminaron tres veces en el Top 10, con Loris Baz (Bonovo Action BMW) octavo y séptimo en la Carrera 1 y en la Carrera 2, mientras que Redding fue noveno en la Superpole Race. En la sesión Tissot Superpole del sábado por la mañana, Redding logró clasificarse quinto en la parrilla, mientras que Baz metió la segunda M1000RR en el Top 10 al ser noveno.

Marc Bongers, Director de BMW Motorrad Motorsport, hizo balance del Round Italia y confirmó el regreso de van der Mark: "Ha sido un round muy duro. Imola es un circuito precioso en el que corríamos desde hacía cuatro años. Nuestras expectativas eran reservadas porque dos de nuestros cuatro pilotos nunca habían corrido aquí, y el calor no suele favorecernos. Al final del round sumamos dos Top 10 en cada carrera. Podemos estar satisfechos. Loris tuvo una gran actuación con tres Top 10 y siendo la mejor BMW en dos ocasiones. Siguió la configuración de Scott, y claramente le funcionó. Garrett también lo hizo muy bien en los entrenamientos. Desafortunadamente, se vio obstaculizado por las banderas amarillas en múltiples ocasiones durante la Superpole, se clasificó 15º, y no pudo mostrar su ritmo en las carreras. Fue una lástima. Para Leon, como piloto sustituto, fue difícil subirse a una moto nueva durante un round. Hizo lo que esperábamos. Ahora miramos a Most, un circuito en el que tuvimos mucho éxito en 2022. Allí veremos el regreso de Michael van der Mark".

LA ALINEACIÓN BMW DE FÁBRICA 2024: Sin noticias del fabricante y del piloto...

Se ha hablado mucho sobre quién será el compañero de Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) en 2024, cuando el campeón de 2021 dé el salto a BMW. Tanto van der Mark como Redding han dejado claro su deseo de permanecer con el fabricante alemán, y Redding tenía de plazo hasta el 15 de julio para decidir si se quedaba o no. El jueves en Imola, Redding dejó caer que quizás habría un anuncio el domingo, pero el día pasó sin comentarios por parte del británico o de BMW. Baz también dijo que su futuro depende de Redding, lo que podría significar cambios en la alineación del equipo independiente de BMW. Es un asiento que sigue siendo clave para el mercado de pilotos de 2024, pero ¿quién estará en el equipo oficial de BMW el próximo año?

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