La segunda y última jornada del test en el Autodromo Internacional do Algarve se ha disputado a ritmo de récord: Varios pilotos han rozado la barrera de 1’38 por primera vez y cuatro pilotos -y tres fabricantes- han parado el cronómetro en tiempos por debajo del récord actual, establecido por Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) en 2022. El actual campeón Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) ha liderado la hoja de tiempos por solo 0,009s sobre el hexacampeón de Kawasaki.

BATIENDO EL RÉCORD: Cuatro pilotos se destacan en la tabla

Era el último día de acción antes de que los equipos se dirijan a Australia para el test oficial y el primer Round, y los pilotos han exhibido un ritmo muy rápido desde el principio del miércoles. Bautista ha registrado un 1'39.035 para superar el récord que Rea anotó en la Superpole durante el Round del año pasado y asegurarse el primer puesto en la tabla. El talaverano, que trabajaba en mejorar la estabilidad de la moto, ha tenido un percance durante la mañana, una caída en la curva 7 que ha provocado la aparición de la bandera roja. Su compañero de equipo ha sido uno de los cuatro pilotos que ha rodado por debajo del récord, con un crono de 1'39.144 que lo sitúa en el tercer puesto de la tabla, una actuación que respalda su primer puesto de la primera jornada.

Rea, el poseedor del récord con un registro de 1'39.610, ha terminado segundo a sólo 0.009s de la Ducati #1. El norirlandés ha probado algunos nuevos componentes de Showa y ha trabajado en el equilibrio del chasis dela ZX-10RR. Su compañero de equipo, Alex Lowes, ha sido 10º, con un mejor tiempo de 1'40.559. El inglés se ha centrado en mejorar el agarre y velocidad en la salida de las curvas.

El campeón de 2021 Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) ha terminado en cuarta posición de la tabla (1'39.441) y también ha superado el récord de la pole firmado por Rea el año pasado. Al igual que en Jerez, la estrella turca ha dedicado mucha atención al tren trasero de su Yamaha YZF R1 para mejorar el agarre en las curvas. Su compañero de equipo Andrea Locatelli ha registrado el quinto mejor crono más rápido, a unas tres décimas de Toprak. Locatelli se ha quedado a una décima de superar también el récord de Portimao.

MEJORANDO HASTA EL FINAL: Las últimas vueltas cambian el orden

Si Ducati, Kawasaki y Yamaha han ocupado cinco de las seis primeras posiciones, Iker Lecuona (Team HRC) ha podido situar a un cuarto fabricante entre los seis primeros en esta segunda jornada. Lecuona, que ha tenido una caída en el sector final durante la mañana, ha registrado un tiempo de 1'39.803, el sexto mejor del día. Honda buscaba trabajar en las configuraciones de sus CBR1000RR-R, incluyendo para ello tandas largas en la pista para sus dos pilotos. Su compañero de equipo Xavi Vierge ha sido octavo, detrás del piloto independiente de Yamaha Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team). El debutante australiano ha buscado mejoras con el neumático SCX, como ya avanzó al término del primer día. Una vuelta tardía del campeón de 2013 Tom Sykes (Kawasaki Puccetti Racing) lo ha impulsado al noveno puesto de la hoja de tiempos, por delante de Lowes y del francés Loris Baz (Bonovo Action BMW), que ha sido 11° sobre su M 1000 RR y ha asegurado que los cinco fabricantes estuvieran representados entre los 11 primeros. Su compañero de equipo, el estadounidense Garrett Gerloff, ha terminado 14º.

 IGUALDAD EN LAS SEGUIENTES POSICIONES: Diferencias mínimas

Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) se ha centrado en la nueva electrónica de su M 1000 RR y ha trabajado en la salida de las curvas. El holandés ha finalizado el día en la 12ª posición tras marcar un 1'40.711, mientras que su compañero de equipo Scott Redding ha sido 16º con un mejor tiempo de 1'41.002. Entre los dos pilotos de BMW se ha intercalado Philipp Oettl (Team GoEleven). El alemán ha probado una horquilla diferente para mejorar el agarre trasero de su nueva Panigale V4 R. Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK) ha dejado un mejor tiempo de 1'40.844 que lo ha situado en la 15ª posición de la tabla.

El rival de Aegerter en WorldSSP 2022, Lorenzo Baldassarri (GMT94 Yamaha), ha sido 17º, a cuatro décimas del doble campeón de World Supersport. Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) ha ocupado el 19º puesto, precediendo a Axel Bassani (Motocorsa Racing), que ha cerrado su primer test de 2023 en la 20ª posición. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) y el dúo del MIE Honda Racing Team, Eric Granado y Hafizh Syahrin, han completado la hoja de tiempos del miércoles.

RÉCORD ROTO: El ritmo de récord se traslada a WorldSSP

Al igual que su homólogo de Ducati en WorldSBK, Nicolò Bulega (Aruba Racing WorldSSP Team) ha liderado la tabla en WorldSSP en esta segunda jornada, y también ha batido el récord de la pista. El italiano ha registrado un 1'42.636 que le ha asegurado el primer puesto, por delante de su compatriota Federico Caricasulo (Althea Racing) y de Yari Montella (Barni Spark Racing Team); Ducati ha copado por tanto las tres primeras posiciones en WorldSSP. Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing) ha continuado probando las cuatro motos que su equipo tenía previsto en Portugal y ha registrado el cuarto mejor tiempo, un 1'43.583. Raffaele De Rose (Orelac Racing MOVISIO) ha terminado quinto, por delante de uno de los nuevos representantes del Ten Kate Racing Yamaha, Stefano Manzi. Valentin Debise (GMT94 Yamaha) ha sido séptimo y el compañero de equipo de Manzi, Jorge Navarro, octavo. Oli Bayliss (D34G Racing) ha sido 9º con un crono de 1'44.978, con Federico Fuligni (Orelac Racing MOVISIO) y Maximilian Kofler (D34G Racing) completando las posiciones de la tabla. Kofler ha tenido una caída por la tarde que ha provocado una breve interrupción de la acción. Tanto Adam Norrodin (MIE – MS Racing Honda Team) como Tarran Mackenzie han estado en la pista durante esta segunda jornada, pero registrar sus tiempos.

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