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El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike está batiendo récords en cada Round y en el Round Pirelli de los Países Bajos en el Circuito TT de Assen Ducati consiguió un hito histórico. Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) consiguió la victoria número 400 para el fabricante y su victoria número 40 con Ducati, lo que los consolida como la marca más exitosa en la historia de WorldSBK. Recordamos sus mejores victorias y algunos nombres famosos.

HUMILDES COMIENZOS: Ducati comenzó bien y cada vez se hizo más fuerte

Ducati ha ganado carreras desde el nacimiento del Campeonato, ganando la segunda carrera en Donington Park con el ex campeón del mundo de 500cc Marco Lucchinelli, que durante el año conseguiría más victorias. Raymond Roche se convirtió en el primer ‘ganador en serie’ para la marca de 1989 a 1992, obteniendo el primer Campeonato para Ducati en 1990. En la década de 1990, el éxito de Ducati continuó con pilotos como Doug Polen, Stephene Mertens y Giancarlo Falappa; el estadounidense Polen se convirtió en un doble campeón de WorldSBK para la fábrica de Borgo Panigale en 1991 y 1992.

Sin embargo, fue a partir de 1993 cuando Ducati se convirtió en una de las referencias, ya que el británico Carl Fogarty es recordado como uno de los pilotos más populares y exitosos jamás vistos en WorldSBK. A pesar de no ganar el título en 1993, pese a las 11 victorias, Fogarty hizo estragos en 1994 y 1995, ganando los títulos de forma consecutiva y convirtiéndose en una verdadera superestrella. También durante ese tiempo surgió Troy Corser, que ganó siendo novato en 1995 en la Carrera 1 en Salzburgring, antes de que Fogarty ganara la Carrera 2, la victoria número 100 de Ducati.

PRIMERA ERA DORADA: peleas clásicas e inigualable éxito

Luego, en 1996, John Kocinski llegó a WorldSBK y ganó en Misano. En una carrera memorable en Australia, Corser se aseguró la corona en 1996 con Ducati en la Carrera 1; nada podía parar a Ducati. Fogarty volvió a Ducati en 1997 pero no consiguió el título, mientras que en 1998 volvieron a estar en la cima, con un destacado triplete en la lluvia de Albacete, además de la épica batalla entre Fogarty y Pierfrancesco Chili en Assen. En 1999, Fogarty consiguió su cuarta corona, con otra carrera memorable en Phillip Island, donde Corser y "Foggy" intercambiaron posiciones en la última vuelta.

LA FIEBRE DE LOS INVITADOS: nuevos nombres, misma fuerza, más títulos

Después de que Fogarty se retirara por lesión al inicio de 2000, la pregunta era ¿quién podría reemplazarlo? Recién campeón del BSB en 1999, Troy Bayliss fue la respuesta, pero sería un ‘wildcard’ quien le daría a Ducati su primera victoria de la temporada con Neil Hodgson en una heroica remontada en la Carrera 2 en Donington Park, donde superó a Frankie Chili en la última vuelta. Bayliss ganó en Hockenheim en la Carrera 1. Otro piloto invitado ganador fue John Reynolds en Brands Hatch a final de temporada, mientras que un año después, fue Bayliss quien volvió a darle un Mundial a Ducati, ganando una épica batalla en Monza contra su rival Colin Edwards para conseguir su primera victoria del año. En 2002, Bayliss comenzó haciendo historia, convirtiéndose en el primer piloto en WorldSBK en ganar seis carreras seguidas, y aunque lucharía hasta el final del año, no conseguiría el título. Sin embargo, en 2003 vimos el dominio de Neil Hodgson, con nueve victorias consecutivas al comienzo del año e incluyendo el podio número 200 de Ducati. Además, el invitado Shane "Shakey" Byrne consiguió un memorable doblete en Brands Hatch, un momento destacado en la campaña de la marca italiana.

Hodgson se coronó campeón en 2003 y Ducati ganó todas las carreras, y 2004 fue similar; una de las mejores carreras de WorldSBK fue en Misano 2004, cuando Frankie Chili logró su última victoria con una apuesta arriesgada en los neumáticos, mientras que James Toseland se convirtió en el campeón mundial más joven de la historia. Troy Bayliss ganó el título en 2006, y conquistó la Carrera 2 en Assen en 2007 en un clásico duelo con James Toseland. Un año después, Lorenzo Lanzi aprovechó el barullo en la última curva para ganar en Valencia en la Carrera 1, en la carrera de despedida para Bayliss, que se retiró ganando su última carrera. En 2009, Michel Fabrizio ganó en casa por primera vez, mientras que en 2011, el título volvió a Bologna con Carlos Checa, que se coronó en Magny-Cours, habiendo logrado la victoria número 300 de Ducati en Silverstone.

LA NOVEDAD: llega el modelo Panigale

Cuatro victorias en 2012 precedieron un período de sequía en 2013 y 2014, ya que a la nueva Panigale V-Twin le costó competir con sus rivales. Sin embargo, en 2015 Chaz Davies fue competitivo desde el principio y logró la primera victoria del modelo en Aragón, seguido una heroica Carrera 2 de Sepang donde Davies venció al eventual Campeón Jonathan Rea, negándole el doblete al norirlandés. En 2016, Davies ganó de nuevo, pero lo más destacado de 2017 fue el regreso de Marco Melandri a WorldSBK y a la senda de la victoria en Misano, mientras que el año siguiente el italiano derrotó a Rea en un duelo en Phillip Island.

Sin embargo, los éxitos actuales llegaron con la Panigale V4 R, que se estrenó en 2019, con el debutante Álvaro Bautista. Nadie esperaba lo que iba a suceder en las primeras 11 carreras de 2019, y su última victoria de la racha llegó en la Carrera 2 de Assen, antes de que se esfumaran sus posibilidades al título. En 2020, Scott Redding y Michael Ruben Rinaldi se unieron a la lista de ganadores en la Carrera 1 de Jerez y la Carrera 1 de Teruel, respectivamente, mientras que Chaz Davies se despidió de su carrera en el equipo oficial Ducati con una victoria, su última, en una emotiva carrera final en Estoril. Redding fue tercero en la general en 2021, logrando una brillante victoria en Most en la Carrera 2, donde luego le propuso matrimonio a su novia (ahora esposa) Jaycey.

VUELTA A BOLOGNA: rompiendo récords hacia el título en 2022

2022 fue el año en que Álvaro Bautista regresó al equipo oficial de Ducati y volvió a la senda de la victoria de inmediato. Sumó victoria tras victoria, incluido en Most, donde su triunfo le dio a Ducati un impresionante milésimo podio en el WorldSBK. Después de más victorias a lo largo del año, certificó el título con un segundo lugar en Mandalika 11 años después y con un Round por disputarse. Sin embargo, en el último Round en Phillip Island vimos una de las mayores remontadas, con Bautista pasando de la 16ª posición en la primera vuelta a la victoria después de una arriesgada apuesta de neumáticos. Con el número 1 de nuevo en una Ducati por primera vez desde 2005, Bautista dominó la carrera inaugural de la temporada 2023 en la lluvia en Phillip Island, antes de la gran victoria número 400 en Assen en la carrera 2, completando su segundo triplete del año y logrando la octava victoria de nueve posibles.

EN NÚMEROS: estadísticas impactantes de las victorias de Ducati

400 - Ducati tiene 400 victorias en WorldSBK; sus rivales más cercanos son Kawasaki con 177. Con su victoria número 400, también consiguen 700 carreras en el podio.

60 – Son las veces que una Ducati con el número 1 ha ganado una carrera, con seis pilotos diferentes contribuyendo y Fogarty el más exitoso, con 24.

55 - Los 55 triunfos de Carl Fogarty para Ducati lo convierten en el líder de la tabla, seguido por Troy Bayliss con 52.

40­ - Bautista logró su victoria número 40 en la Carrera 2 en Assen, exactamente el 10% de las victorias de Ducati.

36,840s - La mayor diferencia de una victoria de Ducati fue de 36,840 segundos en la Carrera 1 de 1993 en Brands Hatch, con Giancarlo Falappa terminando por delante de Scott Russell de Kawasaki.

32 - 32 pilotos diferentes han ganado una carrera de WorldSBK con Ducati, con cinco de ellos consiguiendo solo una victoria: Andreas Meklau en el Osterreichring en la Carrera 1 de 1993, Jamie Whitham en Sentul Carrera 1 de 1994, Anthony Gobert en Laguna Seca en la Carrera 1 de 1999, John Reynolds en Brands Hatch Carrera 1 de 2000 y Garry McCoy en Phillip Island Carrera 2 de 2004.

8 - Ocho pilotos del Reino Unido y ocho pilotos de Italia han ganado carreras para Ducati, más que cualquier otra nacionalidad.

4 - Los cuatro títulos de Fogarty siguen siendo la mejor marca de un solo piloto para Ducati en el World Superbike.

0,005s - La victoria más ajustada de Ducati fue en realidad un doblete con Corser venciendo a Fogarty en Phillip Island en la carrera 2 de 1999.

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