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La segunda jornada de test en el Circuit de Barcelona Catalunya ha sido dispar para Iker Lecuona (Team HRC). Ha terminado el día segundo en la tabla, cerca del récord absoluto de la pista, pero una caída por la mañana le ha obligado a dar por acabado el día antes de tiempo. Ha vuelto al circuito tras hacer unas revisiones en el hospital y ha explicado su caída y por qué es optimista de cara al Round de los Países Bajos.

Su mejor tiempo ha sido 1’40.521s, a solo una décima del récord absoluto de la pista, en posesión de Tom Sykes desde el Round de Catalunya en 2021, cuando lo consiguió en la Tissot Superpole con BMW. Sin embargo, su jornada ha acabado antes del parón para el almuerzo, tras una caída a alta velocidad en la curva 14 que ha provocado una bandera roja. Lecuona ha sido trasladado al centro médico antes de hacerle una evaluación más exhaustiva en un hospital cercano. El piloto ha recibido el alta médica el mismo día tras descartar cualquier fractura.

Acerca de su caída, Lecuona ha dicho: “Por suerte, no hay nada roto. Ha sido una caída rápida, he perdido el tren delantero. No he hecho nada raro. La trazada tiene un bache, lo he pisado, y me he caído. Cuando he llegado a la grava el problema ha sido que estaba muy cerca de la moto. Cuando la moto ha rebotado, me ha golpeado en el pie. En ese momento me pensaba que me lo había roto. Me dolía mucho, y estaba asustado. Además, he dado cinco o seis vueltas por la grava con la cara. La visera del casco se ha abierto y las piedras me han golpeado. En realidad, estoy contento, todas las pruebas han sido negativas, no hay nada roto. Si no fuera por la cara, ¡habría salido otra vez a pista! No es la mejor forma de acabar este test tan productivo. Ayer fui muy rápido y hoy me he quedado muy cerca del récord. Cuando me he caído iba a batir el récord. Estaba solo, cómodo encima de la moto y todo salía fácil. Quiero dar las gracias al equipo porque ha hecho un gran trabajo.”

El test en Catalunya llega una semana después de un fructífero test en MotorLand Aragón, donde tanto Lecuona como su compañero Xavi Vierge quedaron muy contentos con el nuevo material. En Aragón, HRC trajo un nuevo escape y una actualización del refuerzo del chasis, y en Catalunya han repetido estas pruebas para comparar el rendimiento en ambos circuitos. Esto ha hecho que Lecuona llegue al Round de los Países Bajos con mucha confianza en la moto.

Ha dicho: “Por supuesto, me da mucha confianza para Assen. Estoy totalmente preparado, tengo muchas ganas. El año pasado conseguí mi primer podio en WorldSBK allí. Este año mi potencial con la moto es incluso mejor, así que puedo luchar por el podio. Creo que empezamos a estar preparados para luchar entre los mejores.”

El Jefe de Equipo Leon Camier también ha hablado sobre el potencial de la Honda después del test: “El chasis ha ido muy bien y el escape también. En general, hemos confirmado las buenas sensaciones de Aragón. Creo que en Assen nos irá bien, sobre todo a Iker. Ambos pilotos han dado un paso adelante. Tenemos que clasificarnos un poco mejor que últimamente. Hemos entendido que quizás esto no nos ayuda tanto en la Superpole, pero sí en carrera. Si lo hacemos bien en la Superpole, creo que podemos ser optimistas.”

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