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El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike viajó de España a Italia para dos días de test en el Misano World Circuit "Marco Simoncelli", con la oportunidad de probar varias piezas que ayudara a equipos y pilotos a avanzar. Uno de los equipos que trajo mejoras fue el Team HRC, que llevó dos basculantes para que los pilotos Iker Lecuona y Xavi Vierge probaran durante el test, aunque la lluvia en el Día 2 limitó su tiempo en pista. Vierge se mostró positivo el primer día, pero su compañero Lecuona acabó desanimado tras la segunda jornada.

Lecuona completó 39 vueltas durante el Día 2, con un mejor tiempo de 1'35.198s, con tiempos generalmente más lentos en comparación con el Día 1. El español no realizó ninguna tanda larga durante el día, ya que la lluvia afectó los programas de prueba de todos. Lecuona fue exactamente una décima más lento que Vierge al final del Día 2, mientras que completó más vueltas que Vierge, sumando 34 al total de Honda en el segundo día.

Reflexionando sobre el segundo día, Lecuona dijo: "Fue bastante difícil, la verdad. En general, tuvimos problemas. Probamos diferentes piezas en la moto, algunas iban bien, pero otras no tanto. En general, no puedo estar contento. El clima no nos ayudó a mejorar, pero incluso en condiciones húmedas esta mañana, tuvimos la oportunidad de pilotar y sentí el mismo problema de siempre: que la parte trasera patina y no tengo confianza para soltar los frenos y entrar rápido. Me sentí lento en mojado y normalmente voy rápido. Me sigue costando en mojado, y también un poco en seco. Tenemos que revisar los datos. No estoy contento".

Una de las grandes novedades en la CBR1000RR-R del Team HRC fueron dos basculantes. En el Día 1, Lecuona pudo probar ambos, pese a la lluvia de la tarde que redujo el tiempo en pista, pero en el Día 2 mantuvo su moto base, ya que la lluvia por la mañana y por la tarde interrumpió la actividad. Aun así, Lecuona habló sobre los nuevos basculantes al final del Día 2.

Dando sus primeras impresiones sobre los basculantes, Lecuona dijo: "¡Estamos buscando mejorar el tiempo por vuelta! No sabemos si es mejor para las curvas o para frenar o lo que sea. Probamos algunos elementos diferentes, de formas distintas, para mejorar el tiempo por vuelta y la sensación con la moto, para ver si teníamos más margen de mejora. La situación en este momento es que, ayer, probé dos basculantes diferentes. Hoy, con el clima, no probé nada; solo mi moto estándar. Ayer, uno no me gustó y el otro sí, pero el que me gustó, solo fue en algunas áreas. Por ejemplo, me ayudó en la frenada, pero perdimos un poco en otro aspecto. Necesitamos revisar los datos y entender si es mejor o no. No estoy contento. Es cierto que es un test para probar estos elementos, pero esperaba más".

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