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El Campeonato del Mundo FIM Supersport se prepara para el Autodromo Internacional do Algarve pocos días después de un fin de semana increíble en Aragón. El Round Pirelli de Portugal podría ser en el que Nicolò Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team) se corone campeón después de que Stefano Manzi (Ten Kate Racing Yamaha) congelara las celebraciones, al menos durante una semana. Bulega cuenta con una enorme ventaja de 85 puntos de cara a Portugal y lo tiene todo a su favor para llevarse el título.

¿HORA DE CELEBRAR? Bulega, a las puertas del título

Bulega necesita salir de la Carrera 1 con 75 puntos de ventaja sobre su rival o con 50 tras la Carrera 2 para proclamarse campeón este fin de semana, y cuenta con una ventaja de 85 puntos de cara a Portugal. Manzi es el único piloto que puede impedir que Bulega gane la corona, pero necesitará que todo le salga bien en las próximas cuatro carreras para tener opciones de batirle. El año pasado, el mejor resultado de Bulega en Portimao fue 10º, mientras que Manzi ganó con Triumph. Quizás en 2023 se produzca un nuevo giro...

LUCHA POR EL QUINTO PUESTO: Ventaja para Sofuoglu pero Debise se acerca...

Marcel Schroetter (MV Agusta Reparto Corse), ganador del premio Rookie del año, está a 56 puntos de Manzi, por lo que aún puede ser subcampeón, pero también tiene 57 puntos de ventaja sobre Federico Caricasulo (Althea Racing Team) y esas posiciones, salvo imprevistos, parecen inamovibles. ‘Carica’ aventaja en 51 puntos a Bahattin Sofuoglu (MV Agusta Reparto Corse), que sigue en su búsqueda de un Top 5 del Campeonato. El turco se enfrenta a la dura competencia de Valentin Debise (GMT94 Yamaha), pues están separados por 10 puntos. Detrás de ellos, Niki Tuuli (PTR Triumph) está a 11 puntos, pero el finlandés tendrá que pasar una revisión médica el jueves tras su caída a alta velocidad en la Carrera 2 de Aragón.

EN BUSCA DEL TOP TEN: 18 puntos separan a cinco pilotos

La lucha por la parte baja del Top 10 cuenta con cinco pilotos en sólo 18 puntos. Yari Montella (Barni Spark Racing Team) lidera el grupo con 129 puntos, con Jorge Navarro (Ten Kate Racing Yamaha) nueve por detrás después de tres Top 9 consecutivos. Raffaele De Rosa (Orelac Racing VerdNatura), Glenn van Straalen (EAB Racing Team) y Adrián Huertas (MTM Kawasaki) están separados por sólo dos puntos y los cinco en esta batalla sentirán que deberían estar más arriba en la clasificación. Portimao es un circuito en el que Huertas ganó en WorldSSP300 el año que ganó el título, mientras que De Rosa ha conseguido dos podios. Será la primera vez que Navarro corra en WorldSSP en Portimao, pero conoce la pista de Moto2™, pues fue tercero en el GP de Portugal en 2022, su último podio en la categoría.

EL WorldSSP CHALLENGE EN JUEGO: La última prueba en Portimao

Tom Booth-Amos (Motozoo ME AIR Racing) llega al último round del WorldSSP Challenge como líder y en la pole position por el título. Con 50 puntos en juego, el británico ganará si pierde menos de 12 puntos con Tom Edwards (Yart-Yamaha WorldSSP Team), 19 con Federico Fuligni (Orelac Racing VerdNatura) y 23 con Álvaro Díaz (Arco Yart Yamaha WorldSSP).

NOVEDADES EN LA PARRILLA: Los wildcards quieren impresionar en Portugal

Ibrahim Norrodin (PETRONAS MIE Racing Honda Team) volverá para una segunda participación en WorldSSP con el equipo, aunque esta vez como wildcard y no como sustituto. Su hermano, Adam, no estará en Portimao por segunda semana consecutiva y le sustituirá Andrea Migno. Yeray Ruiz (MDR Offitec Yamaha) también correrá por segunda semana consecutiva como invitado. En el D34G Racing, John McPhee sustituirá de nuevo a Oli Bayliss después de meterse en los puntos en la Carrera 2 de Aragón. Apiwath Wongthananon no correrá y su sustituto en el Yamaha Thailand Racing Team será el neerlandés Twan Smits, piloto habitual del IDM.

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