El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2023 está en pleno apogeo con dos Rounds disputados, los dos primeros de la carrera de Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Ducati) en WorldSBK. En una entrevista, el italiano habló sobre sus objetivos de hacer historia ganando en MotoGP™, WorldSBK y el Rally Dakar, adaptarse a WorldSBK y sus objetivos a largo plazo de unirse a un equipo de fábrica para luchar por el título.

BUSCANDO HACER HISTORIA: "Podría ser el único hombre en el mundo en hacerlo..."

Petrucci llega a su primera campaña en WorldSBK con dos victorias en MotoGP™, cinco victorias en MotoAmerica, cuatro victorias en STK1000 y una victoria de etapa en el Rally Dakar. Si gana una carrera en WorldSBK, se convertiría en el decimoctavo piloto en ganar tanto en WorldSBK como en MotoGP™, algo que admitió que tenía en mente al regresar al paddock de WorldSBK. Si lo logra, se convertiría en el primer piloto desde Nicky Hayden en Sepang en 2016 en ganar en ambos campeonatos. Sin embargo, se convertiría en el único piloto en ganar en WorldSBK, MotoGP™, STK1000 y en el Rally Dakar después de haber ganado una etapa en el histórico rally en 2022. Petrucci también habló sobre sus objetivos a largo plazo en WorldSBK mientras busca convertirse en un contendiente al campeonato y, potencialmente, unirse a un equipo de fábrica.

Hablando de la posibilidad de hacer historia, Petrucci dijo: "Yo todavía estaba en los Estados Unidos, haciendo las últimas carreras del año. Estábamos en conversaciones con Ducati y Barni para encontrar una manera de entrar en WorldSBK y comencé a buscar en Google qué pilotos habían ganado en MotoGP™ y WorldSBK. Son todos grandes nombres. Dije que podría ser uno de ellos y, luego, como también tengo la victoria en una etapa del Rally Dakar... podría ser el único hombre en el mundo en hacerlo. Estoy en WorldSBK por esta razón, al menos para intentar ganar una carrera. Me gustaría unirme a un equipo de fábrica para ver si soy capaz de ganar el Campeonato. ¡No puedo acabar mi carrera sin intentarlo! No sé si podré ganar el Campeonato del Mundo, pero tengo que intentarlo. Tengo que retirarme pensando que lo di todo. Este año es para entender si el próximo año puedo conseguirlo".

EL CAMINO DE PETRUCCI: "Mi carrera ha sido bastante loca"

La carrera de Petrucci comenzó en su Italia natal, pero pronto se hizo un nombre en el paddock de WorldSBK cuando hizo una aparición como invitado en Monza en 2007 en STK600. Pasó 2008 y 2009 en STK600 antes de dar el salto a STK1000, donde luchó por el título en su segunda campaña con Barni Ducati. Su éxito allí lo impulsó a MotoGP™, donde pasó diez temporadas completas y ganó dos carreras. Al final de 2021 dejó la categoría a tiempo completo, aunque regresó en 2022 para una aparición, y también hizo su debut en el Rally Dakar en 2022, además de correr en MotoAmerica.

Al mirar hacia atrás en su carrera "loca", Petrucci dijo: "Estoy muy contento de estar de nuevo en el paddock de WorldSBK porque es donde todo comenzó. Llegué a este paddock en 2007 y fue bonito conseguirlo. Hice un wildcard en STK600. Recuerdo muy bien la primera vez que gané en STK600 en Valencia en 2009. Luego subí a STK1000 con el Team Pedercini y Kawasaki. Fue realmente un gran cambio. 2011 fue, sin duda, uno de los mejores años para mí con Barni. Pude ganar mi primera carrera del Campeonato en Silverstone. Fue realmente bueno ganar en Imola y estoy muy feliz de volver allí este año en WorldSBK. Tengo muy buenos recuerdos”.

"Mi carrera ha sido bastante loca. Gané aquí en STK1000, lo que me permitió ir a MotoGP™. Pude ganar un par de carreras en MotoGP™. Dejé MotoGP™ pensando que iría a correr el Rally Dakar y nunca volvería a un Campeonato del Mundo. Gané una etapa que fue totalmente inesperada, y luego fui a MotoAmerica y casi gano el campeonato. Gané muchas carreras y luego surgió la oportunidad nuevamente con Barni. Dije: 'todavía soy joven, ¡no puedo acabar mi carrera sin intentar WorldSBK!'"

HACIENDO EL CAMBIO: "Hay muchos desafíos. Pensé que sería difícil, ¡pero no tanto!"

La carrera de Petrucci en WorldSBK empezó hace solo dos Rounds y ya ha logrado un Top 5 en la Carrera 1 en Mandalika, además de ser el líder de los pilotos Independientes. En las seis carreras disputadas hasta ahora, ha estado luchando por entrar en el Top 10 o dentro de él, mientras continúa adaptándose a la Ducati Panigale V4 R de WorldSBK, después de haberla pilotado en el MotoAmerica en 2022. Sin embargo, a pesar de que el fabricante es el mismo, Petrucci ha tenido que adaptarse a los neumáticos Pirelli después de usar una marca diferente en los Estados Unidos, así como al formato de la Carrera Superpole de 10 vueltas.

Explicando cómo está yendo su adaptación a WorldSBK, Petrucci dijo: "Mi adaptación va bastante bien. Sin embargo, WorldSBK es un gran desafío para mí porque todo es nuevo, incluso con mi vasta experiencia. El formato es único. Tenemos tres carreras y una de ellas, la Superpole Race, es muy corta y es como 10 vueltas de Superpole. Adaptarse a los neumáticos Pirelli, que son realmente buenos en rendimiento, es difícil y necesito entenderlos más. Todavía tengo mucho que aprender. Por último, pero no menos importante, el nivel de los pilotos aquí es muy, muy alto. Hay muchos desafíos. Pensé que sería difícil, ¡pero no tanto!"

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