Petrucci "sueña" con su primer podio en WorldSBK, ¿le costó el podio su error en la segunda vuelta?
El italiano sorprendió en la Superpole y se quedó a las puertas del podio después de mostrar un fuerte ritmo en Donington Park
Estuvimos muy cerca de tener un nuevo nombre en el podio del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike, después de que Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) luchara con el hexacampeón del mundo Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) en Donington Park. Tras sorprender con un tercer puesto en la Superpole Tissot, Petrucci pudo luchar por el podio en el Round Prosecco DOC del Reino Unido, pero finalmente se le escapó por poco.
El debutante marcó un tiempo de 1'26.205s en la Superpole para asegurarse su primera primera fila en WorldSBK y demostró su ritmo a lo largo de los 23 giros. Sin incluir la inicial, dio 20 vueltas en 1'27s y solo dos - la vuelta 2 y la 23 - en 1'28s. Aunque su ritmo no le permitió rodar en 1'26s, su consistencia le mantuvo en la lucha por su primer podio en WorldSBK.
Entre las vueltas 14 y 20, Petrucci fue más rápido que el piloto de Kawasaki en todas las vueltas menos en una. Sin embargo, a medida que la carrera llegaba a su fin, Rea fue capaz de abrir de nuevo un pequeño hueco su 250º podio en WorldSBK y negar a Petrucci su primer podio. Rea llegó al parque cerrado como mejor piloto independiente y recortó distancias con Axel Bassani (Motocorsa Racing) y Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) en la clasificación de pilotos independientes.
Un error en la segunda vuelta podría haberle costado el podio a Petrucci. En la frenada de la curva 9, la primera de las Foggy Esses, el italiano tuvo un gran susto y tuvo que recortar la chicane. Su tiempo en esa vuelta fue de 1'28.555s mientras que el de Rea fue de 1'27.384s y el de Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) 1'27.637s.
Tras la carrera, Petrucci habló de su mejor resultado en WorldSBK, un cuarto puesto, y de si ese momento le costó su primer podio en la categoría: "Siempre es un buen circuito, lo fue en 2009 con STK600. Recuerdo que me gustaba mucho y ahora, con el reasfaltado, me gusta aún más. Lo hice bien en la Superpole. En carrera sólo cometí un error al principio, la moto me sacudió en la entrada de la chicane. Al menos, pude soñar con el podio, pero en las dos últimas vueltas no tenía nada para luchar contra Jonny. No quería repetir el error de Misano, así que aflojé un poco. No pasa nada, estoy muy contento por el equipo, necesitábamos este resultado”.
“Trabajaremos un poco más, pero no estamos lejos. Quizá sin ese susto… no sé. Tenía un buen ritmo y nos mantuvimos ahí durante toda la carrera. Por desgracia, esta moto es muy particular, tienes que ser muy preciso. En esa curva fui un poco agresivo en la frenada y la moto empezó a moverse mucho. Jonny y es un gran campeón. Mañana volveré a intentarlo. La Superpole Race siempre es difícil para mí, pero intentaré mantener mi posición".
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