¿Qué conclusiones podemos extraer del regreso de Tom Sykes a BMW tras el test en Misano?
El #66 volvió a la BMW M1000 RR en el test en Italia, así que, ¿qué podemos esperar en adelante?
Ya han pasado los cuatro primeros rounds del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike, pero los test siguen siendo esenciales, y por ello el Misano World Circuit “Marco Simoncelli” acogió a pilotos y equipos durante dos días. Tom Sykes (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) ocupó los titulares el día antes, cuando se confirmó su salida del Kawasaki Pucetti Racing Team y que sustituiría al lesionado Michael van der Mark hasta que el neerlandés se recupere.
RITMO A UNA VUELTA: Sykes sigue siendo rápido, más que Redding el Día 1
La primera jornada en Misano vio a Sykes terminar como la mejor BMW oficial, séptimo, mientras que su compañero, Scott Redding, a tiempo completo, solo fue undécimo. Aunque fue impresionante que Sykes consiguiera esa vuelta rápida, más teniendo en cuenta los cambios y actualizaciones en la moto desde que dejó el equipo (como un nuevo proveedor de frenos y un nuevo paquete aerodinámico), el ritmo de carrera fue algo diferente.
RITMO DE CARRERA: Sykes competitivo, Redding más rápido
Quizás como se esperaba, Sykes no pudo igualar a su compañero. El primer día, Sykes marcó 22 vueltas en 1’35 y cuatro en 1’34, siendo su mejor vuelta la última con un 1’34.416. Hizo una tanda de cinco vueltas, todas en 1’35 altos, mientras que, en la siguiente tanda, de seis vueltas, bajó al 1’35 medio. Sus últimas cuatro vueltas fueron todas por debajo del 1’35, así que, en general, fue un buen día para Tom Sykes.
Su compañero Scott Redding fue más rápido en cuanto a ritmo, con 26 vueltas en 1’35 y diez en 1’34. En cuanto a tandas, Redding hizo una de seis vueltas, con dos de ellas en 1’35, antes de bajar al 1’34, mientras que en su última tanda del día marcó tres 1’34 medios. Su mejor giro fue 1’34.637, unas dos décimas más lento que su compañero. Sykes hizo menos vueltas, 61 (de las cuales, 40 fueron oficiales), por las 83 de Redding, con 57 registradas. El segundo día, la historia fue similar, aunque Redding marcó una vuelta más rápida que Sykes, sin batir los tiempos de la primera jornada.
LA OPINIÓN DE SAM MUIR: “El viejo Tom ha vuelto… tiene buen ritmo”
Acerca del regreso de Sykes , el Team Principal Shaun Muir se mostró contento de tenerle de vuelta: “Para nosotros es bueno tener a Tom y que sea una referencia. No podemos comprometernos a largo plazo. Es una buena oportunidad para que demuestre su nivel y con la primera hora en pista hemos visto que el viejo Tom ha vuelto. Sabemos que es rápido, sabemos que tiene ritmo. Eso marca una casilla”.
Evaluando el primer día, Muir añadió: “Tom empezó con una moto básica y luego hicimos algunos cambios pequeños, principalmente ergonómicos. Se sintió muy cómodo y eso me complace. Todos pueden cuestionar su nivel, habilidad y compromiso, pero lo que hemos visto es que tiene un buen ritmo. Se subió a la moto e inmediatamente fue rápido, nos dio sus comentarios sobre las mejoras que la moto ha hecho en la última temporada. Es importante tener ese feedback, y Tom siempre da buenos comentarios. Sus habilidades para desarrollar la moto han contribuido a que la M1000 RR esté donde está”.
SYKES TIENE ALTAS EXPECTATIVAS: “Espero hacer buenos resultados… Me han dado la oportunidad”
"Conozco el equipo y la moto de años anteriores, y el primer día ha sido relajado y como un reloj. Vuelta a vuelta, iba recuperando las sensaciones con la moto, pero está claro que han dado pasos adelante desde la última vez que me subí a la BMW. Misano es un circuito que me gusta, así que fue un día productivo. Mis felicitaciones a todo el equipo y a BMW, han dado un gran paso adelante en muchas áreas y eso fue muy fácil de ver. Hicimos pequeños cambios en mi posición en la moto en comparación con Michael y algunos ajustes de configuración, eso fue todo. Al final, encontramos buenas sensaciones con la goma de carrera y eso me hace sonreír."
Hablando de lo que espera lograr en su regreso a BMW, Sykes se mostró reservado, pero espera poder disfrutarlo: "Pequeñas metas personales, pero todo depende de cuántas carreras haga. Todos conocemos a Mikey, no me lo creía cuando lo vi en el gimnasio justo después de haberse operado el fémur. Le deseo una pronta recuperación. Iré carrera a carrera y veré a dónde nos lleva eso. Pensando a corto plazo, Misano, Donington Park e Imola son todos circuitos que disfruto, así que espero que podamos trabajar de la misma manera que en los entrenamientos, porque ha sido realmente productivo. Si podemos trabajar así en los próximos rounds, espero obtener buenos resultados. Me han dado una gran oportunidad, quiero intentar disfrutarla y ver a dónde vamos después de eso."
AL FINAL DEL... TEST: ‘positividad’ es la palabra del día
Acerca de todo el test y tras acabar el segundo día 11º sin mejorar su tiempo, Sykes dijo: "Estoy muy contento con el test y estoy entendiendo un poco más dónde han avanzado desde la última vez que piloté la moto. Hoy montamos algunas piezas, por lo que redujimos un poco la intensidad, ya que dedicamos tiempo a probar cosas y luego, entre la lluvia y el sol, los chicos hicieron un gran trabajo. Tanto Scott como yo hemos estado trabajando en esos elementos y hemos obtenido muy buena información sobre cómo mejorar algunas limitaciones. Los chicos tienen tiempo para reaccionar y seguro que no paran de trabajar. Para mí, es bueno tener una idea para el próximo round. El objetivo es ser competitivo y disfrutar de las carreras, así que veremos. Hemos tenido buenos resultados aquí en el pasado con la BMW, tanto en Superpole como en las carreras, así que sería maravilloso repetir en el podio. Creo que sería un objetivo fantástico. Hay mucha competencia, pero creo que, si seguimos trabajando, podemos encontrar más velocidad de la que mostramos durante el test".
COMPAÑEROS DE EQUIPO CON REDDING: ¿cómo fue?
En 2022, fue Scott Redding quien reemplazó a Sykes en BMW, pero, curiosamente, ahora son compañeros. Sykes habló sobre trabajar con él: "Realmente no lo he visto mucho. Tuvimos una conversación en Instagram hace un par de meses, pensaba que compartiríamos un té y nos conoceríamos mejor. Pero en cuanto termina, se sube a la moto del paddock y se va, así que realmente no le he visto. Honestamente, creo que es bueno que tengamos comentarios muy similares sobre las piezas, y eso siempre es bueno para avanzar".
¡Disfruta de la temporada 2023 con el VideoPass WorldSBK!