Tres equipos y cuatro pilotos del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike han estado en el Circuito de Jerez – Ángel Nieto para llevar a cabo dos días de ensayos que han abierto la pretemporada invernal. Sin embargo, la meteorología adversa interrumpió la acción en la pista, especialmente el jueves, el primer día de estos ensayos. El séxtuple campeón Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) finalizó con el crono más rápido de un test que también vio el debut de la nueva BMW M 1000 RR, en manos de Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team).

Rea marcó el ritmo de esta cita a pesar de que solo participó en la segunda jornada al registrar un único crono en el grupo de 1'39. Completando 50 vueltas a bordo de su ZX-10RR, el norirlandés registró un mejor tiempo de 1'39.911s para encabezar la tabla de tiempos por dos décimas de segundo. El mejor tiempo del hexacampeón se produjo en su 39ª vuelta al circuito andaluz.

Redding fue el único piloto que salió a la pista el primer día. Sobre un asfalto muy húmedo por la lluvia caída durante la mañana, el piloto inglés aprovechó una pista vacía para acumular 56 vueltas y dejar su mejor tiempo, un 1'45.675s, en su vuelta número 53. Redding también fue el primer piloto de WorldSBK en salir a la pista el viernes, una hora después de que se abriera la sesión a las 10.00h. En esta segunda jornada, el piloto de BMW también se prodigó en el trazado jerezano, acumulando 91 vueltas en la sesión de ocho horas. Redding aprovechó la pista húmeda para sumar kilómetros en condiciones de mojado sobre la nueva BMW M 1000 RR de 2023. Su mejor tiempo en el segundo día fue sustancialmente más rápido que el de la primera jornada, completando la vuelta con un crono de 1'40.104, solo dos décimas por debajo del tiempo de Rea. En total, Redding acumuló 144 vueltas en los dos días, rodando tanto en condiciones húmedas como en seco.

 Comentando el test y hablando sobre los nuevos componentes, Rea dijo: "Ha sido un test que ha merecido la pena, porque hemos tenido que tomar decisiones sobre algunas piezas para la pre temporada, de modo que podemos empezar de forma adecuada el año que viene. Sólo teníamos que decir sí o no a tres o cuatro de estos elementos importantes. Hay algunas áreas que tenemos que mejorar, porque todavía estamos haciendo el trabajo inicial, especialmente desde el punto de vista de la electrónica. Pero paso a paso iremos confeccionando el paquete. La pista nunca estuvo en perfecto estado, ya que todavía había algunas zonas húmedas, pero pudimos tomar algunas decisiones. Estoy contento de llegar a la temporada 'Winter Test' sano y feliz pero ahora estoy deseando tener unas semanas de vacaciones".

Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) completó el mayor número de vueltas conjuntas entre los pilotos de Kawasaki, con 50, tras salir a la pista con su ZX-10RR durante media jornada. Su tiempo más rápido, un 1'40.342s, llegó en su última vuelta lanzada del día, aunque se quedó a unas cuatro décimas del registro de su compañero de equipo. Lowes estableció 11 vueltas en el grupo de 1'40, en un rango entre 1'40.342 y 1'40.998, en distintos stints del segundo día.

El retornado Tom Sykes (Kawasaki Puccetti Racing) cerró la hoja de tiempos y completó 35 vueltas en su reencuentro con la Kawasaki. El Campeón de 2013 participó únicamente en la segunda mitad del último día de test, tras esperar durante las primeras horas en el box a que la pista se secara. El mejor tiempo de Sykes fue de 1'40.949, a poco más de un segundo del ritmo de Rea. El motociclista inglés marcó el registro en su vuelta nº32 en una jornada centrada en readaptarse a la ZX-10RR y a la electrónica con especificaciones de WorldSBK después de un año compitiendo en el campeonato británico.

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