Eso es todo. La pretemporada está completada y el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2023 se prepara para el primer asalto del año, el Round Ridge Brewery de Australia, tras la conclusión del último día de ensayos en el Phillip Island Grand Prix Circuit. La última sesión del Test Oficial ha dejado a Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) en cabeza de la hoja de tiempos y como líder del grupo a tres días de que arranque la nueva temporada de competición.

EL #1 EJERCE DE LÍDER: Bautista en la cima, Rinaldi fuerte de nuevo

Rápido desde el principio, Bautista ha abierto la jornada con un 1'30.272 en la FP1, que sería el mejor crono del día y del test en su conjunto. Concentrado en trabajar para el fin de semana y con la puesta a punto como prioridad, el español afronta la defensa del título en forma y con la Ducati a punto. En el otro lado del garaje, Michael Ruben Rinaldi ha cerrado brillantemente su pretemporada de ensueño. El italiano de 27 años se ha mostrado siempre rápido, por momentos encabezando la tabla, y ha establecido su mejor registro en la sesión matinal, cómodamente por debajo del tiempo de la pole de 2022. La única mancha en esta jornada ha sido la caída en la curva 10, pero se ha reincorporado a la acción sin mayores problemas. Tercero en la general, el paso adelante de Rinaldi ha quedado evidenciado en todos los test.

CAMBIO EN EL ORDEN: Locatelli lo borda, Razgatlioglu, 10º en la FP2

El martes ha sido otro día positivo para Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK), ya que ha sido segundo en la sesión matinal, que ya lideró el primer día. Entre los dos primeros durante la mayor parte de la FP2 en esta segunda jornada, Locatelli ha continuado trabajando con la intensidad del primer día y ha realizado simulaciones de carreras cortas durante las dos sesiones de dos horas antes de terminar como el mejor de Yamaha. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) ha tenido un día relativamente tranquilo mientras continuaba su búsqueda de un mejor agarre trasero. El turco, que ha llevado a cabo una simulación de carrera, ha sido quinto en la FP1 pero no ha pasado del 10º puesto al final de la FP2, situándose sexto en la general y tercero entre los pilotos de Yamaha.

REA ENCABEZA A LAS KAWASAKI: Segunda caída en el test

Después de un primer día con sensaciones mixtas, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) ha sido una vez más el mejor en las filas de Kawasaki. Cuarto en la sesión de la mañana, el norirlandés ha rodado mucho a lo largo del día, centrado en optimizar la manejabilidad de la moto, especialmente en el tercer sector. También ha seguido trabajando en afinar la configuración, pensando en la vida útil de los neumáticos al final de la carrera. A poco menos de 30 minutos para acabar la pretemporada, Rea ha sufrido una segunda caída en el Test Oficial, de nuevo en la curva 4, pero ha regresado al box y ha terminado ocupando el cuarto puesto en la general gracias a su mejor tiempo en la FP1. En cuanto a su compañero de equipo Alex Lowes, solo ha sido 12º en la sesión de la mañana y 15º al final del día. El #22 tiene trabajo por hacer de cara al fin de semana.

AEGERTER ASOMBRA: El suizo termina la FP2 en 2ª posición. Gardner y Oettl también se hacen notar

Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) ha destapado su mejor forma en la FP2, donde ha firmado el segundo mejor crono. El suizo ha terminado quinto en la general, a un segundo de los tres primeros por la tarde y al borde del top diez por la mañana, ya que ha completado una tanda larga de vueltas después de pasar el primer día probando diferentes componentes y dispositivos electrónicos. Para su compañero de equipo Remy Gardner, el día ha sido muy positivo. El ídolo local ha encabezado brevemente la sesión final y se ha mantenido segundo en muchos momentos. El australiano ha concluido el test en el noveno puesto de la general, quinto en la FP2, y deja la sensación de que puede dar una alegría a los fans locales en el Round inaugural.

Philipp Oettl (Team GoEleven) ha seguido brillando en la pista australiana al ser séptimo sobre la Ducati de 2023. Menos acertados, Axel Bassani (Motocorsa Racing) y Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) han tenido un final de test accidentado. A pesar de terminar los ensayos en 10ª 11ª posición respectivamente, se han ido al suelo juntos en la curva 4, provocando la primera bandera roja de la FP2 en esta segunda jornada. Ambos han tenido que visitar el centro médico para someterse a una revisión, pero no han resultado lesionados.

TRABAJO POR HACER: Lecuona sitúa su Honda en 8ª posición, BMW no alcanza el top 10

Después de lo que fue un primer día difícil para Honda, al no tener ningún representante entre los diez primeros, sus pilotos tampoco han tenido un comienzo más fuerte en la tanda matinal. Xavi Vierge (Team HRC) ha sufrido una fuerte caída en la curva 8 y aunque ha escapado ileso, la moto ha resultado muy dañada. Momentos después, su compañero de equipo Iker Lecuona ha tenido que detenerse en el circuito entre las curvas 4 y 6, pero ha podido volver a boxes antes de terminar la mañana en la 7ª posición. Por la tarde, Vierge ha sido el primero en salir, ansioso por asegurarse de que la moto respondía bien y recuperar el tiempo perdido en la FP1. Lecuona ha completado el test como el mejor de Honda al final de los ensayos, clasificado en la 8ª posición de la tabla combinada. Vierge ha quedado mucho más atrás, solo en el 17º puesto, y con el objetivo de Honda centrado en lograr que el nuevo chasis funcione para sus pilotos.

En las filas de BMW, Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) ha podido entrar entre los diez primeros a menos de una hora para el final del test. El holandés ha terminado noveno en la sesión y 12º en la general. Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) solo ha podido anotar el 17º mejor crono en la sesión pero ha sido 13º en la general, mientras que Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) ha terminado 14º por la mañana y 12º por la tarde. El dúo esperará dar más pasos durante el Round con la nueva M 1000 RR para alcanzar su objetivo de situarse entre los seis primeros en Phillip Island. Loris Baz (Bonovo Action BMW) ha terminado 16º, haciendo que los 16 pilotos más rápidos hayan quedado separados por menos de 1,5s.

EL RESTO DEL GRUPO: Caídas y batallas hasta el final

Lorenzo Baldassarri (GMT94 Yamaha) ha tenido una caída e la curva 6 durante la FP2 que ha provocado la segunda bandera roja de la sesión, y su montura se ha incendiado. El italiano estaba completando su mejor vuelta personal en ese momento. Tom Sykes (Kawasaki Puccetti Racing) ha sufrido un segundo accidente en la curva 4 – donde ya tropezó el lunes- esta vez con la moto más dañada. El inglés ha terminado en 19ª posición. Detrás de él en la FP2, Oliver Konig (Orelac Racing VerdNatura) ha precedido a Hafizh Syahrin (MIE Racing Honda Team) y a su compañero de equipo, el debutante Eric Granado.

Top 6 de la segunda jornada en el Test Oficial. (Resultados completos en este enlace):

1. Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) 1’30.272s

2. Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) + 0.072s

3. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) +0.229s

4. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +0.444s

5. Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) +0.467s

6. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) +0.485s

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