Ten Kate Racing Yamaha presenta los próximos pasos del proyecto Motonext y una decoración especial para Assen
El equipo neerlandés, por segundo año consecutivo, utilizará una decoración especial para celebrar su camino hacia un futuro más sostenible para el motorsport.
El Round Pirelli de los Países Bajos en Assen marca el regreso de la temporada 2023 del Campeonato del Mundo FIM Supersport después de una pausa de seis semanas, y también es el Round de casa para el Ten Kate Racing Yamaha. Con esto en mente, y con la mirada puesta en el futuro, el equipo neerlandés ha presentado una decoración especial para sus motos que sirve para dar inicio a la segunda fase de su proyecto Motonext, enfocado en la sostenibilidad en el motociclismo, con tres iniciativas diferentes anunciadas antes de la carrera en Assen.
El año pasado, en Catalunya, el equipo presentó un carenado especial en sus motos hecho de bioflax y en 2023 se introduce la segunda versión del "cuerpo" de bioflax en sus Yamaha YZF R6. La segunda generación de bioflax es más resistente y ligera que su predecesora, mientras que el endurecedor está compuesto en más del 50% por productos naturales. El bioflax tiene propiedades similares al carbono, pero con una reducción de más del 90% de las emisiones del dióxido de carbono durante la producción.
Además del avance con el carenado, también ha habido innovaciones en el motor. Bajo el nombre de ‘Unidad de Reciclaje de Aceite de Motor’ como parte del proyecto Motonext, esto permite que el aceite se vuelva a utilizar una vez que se ha limpiado en lugar de ser desechado y destruido. Ten Kate Racing explicó en su comunicado de prensa: "El aceite utilizado durante el fin de semana de carreras de WorldSBK en las motos Supersport de Ten Kate Racing, por ejemplo, puede volver a utilizarse al día siguiente en la Yamaha R3 Cup. Un cálculo rápido muestra que, cuando esto se aplique en el Campeonato del Mundo de WorldSBK, se reducirá el consumo de aceite en treinta mil litros".
La tercera innovación proviene del sistema de frenado con el objetivo de reducir las partículas liberadas al frenar, así como el dióxido de carbono que se emite durante la producción de las pastillas de freno. Los especialistas en frenos SBS han estado trabajando en esto y han diseñado pastillas de freno libres de cobre y níquel, así como sin antimonio en el caso de los frenos cerámicos. Las nuevas pastillas de freno diseñadas tienen más potencia de frenado y son más estables.
Para celebrar estas tres innovaciones en sostenibilidad, las dos motos R6 de Ten Kate Racing Yamaha tendrán una decoración especial en Assen para los pilotos Stefano Manzi y Jorge Navarro. Seguirán con el azul tradicional, pero parte del carenado será marrón con la marca Motonext, a la vez que el equipo busca conseguir su 100ª victoria en la categoría media. Han logrado cuatro victorias consecutivas en las últimas dos temporadas, todas cortesía del doble campeón mundial de WorldSSP, Dominique Aegerter, ahora en WorldSBK.
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