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El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2024 vuelve a la acción en MotorLand Aragón justo después de una emocionante visita a Italia. El Round Tissot de Aragón marca un punto crucial de la temporada y, con la vuelta de dos pilotos después de sus lesiones y la lucha por el título en el horizonte, las declaraciones del jueves en Aragón fueron extra jugosas.

Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): “Más estresado que cuando luchaba por el título... ¡mi objetivo es ganar!”

Acerca de su regreso y sus objetivos para el fin de semana, Razgatlioglu dijo: “Cuando la gente me ha visto, todos me han dicho, ‘¡me alegro de verte de vuelta!’ Han sido cuatro semanas difíciles. He visto las carreras y he intentado volver cuanto antes. Por fin estamos aquí. Hoy no ha sido fácil. Estaba esperando y estaba algo estresado. ¡Más estresado que en 2021, cuando luchaba por el título! No puedo decir que estoy al 100%, porque han sido cuatro semanas sin ir en moto ni entrenar".

A continuación, Toprak dijo que cree que su cuerpo está preparado y explicó la caída, así como los objetivos para el fin de semana: "Ahora estoy apto y mi cuerpo está al 100%. Espero tener buenas sensaciones de inmediato. Normalmente, entreno un poco todos los días, pero esta vez ha sido difícil, y me subiré directamente a la moto. La motivación es muy alta porque estoy ‘apto’. Creo que la caída fue un error mío, porque vi que iba a hacer un tiempo muy bueno. Intenté frenar más tarde y forcé demasiado el freno delantero y perdí el neumático. Empecé a andar y entendí que no había nada roto, pero noté que había algún problema en el pulmón. Me sentía bien, con algo de dolor, pero no era fácil respirar. Esta pista no es fácil para mí. Con la BMW, hemos ganado en muchos circuitos nuevos. ¿Por qué no? Quiero ganar aquí. Sé que no será fácil debido al nuevo asfalto. Necesitamos una buena puesta a punto. Mi objetivo es ganar, luchar por el podio. Necesito ganar, porque nunca he ganado aquí en WorldSBK”.

Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati): “Estoy muy contento de que Toprak y Jonathan vuelvan”

El talaverano explicó cómo está físicamente antes del round de casa: “Estoy un poco mejor que en Cremona. El lunes estaba un poco más destrozado porque, después de todo el esfuerzo y de que bajara la adrenalina, era como si mi cuerpo me dijera, ‘vale, tienes que relajarte y parar un poco'. El martes y el miércoles me sentí mucho mejor y hoy estoy mejorando. No se puede hacer nada para esto, es sólo cuestión de tiempo. Estoy mejorando cada día. No estoy al 100% pero espero mañana, el sábado y sobre todo el domingo encontrarme mejor. Siempre es especial correr en casa. Aragón es una pista que me gusta mucho y tengo buenos recuerdos del pasado. He ganado muchas carreras aquí. Intentaremos tener una buena base para empezar el fin de semana y luego mejorar entreno a entreno. Estoy muy contento de que Toprak y Jonathan vuelvan. Siempre es bueno ver a todos los pilotos en la parrilla. Espero que Toprak pueda pilotar como antes sin problema. Si puede pilotar con normalidad, será muy competitivo y luchará por la victoria en las tres carreras. Podría defender el liderato”.

Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha): “Muchas ganas de pilotar... el rango de movimiento de mi pulgar es bastante limitado”

El de Ballymena también vuelve de su lesión en Aragón y explicó: “Tengo muchas ganas de correr. No estoy al 100%. El dedo no está en carne viva y ya la herida se ha secado, pero el rango de movimiento que tengo es bastante limitado, incluso ponerme el guante es un poco complicado. Estoy seguro de que, sobre la moto, será más cómodo. Me he sentido bien cuando me he sentado en la moto antes. He hecho todo lo posible con mi equipo médico en casa, toda la rehabilitación que pude para acelerar la recuperación. No sé qué esperar del asfalto, no he hablado con el equipo sobre esto. Tiene muy buena pinta, parece que es mucho más agresivo. Siempre es bonito entrar al box y ver algo nuevo. Te da un poco más de motivación. Con las nuevas aletas, no tengo mucha experiencia, pero creo que podemos aplicar más par motor, mantener el acelerador y quizás la moto sea más estable. Esa es mi expectativa, así que vamos a ver si se corresponde con la realidad”.

Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team): “Quiero repetir lo antes posible...”

El rey de Cremona puso sus miras en seguir sumando victorias: “Me siento bien. Sinceramente, me siento bastante relajado. Está bien volver ya a pista y correr en Aragón. Es bueno porque ahora entiendo cómo puedo ganar. Quiero repetirlo lo antes posible. Ha sido enorme porque cuando ganas en Italia, tienes muchos amigos y familia. De camino a casa, paramos en Misano con algunos viejos amigos de MotoGP™ y cenamos algo. A partir del día siguiente, tanto yo como mis amigos teníamos que irnos. El objetivo es divertirnos y luchar por el podio como hemos hecho en los últimos rounds. Alguien me sugirió que me fijara en la clasificación del campeonato. No sé, tal vez quedar en el Top 3 podría ser un buen resultado para la próxima temporada, podría ser mi objetivo. No sé si es posible alcanzarlo este año. El año pasado, este fue en primer round en el que me sentí competitivo en WorldSBK. Lideré un par de sesiones, pero luego cometí uno de los errores más estúpidos de mi carrera. Fui bastante rápido en la Carrera 1, tuve el mejor ritmo, pero quizás aún no era el momento de ganar”.

Andrea Iannone (Team GoEleven): “Mi idea es seguir en WorldSBK, ¡me encanta este campeonato!”

El futuro de Iannone sigue siendo incierto, y el italiano habló de ello: “Creo que la primera vez que corrí aquí fue hace 14 años, en 2010 y gané en Moto2™. Tengo buenos recuerdos de esta pista. Tenemos buena velocidad, no es una pista nueva para nosotros, pero será importante trabajar muy bien en el box y no cometer errores. Tengo confianza, pero todo el mundo es rápido. Todo el mundo echaba de menos a Toprak, así que estoy contento de tenerle de vuelta. Le deseo lo mejor y que pueda pilotar, más o menos, al 100%, porque es importante para él luchar por el campeonato. Mi futuro está en una situación extraña, es difícil. Creo que en Cremona dimos un paso adelante, pero no estamos completamente preparados para cerrar el acuerdo. Veremos durante este fin de semana. Mi idea es seguir en WorldSBK. Me encanta este campeonato, pero sólo quiero luchar en la pista, no fuera de ella”.

Michael Ruben Rinaldi (Team Motocorsa Racing): “Tengo algo sobre la mesa... tengo que esperar una o dos semanas para decidir”

Rinaldi tampoco tiene moto para 2025 todavía, y el jueves dijo: “Este es mi circuito favorito porque tengo grandes recuerdos. El año pasado gané, pero además, aquí conseguí mi primera victoria en WorldSBK. El asfalto es nuevo, dicen que tiene más agarre, así que me tengo ganas de probarlo. Siempre me esforzaré al máximo. Esta pista es especial para mí. En el pasado, he hecho podios en otros circuitos y he conseguido victorias en otras pistas, pero este año no ha sido así. Quizá este año sea más difícil luchar por las primeras posiciones. Nuestra relación terminará al final de la temporada. No tengo ninguna noticia sobre mi futuro, pero estoy centrado en este fin de semana para demostrar que todavía puedo ser rápido. La intención es seguir en WorldSBK, pero casi todos los equipos punteros ya tienen piloto. Este año ha sido muy duro, los resultados no llegan, es difícil. Sigo siendo positivo porque tengo algo sobre la mesa, que siempre es bueno, pero tengo que esperar una o dos semanas para decidir”.

Iker Lecuona (Team HRC): “Me he dado cuenta de que nos falta mucho giro por la parte del chasis”

El valenciano está en un buen momento de forma y apunta al podio: “Este es un circuito especial para mí. Fue mi primera carrera en WorldSBK, una de las primeras en MotoGP™ que pasé directamente a la Q2 y la primera vez que corrí en Moto2™. Hicomos un test hace dos semanas, antes de Cremona, y luego en Cremona casi conseguimos un podio. En el test nos costó un poco por el asfalto nuevo, pero el tiempo era muy diferente y ahora hay más goma en pista. Es totalmente diferente. Incluso algunas curvas, como la curva 12, parecen más anchas, más grandes y más rápidas. La sensación no es la misma que el año pasado. De lo que me di cuenta en Cremona fue del punto débil de la moto, porque fui el último del primer grupo, y me di cuenta de que nos falta mucho giro desde el lado del chasis. Tenemos que utilizarlo mejor para hacer girar la moto. No creo que podamos mejorar pero, al mismo tiempo, la moto funciona bastante bien. Tengo confianza. Hemos tenido muy buen ritmo en las últimas carreras. Llego con una mentalidad diferente. Quiero más, porque siento que puedo hacerlo”.

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